趣聞 : 當特斯拉汽車成為比特幣節點時......

比特幣用戶最近決定嘗試將他們的特斯拉電動汽車用作完整的BTC節點，并且可以正常工作。

電動汽車和數字貨幣通常不是人們認為的以任何方式連接的兩件事，但是它們確實有一些共同點。兩者都被認為可以使世界變得更美好的新興技術，兩者在世界范圍內也越來越受歡迎。

但是，根據最近比特幣社區一些成員發布了一個視頻，他們兩者可能會建立更深層次的聯系。?

視頻顯示，特斯拉汽車也可以用于運行比特幣節點，加密貨幣愛好者使用汽車的車載計算機系統將電動汽車轉變為比特幣的完整節點。

USDT在美元穩定幣中的市場占比重回50%附近，創下近14個月新高:金色財經報道，數據顯示，目前美元穩定幣總市值為1385億美元，USDT占比為49.39%，USDC占比為29.76%，BUSD占比11.63%，其中USDT的占比創下了近14個月以來新高。[2023/2/13 12:04:20]

聽起來似乎不太可能，但該嘗試實際上是成功的，并且通過一個名為Bcoin的項目來確保成功。這是一個尋求比特幣協議替代實現的項目，該協議可用于在任何計算機上運行節點。

MetaMask開發商ConsenSys與PayPal達成合作:金色財經報道，MetaMask開發商ConsenSys與知名支付公司PayPal達成合作，PayPal將無縫整合到MetaMask錢包內，為客戶提供一個簡單方便的方式，用PayPal購買以太坊。這項新功能從今天開始向部分美國用戶提供，并在未來幾周向所有符合條件的美國客戶推出。[2022/12/15 21:45:40]

結果是，比特幣網絡短暫地擁有了一輛完整的汽車，從而幫助運行了世界上最大的數字貨幣。

以太坊隨著FTX崩潰達到歷史最通縮的活動峰值:金色財經報道，根據Ultrasound money的數據，通貨膨脹率已經下降到-0.032/年，這表明目前網絡燃燒的以太坊比它鑄造的還多。自9月15日以太坊轉為股權證明共識以來，負通貨膨脹率使以太坊的凈供應量減少了5598個。

在7天的時間范圍內，以太坊已經燒掉了1044k個代幣，而發行了603000個代幣，每年的速度是773000個代幣，這表明ETH的供應量每年要減少0.36%。最近的變化可以歸因于合并升級和市場不確定性導致的交易突然上升。此外，最近在FTX潰敗期間，以太坊網絡活動激增，增加了ETH的燃燒。（cryptoslate）[2022/11/13 12:57:18]

當然，盡管這是展示Bcoin項目以及特斯拉功能的一種獨特方法，但通過特斯拉汽車運行比特幣節點可能不是最好的主意。眾所周知，運行一個比特幣節點需要很多資源，包括處理能力。

更不用說用于運行節點的計算機，需要下載和處理比特幣區塊鏈的數據這一事實，這可能會干擾到汽車計算機的體驗，甚至產生安全風險。

此外，由于有限的讀寫周期，特斯拉汽車的內存模塊因存在問題而聞名，使用汽車運行區塊鏈節點可能會進一步干擾它們。但是，據Bcoin的開發人員說，他們對這些問題很熟悉，實際上，他們的網站甚至帶有警告消息，內容為：“這將占用大量帶寬，CPU和潛在的磁盤空間。”

換句話說，他們可能不會嘗試很長時間來運行新的汽車節點，只是足夠長的時間來錄制視頻并向全世界證明這是可能的。

雖然這是汽車首次變成比特幣節點，但這并不是加密社區首次嘗試使用非PC設備運行完整節點。實際上，一項實驗表明，Raspberry Pi單板計算機在同步區塊鏈方面也非常出色。

要記住的另一件事是Twitter和特斯拉的共同點，那就是汽車制造商的首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk），他以在Twitter上的存在而聞名，到目前為止，馬斯克尚未分享他對該實驗的想法。

他也從未承認自己是加密貨幣的投資者，盡管他在過去幾個月中經常在推文中提到關于加密貨幣的信息。一次，他說比特幣“非常出色”，而另一次，他說“以太坊值得一提” ，他甚至透露狗狗幣可能是他最喜歡的加密貨幣。

原文來源于bitcoinist，由Bluemountain Labs團隊編譯，英文版權歸原作者所有，中文轉載請聯系編譯。

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