有用戶最近決定嘗試使用他們的特斯拉電動車運行比特幣全節點,而且還成功了。
當特斯拉成為比特幣全節點
人們通常都不會把電動汽車和數字貨幣聯系在一起,但兩者確實有一些共同點。這兩項技術都被認為是可以讓世界變得更美好的新興技術,在世界各地也越來越受歡迎。
美國眾議院議員未能就穩定幣立法達成兩黨協議:金色財經報道,美國眾議院議員未能就穩定幣立法達成兩黨協議,金融服務委員會主席Patrick McHenry指責白宮的不妥協導致僵局,而民主黨領袖則表示,是McHenry停止了談判。
民主黨人Maxine Waters表示,該法案“存在嚴重問題,對美國不利”,并且“通過創建58種不同的許可證,促進了一場逐底競爭”,允許發行商在儲備中包含各種各樣的資產,并允許Meta或沃爾瑪等大公司發行貨幣。白宮發言人沒有立即回應置評請求。
Waters表示,美聯儲和美國財政部都不支持該法案的現狀。McHenry(RN.C.)上周提出了《支付穩定幣清晰度法案》,旨在為與法定貨幣價值相關的加密貨幣提供一個監管框架。[2023/7/28 16:03:14]
然而,比特幣社區的一些成員最近發布的視頻顯示,他們之間可能會建立更深層次的聯系。
歐洲央行行長:歐洲央行很有可能在3月份會加息50個基點:金色財經報道,歐洲央行行長拉加德表示,歐洲央行很有可能在3月份會加息50個基點;核心通脹率過高,通脹必須回到2%;相信整體通脹率將在2023年下降;無法斷言利率會升至多高;2023年經濟衰退不在歐洲央行工作人員的預測中。[2023/3/5 12:43:16]
經合組織呼吁就加密貨幣政策開展國際合作:12月15日消息,經濟合作與發展組織(OECD)發布一份新報告,分析Terra、Celsius、Three Arrows Capital、FTX等事件及其影響。報告稱,雖然目前加密公司倒閉對傳統金融影響不大,但是未來隨著加密行業與傳統金融的聯系越來越緊密,下一次加密崩潰可能會導致更廣泛的金融不穩定。“如果情況發生變化,未來更大的加密資產市場出現類似動蕩,可能會對金融穩定產生影響。”經合組織聲稱“迫切需要采取政策行動”,特別是保護散戶投資者。
經合組織呼吁在加密貨幣政策方面進行國際合作,以避免監管套利機會,并避免全球各地的監管分散。(The Block)[2022/12/15 21:46:40]
視頻顯示,特斯拉汽車也可以用來運行比特幣。加密貨幣愛好者們用車載電腦系統把這輛電動車變成了一個比特幣全節點。
雖然聽起來不太可能,但實際上成功了,在這個過程中用到了Bcoin這個項目,其可用于在任何機器上運行一個節點。結果是,比特幣網絡上有一輛汽車,幫助運營這個世界上最大的數字貨幣。
特斯拉做節點靠譜嗎?
當然,這可能是Bcoin項目一次很好的營銷活動,但通過特斯拉汽車運行一個比特幣節點可能不太靠譜。大家都知道,運行一個比特幣全節點需要大量的資源,包括處理能力。
更不用說,用于運行節點的計算機需要下載和處理比特幣區塊鏈的數據,這可能會干擾汽車內置計算機的用戶體驗。
此外,由于讀寫周期有限,特斯拉汽車的內存模塊已經出了問題,使用汽車運行區塊鏈節點可能會造成更大的干擾。然而,據Bcoin的開發者說,他們對這些問題很熟悉。事實上,他們的網站上甚至有這樣的警告:“這會占用大量的帶寬、CPU和潛在的磁盤空間。”
換句話說,他們可能不會長時間運行這個特斯拉節點,只想錄好這個視頻,并向全世界證明這是可能的。
雖然這是汽車第一次運行比特幣節點,但這并不是加密社區第一次嘗試使用非電腦設備來運行全節點。事實上,一項實驗表明,RaspberryPi單板電腦在同步區塊鏈方面做得很好。
值得注意的是,特斯拉的首席執行官ElonMusk很喜歡泡在推特上。到目前為止,他并沒有分享他對這個實驗的想法。
他也從未承認自己是一名密碼投資者,盡管在過去幾個月里,他開始經常在自己的推特上發布有關加密貨幣的內容。有一次,他說比特幣“非常棒”,還有一次,他說“以太坊值得一用”。他甚至透露道,狗狗幣可能是他最喜歡的幣種。
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