2020年之前,由歐/美/日/韓組成的合資品牌“圍欄”,讓國產車始終突破不了15萬+的價格封鎖；2022年3月開始,全面停產燃油車的比亞迪汽車開始持續深耕新能源汽車市場.

SEC正在打擊中心化穩定幣。所以是時候尋找去中心化的替代方案了。在這篇文章中你將能夠了解有關去中心化穩定幣的所有信息。 一周前,SEC強迫加密交易所Kraken關閉其流動性質押服務.

LUSD是來自LiquityProtocol的去中心化穩定幣,與MakerDAO的DAI不同的是LUSD的抵押品只有ETH.

6月,盛夏已至,華北黃淮一帶進入“炙烤”模式,局部地區最高氣溫突破40℃。比氣溫更火熱的,是這個月的造車圈.

一周指數一周要聞 兩會提出要加強充電樁、換電站等基礎設施建設在今年的兩會期間,政府提出要堅持擴大內需,充分挖掘國內市場潛力。其中特別提到新能源汽車相關內容.

自$UST崩盤以來,多個CeFi項目由于中心化導致項目無法持續經營,最終退出市場。“去中心化才是終點”的觀點逐漸深入投資者的內心,而Liquity作為去中心化程度最高的穩定幣之一備受市場關注.

永遠不要相信媒體宣傳：硅谷銀行從“最佳銀行”到“破產銀行”只用四天。華麗的包裝之下,實則暗藏“殺心”.

穩定幣作為加密貨幣市場的經濟基礎、底層,要如何去篩選協議,本文將深入探討去中心化穩定幣DAI、FRAX和LUSD,并構建一個比較不同穩定幣的框架、基準.

自$UST崩盤以來,多個CeFi項目由于中心化導致項目無法持續經營,最終退出市場。“去中心化才是終點”的觀點逐漸深入投資者的內心,而Liquity作為去中心化程度最高的穩定幣之一備受市場關注.