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超級出行鏈

超級出行鏈是全球首個區塊鏈和AI智能駕駛大數據相結合的落地項目，利用區塊鏈技術致力于提高全球道路交通安全，以首個AI智能駕駛創始區塊礦機為數據價值載體，打造全球首個基于可信云計算出行數據鏈。以智能駕駛、智慧交通和保險科技為超級出行場景應用生態，用區塊鏈技術加快普及AI智能駕駛技術，通過分布式可信節點摒除數據孤島以及數據壟斷的風險，形成數據提供者、數據科學家、用戶、節點服務提供者等開放式的多方共贏網絡。

現場 | 美國國家工程院院士：區塊鏈技術促進超級計算機安全:由展訊平臺主辦，CoinTime、金色財經等聯合主辦的“2018聚焦區塊鏈展訊全球行硅谷站峰會”于當地時間9月9日開幕。美國國家工程院院士、美國藝術與科學院院士，美國第三腦研究院院長陳世卿博士做了題為“結合腦科學、區塊鏈和超級計算機網格建設高度安全可靠，實時高效，以‘時間銀行’養老的公益性平臺”的主題演講。陳博士指出，超級計算機不是一個新的概念，而區塊鏈技術的出現，提供了用新的技術實現這一概念的可能。區塊鏈保證了大數據安全性，結合腦科學，判定數據主權，讓超級電腦應用于社區，鋪開信息網+電網；同時區塊鏈的特性可以用于時間養老，在區塊鏈系統上進行服務積分，實現Service to Service的交換，調動社會義工組織共同實現“時間養老”。[2018/9/10]

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“區塊鏈研習社”宣布加入EOS超級節點競選:今日，“區塊鏈研習社”宣布，將以EOS ChainClub為名參加EOS超級節點的競選。“區塊鏈研習社”成立于2017年1月，致力于通過高價值、多維度的社群矩陣，進行EOS普及推廣、教育培訓、項目孵化。目前，英諾基金創始合伙人李竹已加入EOS ChainClub的顧問團隊。EOS ChainClub官方表態稱，若贏得競選，將從三方面開展工作：1.優化培訓體系，力爭每年為EOS生態輸出5萬名開發和產品人才；2.加強節點服務器的安全運維工作，建立一套完善的運維體系；3.成立孵化基金和孵化器，服務于具備Dapp開發能力的團隊與個人。[2018/5/16]

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EOS超級節點收益方案或將進一步進行調整:據IMEOS首發報道，今日凌晨EOS規則總設計師托馬斯在EOS BlockPros電報群中提出進一步細化節點收益方案。

1.如果代幣價格小于x，那么5%的增發獎勵將產生小于200萬美元的備用收入，系統允許BPs出價5%。他們可以出價低一些。

2.如果代幣價格大于y，僅1%的增發獎勵就可以產生大于200萬美元/年的備用收入，該系統將BPs出價定為1%。他們總是可以出價低一些。

3.在代幣價格x和y之間，有一個公式將出價限制在5%到1%之間，這樣如果他們出價最高，他們將獲得200萬美元/年。他們總能出價更低一些。

4.作為一個整體，整個系統一直在以每年5%的速度膨脹。即使BPs不為自己出價，這部分資金都要進入“社區提案”基金。

5.“社區提案”可以包括“燃燒代幣數量Z”，以減少有效的通貨膨脹。

需注意，高于y的代幣價格允許非常大的支出達到標準，但成本僅為鏈的1%。仍然會有BPs之間的競爭，低于對方的出價，以吸引選票。

另外，以200萬美元/年為目標可以通過以下方式重新討論：(A)通過”社區提案“創建一個新的成本模型；(B)改變上述公式的全民投票，以確定新的備用收入水平，因為隨著時間的推移，對每秒和備用節點所需的工作水平會發生變化。可比作公共事業委員會。[2018/4/13]

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上線時間：2018-07-01