SWAP:“壽司”“泡菜”相爭 礦工得利_gas幣一分鐘暴漲5600倍

“明天挖什么？”

Sushiswap推出僅一周，總鎖倉值已突破14億美元。

Uniswap創始人HaydenAdams在推特表示，一天內將10億美元資金存入高風險的流動性挖礦項目SushiSwap令人難以置信，SushiSwap上大部分都是巨鯨用戶。SushiSwap并不是YFI，AndreCronje創造了一些新的、真實的、有價值的東西，SushiSwap只是任何有能力的開發人員通過一天的努力創造出來的東西。這只是巨鯨在玩的“鯨魚游戲”，試圖利用炒作和Uniswap創造的價值來獲利。

隨著Uniswap、Sushiswap等DEX類項目的持續火爆，用戶參與流動性挖礦的FOMO情緒持續高漲，市面上流動性挖礦類DEX產品層出不窮。一邊是古典韭菜和新韭菜對交易磨損怨聲載道，直呼高攀不起Gas費；另一邊，礦工賺得盆滿缽滿，挖礦收益創新高。

CZ：Binance正在積極增加DeFi公司:金色財經報道，Binance聯合創始人CZ在AMA上回答了關于Binance和Web3交易的問題，他透露Binance正在積極增加DeFi公司。此外，CZ還談到，穩定幣是Web3交易所的一個組成部分，計劃幫助穩定幣，如FUSD和基于歐元的穩定幣。

當被問及Web3的下一個成功點時，CZ表示，專注于為社區提供他們需要的公司，而不是做出預測，因為他認為自己不是一個出色的預測者。他強調，NFT和Telegram機器人在DeFi中的重要性，它們都獲得了認可。CZ指出，Binance將始終關注趨勢，而不是試圖預測或發明趨勢。[2023/8/1 16:10:40]

據歐科云鏈OKLink數據顯示，9月2日以太坊全網手續費創歷史新高，突破4萬枚ETH，同時，建議Gas費用達到519.95Gwei，是以太坊有史以來建議Gas費最高位。

Avely Finance在Zilliqa主網上推出流動性質押產品:5月17日消息，Avely Finance 在 Zilliqa 主網上推出流動性質押產品和 stZIL 代幣測試版本。Avely Finance 推出的流動性質押產品允許此前通過其他方式質押 ZIL 的用戶直接轉移至 Avely Finance，并將自動質押獲得的質押獎勵。[2023/5/17 15:09:08]

其中，24小時內UniswapV2手續費高達1萬ETH，占以太坊全網手續費28%以上，穩居第一，SushiSwapStakingPool合約地址手續費達到788.73ETH，占以太坊全網手續費的2.93%，位列全網第三名，僅次于Uniswap和TetherUSD，剛上線的KimchiFinance:StakingPool手續費則躍升至第四名。

Alameda Research貸款給SBF本人33億美元:11月17日消息，根據法庭文件， Alameda Research貸款給SBF本人33億美元。（Bitcoin Magazine）[2022/11/17 13:18:15]

Gas創新高V神顯焦慮

以太坊的每一次繁榮，都伴隨著備受詬病的擁堵和高費用。

以太坊網絡就像是一輛共享汽車，在其上創建智能合約就像駕駛這輛車，Gas費是你支付的油費，支付多少決定了你能開多遠。

截至截稿，OKLink上顯示的建議Gas費為342.67Gwei。為什么是342.67Gwei，而不是100Gwei或者1000Gwei?

特斯拉Q2出售75%比特幣持倉套現9.36億美元，單枚均價約為2.9萬美元:7月21日消息，據特斯拉公布的2022年第二季度財報顯示，該公司本季度出售了價值9.36億美元的比特幣，占其比特幣持倉的75%，使第二季度的資產負債表增加了9.36億美元現金，單枚比特幣的出售均價約為29000美元，利潤表中顯示相關虧損為1.06億美元。截止第二季度結束，特斯拉持有的比特幣總價值約為2.18億美元，而前三個季度為12.6億美元。

第二季度結束時，比特幣的價格約為1.87萬美元，這意味著特斯拉通過在當季度早些時候出售比特幣，避免了針對其持倉的巨額減值支出。

2021年2月，特斯拉宣布購買15億美元比特幣，并于2021年第二季度出售10%比特幣持倉，使當季收益增加了2.72億美元。在最近的聲明公布之前，該公司沒有再買賣比特幣。

總體而言，特斯拉第二季度調整后的每股收益為2.27美元，超過了FactSet分析師的普遍預期——每股收益為1.81美元。該季度營收為169億美元，超過了165億美元的預期。（CoinDesk）[2022/7/21 2:27:24]

V神解釋道：“根據供求經濟學原理，342.67Gwei達到了當前Gas費的供求平衡點，即等于供給。”

在DEX上參與流動性挖礦，建議Gas費為342.67Gwei，如果每個人堅持用100Gwei發送交易，會發生什么呢？無盡的等待……有些人開始競價，加速交易；如果每個人都以1000Gwei發送交易，其中一些人認為手續費不值這么高，就會放棄交易，其余的交易者會看到區塊空間部分為空，降低Gas費仍可打包，大家就會開始降低Gas費。

他提到，EIP-2929提案將增加某些特別敏感操作的Gas費成本，從而更安全地提高Gas限值，但這只是緩兵之計，解決高額Gas費的唯一方法還是擴容。

然而，什么時候能夠用上以太坊的分片技術進行擴容？V神也只能回答：“正在進程中。”在Rollups和分片完成之前，用戶只能忍受高額交易費。

交易阻塞用戶潰逃

在昨天Sushiswap上進行挖礦的用戶向OKLink反映：“建議Gas費達到高點500Gwei時，轉1USDC需要花費40多美元的交易費，轉1000USDC的交易費也是40多美元，由于Gas費過高，可能費半天力挖一天礦可能都cover不住成本，而且交易一點也不絲滑。”

對此，V神曾建議利用Layer-2來解決，“對于那些覺得Gas費太高的人來說，建議直接用Zksync/Loopring/OMG接受支付，他們暫時將TPS提高到2500筆/秒以上。”

而對于不想交高額學費，但又被FOMO驅使的“農民”，則在嘗試其他DEX的流動性挖礦。

不管DeFi的“農民”賺沒賺，以太坊礦工在血賺，不少人正著手殺入礦圈。

目前，全網算力達到20個月的最高水平，突破200Th/s。以太坊交易費的飆升，超過比特幣礦工產生的交易費，比特幣礦工昨天產生150萬美元的交易費用，僅為以太坊礦工費用的9%。同時以太坊礦工的收入激增，創下1700萬美元的歷史最高費用收入。

DEX的賽道愈加激烈，“壽司”、“泡菜”領跑，明天挖什么、上哪挖將成為新的趨勢，但不管明日之星是誰，得利者都將是以太坊礦工。

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