作為首個亞洲區塊鏈投資公司之一,Metropolis 致力于推動廣泛的區塊鏈創新前沿。他們不僅具有傳統金融和互聯網行業的經驗,而且在區塊鏈技術方面擁有最豐富的經驗。
大都會銀行:退出加密相關垂直領域的工作近乎完成:金色財經報道,根據大都會銀行控股公司(MCB)提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件,截至3月31日其核心存款總額(不包括加密貨幣客戶)為49億美元,之前宣布退出加密貨幣相關垂直領域的工作近乎完成,來自活躍機構加密資產相關客戶的存款占總存款的4%,即2.176億美元,自2022年3月
31日起數字貨幣業務存款減少了8.258億美元。此前1月9日消息,MCB宣布決定退出與加密資產相關的垂直行業,MCB表示,這一決定是在董事會和管理層仔細審查之后作出的,反映了加密資產行業的最新發展、有關銀行參與加密資產相關業務的監管環境的重大變化等。[2023/4/21 14:17:25]
動態 | “蘭州軌道”APP利用區塊鏈等技術實現與“Metro大都會”APP的業務互通:12月23日,從市軌道公司獲悉,蘭州市軌道交通有限公司計劃將于12月28日起,在原有的乘車過閘支付方式基礎上,正式上線開通微信乘車碼、支付寶乘車碼、電信“翼支付APP”等移動互聯網多元化掃碼過閘乘車服務。市軌道公司還借鑒國內成熟城市軌道交通相關經驗,持續推進智慧軌道建設,運用互聯網、大數據、區塊鏈等前沿技術,實現“蘭州軌道”APP二維碼與上海地鐵“Metro大都會”APP二維碼在乘車、扣費、行程查詢、電子發票開具等方面互聯互通業務。由此,蘭州這座西部內陸省會城市,伴隨著精致蘭州的全面建設,將成為我國首個應用區塊鏈技術接入軌道交通二維碼互聯互通的西部城市,未來還將陸續實現與杭州、南京、蘇州、無錫等國內長三角地區以及青島、廈門、徐州等其他城市軌道交通APP二維碼互聯互通,蘭州市民攜帶“蘭州軌道APP”將在上述城市一“碼”通行。(蘭州日報)[2019/12/24]
大都會銀行表示停止數字貨幣業務不是新政:大都會銀行16日發表聲明稱“上周,銀行向客戶發出了一項提醒,即不接受來自非美國實體的數字貨幣相關電匯。這是大都會銀行長期以來的政策,不是新政,也不是因為任何國際詐騙事件。”昨日,很多媒體報道了大都會銀行根據“財富”(Fortune)的一份報告,立即停止了所有與電子貨幣相關的電匯業務。[2018/1/17]
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ForesightNews消息,根據大都會銀行控股公司提交給美國證券交易委員會的文件,截至3月31日其核心存款總額為49億美元,之前宣布退出加密貨幣相關垂直領域的工作幾乎完成.
1900/1/1 0:00:00編者按:本文來自哈希派,作者:不碎,星球日報經授權轉載。“大都會”是以太坊發展路線中的第三個階段,常常被看做是提升以太坊整體可用性的重要步驟.
1900/1/1 0:00:00據大都會銀行控股公司提交給美國證券交易委員會的文件,截至3月31日其核心存款總額為49億美元,之前宣布退出加密貨幣相關垂直領域的工作幾乎完成,來自活躍機構加密資產相關客戶的存款占總存款的4%.
1900/1/1 0:00:00原標題:區塊鏈的2021,互聯網的1997寫在前面的話:三年前,我在區塊鏈熊市生存指南|BMAN寫到:“真正推向區塊鏈進入泡沫的,一定是進入全球億萬級別的用戶.
1900/1/1 0:00:00紐約大都會商業銀行(Metropolitan Commercial Bank)的加密貨幣客戶存款一年多以來首次出現增長。該銀行是美國為數不多的幾家向加密行業開放的銀行之一.
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