APP:蘭州某礦場被封 6000萬電費糾紛 小礦工維權_MET

吳說區塊鏈獨家獲悉，今年以來蘭州12萬負荷的朵米礦場被封事件持續發酵，甚至本周某公司員工前去搬運機器，遭到園區扣留。

據調查，事情的來龍去脈是，2020年2月29日國網蘭州供電公司停止了該礦場供電，理由的礦場的主體方拖欠國網5000-6000萬電費。

在該礦場的主體中，清華長三角研究院杭州分院關聯的浙江清創科技管理有限公司占有10%股份，因此這一礦場也托管了大量阿瓦隆的機器。

蘭州市已成為區塊鏈服務網絡節點城市:記者從蘭州市工信局獲悉，近日，中國移動蘭州分公司通過了區塊鏈服務網絡發展聯盟的區塊鏈服務網絡BSN入網要求，準許進入區塊鏈服務網絡成為BSN蘭州節點服務商，標志著蘭州市正式成為區塊鏈服務網絡節點城市。（蘭州晨報）[2020/3/26]

此外，業內知名的朵米礦場在其中承包了2萬負荷，公司名為蘭州燃點科技有限公司，江蘇朵米網絡科技有限公司占有40%股份。

動態 | “蘭州軌道”APP利用區塊鏈等技術實現與“Metro大都會”APP的業務互通:12月23日，從市軌道公司獲悉，蘭州市軌道交通有限公司計劃將于12月28日起，在原有的乘車過閘支付方式基礎上，正式上線開通微信乘車碼、支付寶乘車碼、電信“翼支付APP”等移動互聯網多元化掃碼過閘乘車服務。市軌道公司還借鑒國內成熟城市軌道交通相關經驗，持續推進智慧軌道建設，運用互聯網、大數據、區塊鏈等前沿技術，實現“蘭州軌道”APP二維碼與上海地鐵“Metro大都會”APP二維碼在乘車、扣費、行程查詢、電子發票開具等方面互聯互通業務。由此，蘭州這座西部內陸省會城市，伴隨著精致蘭州的全面建設，將成為我國首個應用區塊鏈技術接入軌道交通二維碼互聯互通的西部城市，未來還將陸續實現與杭州、南京、蘇州、無錫等國內長三角地區以及青島、廈門、徐州等其他城市軌道交通APP二維碼互聯互通，蘭州市民攜帶“蘭州軌道APP”將在上述城市一“碼”通行。（蘭州日報）[2019/12/24]

有消息源對吳說區塊鏈表示，拖欠電費的糾紛，在于最早該礦場是以IDC機房申請，因此有電力的補貼。但國家電網當地人員對此不認可，政府的相關管理人員沒有疏通好，造成補貼取消，進而雪球越滾越大，產生了超過5000萬的電費拖欠。

美國馬里蘭州州長候選人看好區塊鏈技術:據coindesk消息，美國前國務卿希拉里克林頓的創新高級顧問Alec Ros目前正在競選馬里蘭州州長，他表示自己相信區塊鏈技術。他表示，區塊鏈技術在政府和公共服務方面的潛力，應該像清潔能源和生物醫學一樣具有創新意義。他認為區塊鏈技術在馬里蘭州的主要行業都有潛力，包括生物健康和生命科學，IT和網絡安全，先進的制造業，軍事和聯邦政府，航空航天和國防，金融服務，能源和可持續性以及農業企業。[2018/4/5]

后續國家電網把該礦場告上法庭并申請財產保全，進而用戶托管在礦場的礦機遭到法院查封。查封后一些礦機的所有權人正在申請解封，目前已經有幾家解封，將礦機拉到四川、新疆的礦場。

但是，朵米與阿瓦隆的礦機仍然在查封中，并且國家電網可能繼續尋求上訴。由于豐水期到來，機器再不搬走就將造成巨大的損失，因此出現了文中開頭的一幕。

由于該礦場托管了許多大戶的機器，因此不少人開始尋求維權，包括近期備受關注的玉紅。玉紅剛剛宣布停止XMX基金會的礦機運行。

也有人認為，在這場多輸的“悲劇”中，其實沒有人有錯。電網沒有錯；礦場主承擔了最大的虧損與法律責任，還面對散戶維權；而政府不愿意承擔風險，可能也沒有錯。根源還是礦場本身處在政策邊緣地帶，風險性要高于傳統行業。

此前吳說區塊鏈獨家報道了四川對于礦場的和規劃進展與政策的反復。目前來說，礦場運營最大的不確定性仍然在于地方政府，這也是合規化的水電消納區受到各界高度關注的原因。

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