加密貨幣:觀點：爆倉120億！這鍋馬斯克背！_馬斯克第一次提到狗狗幣

區塊鏈、數字貨幣、資金盤傳銷騙局

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這是區塊鏈鑒查院第156篇原創文章

這一天終于來了！

幣圈出圈了！熱搜第三！

但沒想到，是以崩盤的姿勢······

半月前的比特幣還是6萬，5月19日一天，跌破32000美元，最低觸碰2萬9，120億資金全線爆倉，交易平臺宕機，人均資產縮水40%，幣圈民眾在線集體懵逼······

什么情況？

機構撤退？政策出臺？

還是馬斯克的推特騷操作打亂了“瘋牛狂漲”的節奏？

作為身在幣圈多年的老韭菜，鑒叔只想說兩句話：

1、別怕，牛還在！

2、馬斯克該罰！

第一句我在之前文章里寫過分析，本輪是明牌打的“機構牛”，即使監管政策出臺，大公司的財報里也沒有出貨跡象。

而且30周均線也只是摸了一下就回去，所以先給大家充值下信仰，牛還在，別怕。

接下來，咱們主要聊聊第2句：

為什么馬斯克該罰？

他對幣圈到底是貢獻大還是威脅大？

救世主or資本家，哪個才是他的真身？

馬斯克的事跡估計這幾天老韭菜要聽膩了，但按照慣例，鑒叔還是得先給圈外的新同學補補課，老朋友們可以跳過這段往下看，新同學跟我用3秒看完下面這段故事始末。

1、今年2月8號，特斯拉宣布已購入15億比特幣，隨后比特幣從38500飆到48200美元。

2、3月24號，特斯拉發公告說，支持比特幣購買，比特幣價格再度飆升。

3、5月13號，馬斯克發推，說比特幣不環保、太耗能，暫停特斯拉接受比特幣支付，隨后比特幣大跌······

觀點：ETH能力比BTC更好，市值和品牌化將很快提高:2月6日，Cyber Capital創始人、加密早期研究員Justin Bons在推特上表示，以太坊有著光明的未來，繼承了比特幣的命運。從能力上ETH確實做得更好，優秀的貨幣質量與更高的安全性相結合。現在，ETH甚至有更多的采用，市值和品牌化也將緊隨其后。[2021/2/7 19:05:47]

咱們暫且不說故事主角是世界首富這事，假如你身邊一個朋友今天跟你說：

“誒，比特幣真好，我買了，你趕快”，于是你高高興興跟他買了；

然后沒幾天他又跑過來跟你說：

“如果你買了比特幣，你可以用比特幣跟我換你想要的東西”然后你相信了，覺得這玩意真香。

再然后，他反悔了，跟你講：

“這玩意不咋環保，你別跟我換了，我不看好······”然后你覺得有道理，賣掉了······

Emmmmm······是不是哪里不太對？到底是你太天真還是我太好騙？

然后最搞笑的來了，他發現你生氣了，比特幣也跌慘了，又跑過來得瑟瑟的跟你說：

“我騙你的，我根本就沒賣，我這雙鉆石手會堅定持有，要長拿！”

·······

這種在小說里都活不過3個章節的人，居然還真就出現了！還被世人稱為“現實版鋼鐵俠”，還是個擁有5500多萬粉的多家公司老板，你說氣不氣？

最關鍵的是，他自己來回反水也就罷了，還不允許別人噴。

從5月開始，一場關于比特幣和狗狗幣的撕逼戰局就此開啟，各路神仙全面開戰，馬斯克舉著5千多萬粉的豪華推特加特林機關槍，真是見誰突突誰：

你反水是你的問題，你情緒不好跟人罵架也是你的問題，但為啥神仙打架，上天臺的卻是韭菜？

觀點：S2F模型顯示比特幣可能在2021年年中達到7萬美元:加密貨幣評級機構韋氏評級（Weiss Ratings）分析師Bruce Ng和Juan M. Villaverde表示，S2F模型現在顯示，比特幣價格可能在2021年年中達到7萬美元。“雖然基于與Weiss加密貨幣周期模型不同的方法，但S2F模型在加密世界廣受尊重。現在看來，在未來12個月左右的時間里，比特幣將出現強勁反彈。”黃金目前的S2F為62，而比特幣的S2F為56，這意味著比特幣在避險投資方面可能會與黃金相媲美。

兩位分析師表示，宏觀經濟因素也有利于BTC，美聯儲在過去13周里印刷2.9萬億美元的新紙幣。當投資者對紙幣失去信心時，有可能轉向投資比特幣。另外，機構資金大量流入比特幣。對沖基金巨頭Paul Tudor Jones投資2.1億美元BTC。灰度比特幣信托基金繼續以比BTC鑄造速度更快的速度購買。而風險資本家Andreessen Horowitz最近推出5.15億美元的新基金，用于投資加密網絡和業務。（The Daily Hodl）[2020/7/10]

5月19日的推特下面已經堪比一本真實故事匯：有的房子沒了、有的媳婦沒了、錢沒了這種都算劇情單一了······

暗網更是給力，直接出價38btc求購馬斯克向上人頭，罪名是操縱市場。

故事看到這，圈外的朋友可能會納悶：

前有李笑來呼風喚雨，口出金句“傻叉的共識也是共識”、后有孫割祖傳100萬哪有事哪到，其煽動程度也不亞于馬斯克，為啥到了馬斯克這，就直接暗網求人頭了？這屆韭菜戾氣都這么重了？

是，暗網求人頭這事，鑒叔得說確實有點過，氣歸氣，但冷靜分析下來，這次幣圈雪崩，有很多原因：

監管政策出臺算是大頭，美聯儲貨幣政策兩難也插了一腳，馬斯克發推，不過是壓死駱駝最后那根稻草。

但好巧不巧，這根稻草剛好是生命不能承受之重！

觀點：馬耳他加密法規對許多公司而言過于嚴格:據此前報道，數據顯示，馬耳他70%的加密貨幣初創公司未能申請虛擬金融資產（VFA）許可證。已經開始許可程序的公司還沒有一家獲得了馬耳他金融服務管理局（MFSA）的許可。只有26家初創公司（主要是加密貨幣交易所）仍然是申請過程中的競爭者。馬耳他的加密法規在2018年宣布時，被譽為世界上最具創新性的法規。但是，業內人士表示，盡管馬耳他擁有加密友好的形象和“區塊鏈島”的炒作，申請過程昂貴，法規太嚴格。馬耳他區塊鏈協會董事會成員、馬耳他比特幣俱樂部創始人Leon Siegmund表示，“馬耳他的監管源于技術官僚、尋租和服從歐盟的心態。與我們所需要的恰恰相反。”Decrypt文章稱，事實證明，該島的加密法規對許多公司而言過于嚴格。（Decrypt）[2020/4/28]

李笑來和孫割是真實的邪惡，他們的話民眾也只當是個瓜，吃吃算了。

但馬斯克不一樣，他在故事里最初的人設可不是這樣，他是帶著圣母光輝下凡的，他的最初使命可是拯救人類、拯救地球、拯救宇宙啊。

用救世主的人設籠絡了一幫信徒，然后帶著信徒們走進了修羅場廝殺，他一句撤退，信徒們放下屠刀，死傷無數，然后他來一句“我騙你的，我手上還有鐮刀，給我沖！”······

跟笑來和孫割比，這殺傷力就不是一個量級，好嗎？

一邊，是用科技拯救世界的救世主。

一邊，是幣圈割韭菜的資本家。

一邊，是跟巴菲特吃完飯嘲笑巴菲特不該過度關注收益率的世界首富。

一邊，是操縱市場靠比特幣賺錢養活上市企業特斯拉的喊單王。

救世主or資本家，人們好奇，哪個才是馬斯克真身？

馬斯克說：小孩子才做選擇，大人兩者都要！怎么就不能身披救世主外衣，揮資本主義鐮刀？

人類交通帶來大氣變暖，于是我們有了特斯拉電動車。

人類能源緊張，于是我們有了太陽能公司。

人類的人口壓力過大，我們要移民去火星，于是我們有了火箭公司。

人類的交通過分擁堵，于是我們有了超級高鐵公司。

觀點：股票和加密期權交易面臨流動性枯竭:據彭博社報道，芝加哥商品交易所（CME）交易大廳關閉后，期權交易員面臨流動性問題。與此同時，加密期權也遭遇了流動性枯竭。但造成兩者流動性問題的是不同的力量。（The Block）[2020/4/15]

人工智能很恐怖，而且人類無法阻止它的到來，于是我們創立人工智能公司OpenAI。別人家都是不安全的人工智能，只有我們家是安全的人工智能。

那別人家的人工智能要毀滅人類，怎么辦？沒關系，我再做一個腦機接口公司，把人類的腦力和智力進行升級······

怎么樣？聽完是不是感覺沒有馬斯克馬不停蹄的成立公司，人類就快滅絕了？

有沒有發現馬斯克頭上那束圣母大燈泡又亮了幾千瓦？

想跑步加入“馬斯克神教”的沖動是不是一秒飆到了腦瓜頂？

別沖動別沖動，進神教前，先跟鑒叔做一道閱讀理解，品品剛才那段神教宣言：

有沒有發現，馬教主每次出來拯救人類的句式驚人的相似？鑒叔甚至可以幫大家把句式拆解成一道填空題：

好學生可以再跟我一起拔高一下，把這個“拯救人類”的故事模板歸納一下：

第一步，發現人類的問題；

第二步，問題很大，必須死磕；

第三步，原來這事可以用高科技解決；

第四步，投資、并購、成立公司、融資上市。

你看，只要你能找到人類的大問題，甭管問題多么嚴峻，總能通過成立公司融資上市解決。

相比之下，我們國內的資本家們在面對人類的大問題前，就太弱了：

BlockVC觀點：春季躁動邏輯證偽，市場短線臨近變盤窗口，平臺幣或迎戴維斯雙擊:BlockVC策略研究本周核心觀點：

1. 市場短期漲幅過高，存在調整需求，整體多空分歧加大，市場臨近變盤窗口；

2. BlockVC策略研究對比特幣近5年歷史走勢進行回測，證偽市場春季躁動傳言，五一假期效應對加密貨幣走勢影響較小；

3. 幣安與火幣近期發布平臺幣銷毀/回購公告，隱含盈利超出市場預期，平臺幣價值重估啟動，或迎來戴維斯雙擊；[2018/4/23]

雖說頂級資本家到了一定年齡，都要開啟“煉丹”模式，但國內煉的頂多是個“藥丸”，人家馬斯克，直接跳到全宇宙給你煉仙丹。

要說這煉丹的秘訣揭露出來也沒那么高深，鑒叔總結下來就是以下套路：

只要你能找到人類的敵人，然后把這個遠在天邊的大問題用小學語文里的夸張修辭法說得嚴重一點，再給出一些看似朋克的技術性解決方案，然后，你就可以坐等投資人敲門來送錢了。

什么風口、什么趨勢、都不如拿著模板講故事！

說到這，困擾幣圈人民好幾天的謎團也迎刃而解了！馬斯克來幣圈的真實意圖到底是啥？

來，一起解一下這道送分題：

第一步：因為疫情，全球大放水，人類又遇到大問題了，錢貶值了！美元不值錢了！；

第二步：錢不值錢了，人類沒錢買特斯拉了，特斯拉掙的錢也縮水了，這個問題太嚴重了！；

第三步：以我多年研究加密貨幣的經驗，有個幣可以對抗通脹！；

注意，這次模板升級了，第四步不是成立公司融資上市了，因為老馬說自己發個幣太麻煩了，還不如找一個去中心化的幣直接收錢。

找哪個呢？比特幣肯定是不行了，被其他大機構搶占先機了。

咦？這個狗狗幣創始人早跑了，又這么可愛，嗯，就它了！

于是，狗狗幣成為天選之狗。

但創始人跑了是真，絕對去中心化這個······未必吧？

據bitinfocharts數據顯示，狗狗幣前100持幣地址已占總流通的66.75%。

相反，比特幣就差遠了，前100持幣地址只占總流通的15.27%

比特幣VS狗狗幣，到底誰更去中心？

再來，狗狗幣持幣地址中，有個DH5開頭的地址里持有超過367億個Dogecoin，占總量28.34%！按目前市場價計算，價值超過140億美元！

數據顯示，該地址的第一筆交易發生在2019年2月6日。

好巧不巧，馬斯克第一次為狗狗幣發推，也是2019年。

如果說這純屬巧合，那咱們再來看一項數據：

5月9日，母親節這天，馬斯克參加SNL一檔美國綜藝節目時，他媽媽MayeMusk說我開始期待母親節禮物了，但希望不是狗狗幣，然后馬斯克爽快回答：就是······

第二天，一個開頭為DG6XW的地址就收到了27億狗狗幣，價值超過12.9億美元，你說巧不巧？

美元通脹的問題有沒有通過比特幣和狗狗幣解決，我不知道；但馬斯克靠講故事給自己和特斯拉賺錢這事，肯定是坐實了。

2021年特斯拉第一季度財報顯示，特斯拉已實現營收103.89億美元，同比增長74%，凈利潤4.38億美元，同比增長2638%。

4.38億的凈利潤是怎么賺的呢？咱們仔細瞅瞅下面這段利潤結構說明：

據財報顯示，4.38億美元的凈利潤中，有1.01億是靠比特幣賺的，還有一大部分約5.18億，來自“regulatorycredit”，也就是監管信用。

說到這，明眼人肯定能看出問題，監管信用的費用怎么這么多？高達5個多億？啥監管這么值錢？其實，這個監管信用的收入來自碳積分。

碳中和的事最近頻繁上熱搜相信大家都不陌生，那什么是碳積分？賣碳積分到底有多賺錢？

這么說吧，為了保護環境，全球每年排放的二氧化碳都是有限額的，超過限額，就是負積分，低于限額，就是正積分。車企想生產燃油車就得有足夠的碳積分，如果積分不夠，就得買。

那買一個碳積分要多少錢呢？

據悉，美國目前的積分價格是3300美元/積分，而特斯拉在中國，每賣一輛電動車就能獲得5個碳積分，一輛車變現16500美元，折合人民幣約11萬元。

這哪是碳積分，這明明是暴富噴霧！

咱們假設一輛車賣15萬，特斯拉可以從車主手里收15萬，還能獲得5個碳積分，把碳積分倒賣一下，還能獲得11萬，加起來，賣一輛車就能營收26萬。

難怪，之前我還好奇，“剎車門”事件不斷的情況下，馬斯克哪有心情又炒幣又上節目？原來人家的目標不是當好車企老板，而是環保大使賣碳翁啊。

不過，也可以理解，誰讓賣車不賺錢呢，說回剛才的財報，比特幣賺1.01億，賣碳積分賺5.18億，總利潤4.38億，那特斯拉主營業務賺多少呢？

4.38-1.01-5.18=-1.81，負1.81億······

一個主打高科技、新能源的車企，注意，車企！左手賺比特幣的錢，右手賺碳積分的錢，然后自己的主營業務虧損？

出爾反爾不說、割韭菜也放一放，我就問你一句：你對得起疫情疫情期間為你賣命的員工嗎？

救世主？企業家？環保大使？拯救人類？

救世只是手段，資本才是目的。

在這場資本的游戲里，你玩可以，但不要騙別人當真！

更不要說什么為人類遮風擋雨，因為到最后，夏雨是你、風雪是你、四季冷暖都是你！

閱讀理解做完了、財報也分析了，最后，我想說：

鑒叔我在幣圈打假多年，揭露過資金盤、分析過傳銷局，最后落網的落網、被抓的被抓。

但面對這種披著救世主外衣的資本收割機時，我卻那么的無力。

之于監管，馬斯克逃了，但之于道德，馬斯克該罰。

可誰來罰？怎么罰？如何罰？

這篇文章發出之后，會有多少人真的在乎？又有多少人愿意傳播真相？幾個月后，還會有多少人能記起這些故事？我無從得知。

但我會堅持記錄，因為沒有記錄，就沒有發生。

區塊鏈可以沒有中心，但不能沒有記憶。

馬斯克的鐮刀需要在這部簡短區塊鏈史冊上留下痕跡，讓后來者銘記。

而銘記的內容只有一句：

投資是場混沌的搏殺，能保護你的不是跟隨救世主，也不是對暴富的腦補，而是和清醒的認知獨處。

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