WAL:比特幣破萬引爆市場，但留下太多“不合理”的設計？_btc交易平臺騙局

來源：白話區塊鏈

原創：木沐

近年來比特幣時不時的登上微博熱搜榜，破萬暴漲要上熱搜，暴跌也要上熱搜，說明越來越多人開始了解和議論比特幣。每個人自從知道比特幣以來，聽到最多的一定是各路“大V”針對比特幣許多“不合理”設計的指責，什么“跑得慢”、“浪費資源”、“不科學”、“可能猝死”等等。

然而令人疑惑的是，看這些人罵得歡快，比特幣卻絲毫不受影響反而越來越穩妥。一直到現在，許多人仍然看不懂它：“聽說它全身有很多“毛病”，卻還能存活那么長時間，簡直就是個奇跡……”。

01?4年一次突然產量減半的設計不科學？

今年幾乎所有人都在期待減半，不過也有不少人對比特幣每隔4年減產一次的機制感到疑惑，

特斯拉比特幣持倉連續三個季度保持不變:4月20日消息，特斯拉周三下午公布的財報顯示，該公司在2023年第一季度沒有買賣任何比特幣。截至第一季度末，特斯拉持有的數字資產價值為1.84億美元，與2022年第四季度持平。盡管一季度末比特幣價格從三個月前的16,500美元上漲至約28,500美元，但由于現行會計準則不允許計入此類收益，比特幣的估值仍保持不變。特斯拉連續第三個季度沒有改變其比特幣持倉數量。FactSet的數據顯示，特斯拉第一季度調整后每股收益(EPS)為85美分，營收為233.3億美元。[2023/4/20 14:14:51]

一直有人非常擔心比特幣在減半之后難度太高，產出太低而導致礦工大量退出、區塊產生速度驟降。有人假設如果是為了保證最大發行量的固定，可以線性減產，逐漸一點點一點點降低產量似乎對礦工來說更溫和更科學合理一些。

關于減半這個話題，我們討論過很多次，在前面的文章《中本聰魔咒:從來沒有主流幣只有比特幣和終將消失的山寨幣？》就詳細的解讀了4年一個周期的比特幣減半這個設計不是中本聰的失誤，而是有意為之。因為長達四年的周期可以讓礦工在這個周期內任何時間進入都是相對公平的，減少新礦工加入的阻力，同時4年一度驟然減產的形式帶來的“稀缺性”沖擊令人震撼，每隔4年都會給所有人帶來一個大大的期待。

Argo Mining首席執行官：比特幣算力和挖礦難度的下降不會永遠持續下去:英國上市加密公司Argo Mining首席執行官Peter Wall表示，雖然西方的礦工正試圖利用中國鎮壓留下的缺口，但礦場市場正在蓬勃發展。Wall稱，流離失所的中國礦工正在全球尋找合適的托管地點，這意味著，在北美這樣的地方，電力和空間前所未有地珍貴。此外，Wall表示，中國礦工希望盡快恢復正常；對于尋求搬遷的礦工來說，時間至關重要；算力的降低和隨后挖礦難度的下降不會永遠持續下去。（Decrypt）[2021/7/4 0:25:47]

要說比特幣減產后導致礦工退出和難度高區塊增高速度驟減的問題，其實礦工和算力都是有預期的，固定約4年一次，時間足夠長，足夠讓所有人都做好準備，有了預期就不會恐慌而做出非理性行為。即便減半后算力突然降下來30%，那么出塊速度也就多幾分鐘而已，而此時因為部分礦工已經退出了，尚未退出的礦工就提升了相應的獎勵幾率。其實不管退不退出，長期來說，礦工的收益大致還是穩定的，所以并不會出現大部分礦工都退出的情況。

比特幣689301區塊出塊時間達139分鐘 難度將下調26%:據BTC瀏覽器數據顯示，從北京時間7月1日18:27到20:46，689301區塊的出塊時間已達到139分鐘，由美國礦池Foundry挖出。數據顯示，6月12日，687249區塊出現高達4075筆交易的區塊，1天22小時后比特幣難度將下調26%，這是歷史上最大的一次難度下調，出塊時間過長的問題將得到解決。[2021/7/1 0:20:54]

02?“跑得慢”真的只是比特幣的鍋嗎？

說到比特幣網絡處理交易的速度，這個應該是飽受詬病的一點，每秒僅能處理7筆交易，讓比特幣經常在交易頻繁時期大“堵車”。這似乎也成為后來很多競爭項目津津樂道的一個“毛病”。但“跑得慢”似乎并不是比特幣的鍋……

我們知道，比特幣設計年代久遠，10余年前的網絡軟硬件基礎設施較為薄弱，因此區塊大小方面設計得相對比較保守。再加上比特幣的節點遍布世界各地，比特幣網絡必須要預留充足的時間來讓上萬個節點之間保持同步和參與，這些年各項設施逐步完善，卻依然未進行大的擴容，主要考慮的是區塊數據越來越臃腫，如果擴大區塊容量，只有大型的數據中心才能滿足這種網絡延遲速度和儲存容量，這會加速中小節點的淘汰從而導致去中心化減弱并且帶來安全性的問題。

動態 | 通貨膨脹國家比特幣交易量普跌 土耳其較上一周減少近50%:Coindance數據顯示，截止5月25日，通貨膨脹國家比特幣交易量普跌。委內瑞拉加密貨幣交易量比上一周減少10%，阿根廷加密貨幣交易量比上一周減少6%，土耳其加密貨幣交易量比上一周減少47%。[2019/5/27]

舉個例子，一輛五菱宏光和一輛重型裝甲車在同一條路上跑，五菱宏光放慢速度嘲笑一旁的裝甲車：“你太笨重了，還耗油，皮厚有什么用呢，簡直就是個雞肋！我速度比你快多了，還能玩漂移，而且售價還非常低”。這時數枚火箭彈迎面飛過來……

因此目前大體來說，比特幣的設計并沒有大問題，它考慮到的是去中心化和性能的一種平衡。當然了，這似乎并不是很完美，如果有既能保障安全，又能有足夠的拓展性就好了，這也是業內一直以來正在研究解決的方向。目前已知的閃電網絡開始有趨于成熟的跡象，這也是一個不少人看好的解決方案。

分析 | 比特幣市值占比下降 市場恐慌情緒有所緩解:據數據顯示：比特幣市值占比再次有所下降，目前為47.1%，上周最高達48.5%，市場恐慌情緒正在逐步緩解。[2018/8/6]

03?比特幣不斷減產甚至挖完

礦工無收入?比特幣將衰亡？

這是一個困擾許多新人的問題，比特幣不斷減產，產量越來越小，是不是意味著后面越來越少的收益，導致礦工紛紛停止挖礦了呢？這樣一來，比特幣網絡就沒有人保護了，比特幣豈不是要走向衰亡？

這個問題，比較新手的人會忽略了礦工的收入部分除了出塊獎勵還有手續費這一部分，幣價達到某些條件的情況下，手續費是足夠養活礦工的。新手開始進階以后又發現，要是達不到條件的情況下，礦工僅靠手續費不還是不夠嗎？

當然了，現階段大部分人對這個問題的設想都是基于比特幣自身或者外部因素等一成不變的情況下，實際上比特幣卻是在不斷變化的。目前我們至少已經看到的解決方案是閃電網絡，小額交易走閃電網絡，閃電網絡的節點進行“清算”，大額轉賬則走比特幣主鏈，此時手續費可以大幅提升并且相對于這些交易來說并沒有太大影響，而閃電網絡的手續費極其低廉。

退一萬步講，閃電網絡這個方案最終失敗了，那么隨著時間的推移，還有外部的基礎設施完善，超大儲存、超速網絡5G、6G…10G網絡都會逐步推出來，這個時候，只要能夠確保中小節點能輕松參與，在確保去中心化和安全性的前提下，那么區塊也自然可以開始逐步擴容。

注意，比特幣的主要分叉的BCH和BSV可以說就是比特幣社區在擴容問題上產生了分歧而導致的分裂，盡管他們大部分代碼依然還是比特幣，但卻代表了不同的擴容方案，

目前大多數人支持的比特幣，旨在確保去中心化和安全性的前提下部署隔離見證和支持閃電網絡，而BCH和BSV則主張馬上擴容，但關于現在直接擴容是不是一個好時機，各執一詞。我們只知道市場用腳投票的話，目前大部分支持的是BTC，而不論哪個陣營的人大抵都不得不承認的一點是BCH和BSV若成功也許能有更高的回報率，但是BTC成功的概率要高得多。

04?大多數問題的起源

其實比特幣還被提出了很多問題，比如難度調整機制周期太長可能導致猝死、經濟模型設計太簡陋等等…許多加密貨幣一開始設定的目標就是要打敗比特幣，

所以站在利益相關的一方大多以抨擊比特幣和描述自己如何解決比特幣沒有解決的問題為立腳點，但大都以失敗告終，于是只好偷偷的修改了自己的目標和賽道，默默的承認了比特幣的地位。也有很多人嘴里不斷在發表著比特幣存在如何如何大問題的言論，身體卻異常誠實的大比例配置比特幣。

當然，并不是說比特幣完全無懈可擊，實際上它身上出現的很多問題，也都是真實的存在的，畢竟中本聰所處的十余年前，各方面的條件并不夠完善，換現在或許可以設計出更好的“比特幣”出來，但奈何比特幣當下確實沒有被發現太大的問題，并且它強大的優點直接把一些缺陷給覆蓋掉了，共識已經形成，似乎并沒有人能夠逆轉。

05?后記

有時候一件事物看似不合理，實際情況卻是合理的。而比特幣正是這樣的存在，很多人紛紛表示看不懂這個極其不尋常的東西，總有太多疑問和不可思議。殊不知，比特幣又何時走過尋常路？

比特幣破萬，你FOMO了嗎？歡迎在留言區分享你的觀點。

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