區塊鏈:觀點：EIP1559相當于消費稅，最終成本會轉嫁到消費者身上？_KEI

來源：微博@jolestar

今天以太坊的EIP1559在主網激活了。

關于EIP1559的一個誤解是EIP1559相當于消費稅，最終成本會轉嫁到最終消費者身上。

EIP1559的收取方式和消費稅有點像，是平臺協議對價值的一種捕獲方式，但消費稅的場景下，稅收會增加生產成本，所有的生產者的成本都增加時，會逼迫生產者通過漲價轉嫁成本。但區塊鏈領域礦工的成本只和礦工之間的競爭相關，交易費只和用戶之間的競爭相關，礦工并沒有能力轉嫁“成本”。

觀點：眾議院加密法案可能對DeFi造成嚴重破壞:7月23日消息，Delphi Labs總法律顧問Gabriel Shapiro發文稱，眾議院提出的加密法案有很大的模糊性，重新賦予了SEC執法權力，并可能對DeFi造成嚴重破壞。他解釋稱，該法案擴展了當前SEC的監管范圍，適用于DeFi等非合約協議，每個Token、LST等都將受到本條款的嚴格監管。在我看來，這是一個DeFi后門禁令。

此前消息，美國眾議院于周四提出一項加密監管法案，修訂后的法案從數字資產的定義中排除了一系列傳統證券，包括股票、債券、可轉讓股權、權益證明等。[2023/7/23 15:52:37]

區塊鏈上的交易打包的機制是一種拍賣機制。如果把區塊鏈的塊理解成大卡車，每過一段時間會有一輛車發出來。用戶要發貨上車，需要報出運費價格，司機把貨物按出價從高到底排序，逐個裝車，直到裝滿為止，剩下的由下一輛車來裝。

觀點：停止為美聯儲提供資金并購買比特幣，才能解決所有問題:比特幣支持者、金融分析師Max Keiser發推稱，比特幣可以作為一種抗議的手段。Max Keiser在談及目前美國經歷的抗議活動時提到，最近許多人在推特上呼吁中止為警察提供資金，但這樣做是毫無意義的，因為“銀行家們”還可以雇雇傭兵來保護自己和他們的財富。

相反，Keiser提出了另一種出路——停止為美聯儲提供資金，購買比特幣，擺脫“暴力支持”的美元。Keiser還表示，考慮到比特幣網絡生成一個新區塊所需要的時間，比特幣目前已經是一種比黃金更“硬”的貨幣。（U.Today）[2020/6/8]

但因為每輛車都按出價排序，如果后面的人出價更高，他的貨物可能更早的被裝車，所以發貨時的出價一直是個難題。如果出價太高，可能白花了冤枉錢，如果出價太低有可能裝不上車。并且這個過程是一口價，沒辦法進行交互試協商。那有沒有可能讓用戶給個價格上限，打包時動態決定？如果交易很多就取高些，交易比較少就取低些。但這個很難，因為如果讓礦工來決定，他肯定會直接取最大值。

觀點：比特幣市場投資者當前仍處于“早期狀態”:分析平臺Glassnode的創始人Rafael Schultze-Kraft在最近的一條推文中談到了比特幣相對有限的市場規模，同時展示了其平臺上BTC與黃金，美聯儲資產負債表和全球貨幣供應相比的數據。從圖表中不難看出，比特幣市場投資者當前仍處于“早期狀態”。但隨著技術和基本力量的融合，潛在的上升趨勢越來越高，這向許多投資者發出信號，未來幾個月和幾年內將看到進一步的上漲空間。（Bitcoinist）[2020/5/6]

而EIP1559改進了一下這個拍賣機制。首先，它把車容量提高了一倍。其次，它根據前一輛車的裝貨情況，動態計算出一個基礎費用出來，如果裝了50%以上，則調高基礎費用，如果低于50%則調低費用。用戶出價時需要出兩個價格，一個是整體的出價，另外一個是給司機的小費上限。

比如用戶對一個一公斤的貨物出最多10塊運費，小費上限是2塊。如果這次車的基礎費用是3塊，司機拿走小費2塊，用戶實際費用5塊。如果這次車的基礎費用是9塊，司機就只剩1塊小費了。司機會按照小費來排序裝貨。如果基礎費用都超過了10塊，那只能等交易減少，基礎費用降低了。通過這個例子可以看出，有了一個基于算法的基礎費用做參考，一定程度達成了前面的目的。

那這部分基礎費用怎么處理呢？如果依然直接給司機，司機肯定每次都會裝一些自己的貨，把車裝滿。畢竟付的費最終還是到自己手里，這樣基礎費會越來越高。所以以太坊決定把這部分費用直接燒掉了，相當于直接空投給了所有的持幣人。

如果拿創業公司來類比，以太坊現在相當于有了營收，不再是純燒錢的階段了。按現在的速度，預估一年能燒掉三分之一到二分之一的增發，縮小了虧損幅度，有望實現盈虧平衡，算是探索出了一種公鏈的商業模式。

曾經有一次分享，探討過公鏈的交易費還能有哪些創新點。比如

1.除了EIP1559這種，還可能有哪些在拍賣機制可以用？

2.如果ETH的這部分交易費不燒掉，而是充到一個國庫合約中，通過治理機制激勵生態開發是否效果會更好？

3.是否可能提前預定未來區塊上的位置？比如Oracle服務這種需要定時匯報的場景。

4.除了ETH，是否可以用其他Token來付交易費？

#區塊鏈#領域的創新點還有很多，路還很長。

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