LONG:華爾街日報：使用成本、價格波動和稅收政策讓比特幣支付不切實際_LON

隨著埃隆·馬斯克的特斯拉宣布購入15億美元的比特幣，市值最大的加密貨幣的價格一路上漲，這也引發了主流媒體的關注。

《華爾街日報》在周二的文章中表示，雖然比特幣引發了大眾的關注，但是由于其使用成本、價格波動性和稅收方面的限制，作為一種日常的支付手段并不實際，并且這一點不會隨著特斯拉購入比特幣而改變。

消息人士：華爾街交易公司Jane Street將借入高達2500萬美元的USDC，并計劃擴大到5000萬美元:金色財經消息，華爾街交易公司Jane Street將借入高達2500萬美元的USDC，并計劃擴大到5000萬美元，其中它計劃從加密公司Block Tower Capital借款，并將通過去中心化資本市場生態系統Clearpool進行操作。（DBNews）[2022/5/3 2:48:02]

對于那些可能想要購買一些低價值物品的用戶來說，比如說在星巴克買一杯4美元的咖啡，因為相關費用原因，比特幣是一個沒有吸引力的支付選項。

美聯儲暫時放松華爾街銀行杠桿率規定 以應對美債市場流動性惡化局面:美聯儲將允許華爾街的銀行提高杠桿，從而可以在新冠肺炎大流行期間很好應對美國國債嚴重缺乏流動性以及銀行客戶存款激增的局面。美聯儲周三聲明稱，隨著銀行獲得“大量的客戶存款流入”，其暫時放寬了對大型銀行債務的一項關鍵限制--即所謂的杠桿率。在一年時間里，美國的大型銀行將不再需要將其持有的美國國債和準備金添加到維持資本所需的資產籃子中，從而大大降低了對這些銀行的資本金需求。美聯儲在聲明中表示，此舉旨在使銀行“適當擴大資產負債表以繼續充當金融中介機構，而不是允許銀行增加資本分配。”美聯儲之所以做出這一決定，是因為“美國國債市場的流動性狀況迅速惡化。”美聯儲估計，這項立即生效的政策變動，將使銀行業整體的資本需求減少約2%，并將就這項規定開放45天的評論期。（金十）[2020/4/2]

根據網站BitInfoCharts的數據，目前交易費用的中位數約為5.4美元，但平均費用超過11美元，而且根據網絡流量的不同，費用變化很大。過去三個月，日均費用在2.18美元到17.20美元之間。

聲音 | 華爾街資深人士：信托公司不足以作為加密托管人為機構服務:金色財經報道，美國懷俄明州區塊鏈聯盟聯合創始人、區塊鏈先驅、華爾街資深人士Caitlin LongCaitlin Long表示，信托公司不足以作為加密貨幣托管人為機構投資者服務。Long解釋稱，證券市場上機構投資者的主要托管人是銀行。原因之一是，與信托公司不同，銀行可以直接向美聯儲申請流動性，二是銀行的破產是明確的，而信托公司在破產中的待遇則不清楚。此外，銀行面臨的資本金要求遠高于信托，更高的資本金要求也降低了違約風險。她指出，養老金、捐贈基金、基金會等在進入加密貨幣領域之前需要這種級別的財務安全。Long得出結論，目前美國還沒有一家銀行可以托管加密貨幣，所以這意味著信托公司托管是目前唯一的選擇，但信托公司無法提供直接接觸美聯儲所帶來的降低風險優勢。據此前報道，Caitlin Long宣布將成立Avanti銀行，專注于為加密資產提供受監管的服務。[2020/2/26]

相對來說，使用比特幣購買特斯拉汽車或是奢侈品則不存在這個問題。CheapAir.com自2013年以來一直接受比特幣支付，該公司首席執行官JeffKlee告訴《華爾街日報》，比特幣買家往往更加忠誠的，并且花費更多。

文章認為另一個影響比特幣成為主要支付手段的因素在于其固有的價格波動性，比特幣自去年9月以來幾乎翻了四番，價格波動不定，經常在一天內上漲或下跌20%。

在本周特斯拉還透露其可能會支持比特幣支付，業內人士認為，特斯拉很可能會使用第三方處理商以減輕交易雙方的價格波動風險。

BitPay等公司可以自動化處理數字貨幣支付。與現金匯兌可能需要幾天的處理時間不同，比特幣交易完成的速度很快，通常只需幾分鐘。BitPay會在其中收取1%的手續費。

《華爾街日報》還認為，比特幣交易的另一大障礙來自稅收。由于美國國稅局將比特幣歸類為財產而非貨幣，因此用戶出售比特幣，無論出于何種原因，都需要對該筆交易繳納資本利得稅。

因此，雖然特斯拉引發了新一輪的比特幣狂熱，但是其不太可能改變比特幣在用作支付手段方面的窘境。

圖片來源：pixabay

作者LiangChe

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