數字人:低碳出行新亮點！打T3出行網約車可“賺”數字人民幣_數字人

繼與武漢碳普惠綜合服務平臺深度合作后，T3出行在探索綠色低碳行動方面再推創新模式。

7月12日，T3出行宣布與“青碳行”、“滬碳行”等碳普惠平臺，聯合開展碳普惠應用場景建設，在低碳出行普惠項目、碳中和出行生態、公益等方面開展深入合作。

未來，青島和上海市民完成碳普惠平臺注冊后，乘坐T3出行新能源車產生的碳減排值，可兌換獲得數字人民幣。這在網約車行業中屬于首創，將進一步激勵人們選擇綠色出行。

CME美聯儲觀察：美聯儲9月維持利率不變的概率為78.5%:8月25日消息，據CME美聯儲觀察數據，美聯儲9月維持利率在5.25%-5.50%不變的概率為78.5%，加息25個基點至5.50%-5.75%區間的概率為21.5%。[2023/8/25 10:03:08]

雙方賬戶打通用戶可“嘗鮮”數字人民幣

據了解，全國首個以數字人民幣為結算方式的碳普惠平臺“青碳行”上線兩年來，累計發放數字人民幣紅包320萬元，發放用戶碳普惠權益達到1200余萬元。

禁止CBDC的佛羅里達州法案或將意外禁止比特幣:金色財經報道，上周佛羅里達州通過了一項立法提案，旨在禁止在其州內使用國家中央銀行數字貨幣（CBDC）作為貨幣，但據稱此舉可能會意外禁止比特幣，因為該法案將CBDC定義為外國政府“直接驗證”的數字貨幣，但比特幣已被薩爾瓦多認定為法定貨幣，從而在非技術意義上“驗證”了（目前尚不清楚薩爾瓦多的中央銀行或其他政府機構是否運行完全驗證的比特幣節點），但據支持該法案的佛羅里達州眾議院議員Wyman Duggan表示，他們并未打算與CBDC一起禁止比特幣，如果有必要，他們可能會修改法案。 （blockworks）[2023/3/30 13:33:52]

根據戰略合作協議，“青碳行”、“滬碳行”兩個平臺的碳足跡板塊，將增設網約車出行應用場景。用戶完成兩大平臺賬戶注冊，并將其碳普惠賬戶與T3出行賬戶綁定后，通過T3出行平臺打新能源車且完成訂單，即可獲得碳普惠減排量。

dYdX將于8月3日遷移服務器，停機大約兩個小時:7月31日消息，dYdX表示，將于8月3日遷移服務器，從美國東部標準時間上午10點到下午12點，將有大約兩個小時的停機時間；在此期間，用戶將無法訪問交易所，訂單將無法成交。[2022/8/1 2:50:25]

在參與上述平臺各類主題活動的同時，用戶每日低碳行為收益，也可實時兌換成數字人民幣。“此次聯手T3出行，不僅讓納入碳普惠的領域越來越多，場景越來越豐富，還創新了數字人民幣的應用場景。”“青碳行”、“滬碳行”運營方數金公共服務有限公司執行總經理孫寶娣表示。

雙方將開展更多深入合作。“在既有合作基礎上，我們整合雙方優勢資源，未來將探索發展碳金融產品與服務，并加強與其他城市碳普惠機制互認、平臺互聯、數據互通，實現環渤海或更大范圍的碳普惠聯建，打造碳普惠新生態。”T3出行相關負責人說。

持續參與碳普惠項目助力實現“雙碳”目標

接入“青碳行”、“滬碳行”平臺，是T3出行持續賦能各地碳普惠平臺建設的一個縮影。

據了解，2023年6月，武漢碳普惠綜合服務平臺“武碳江湖”正式上線運行，T3出行成為“武碳江湖”網約車行業首批合作伙伴。此前，T3出行打造的“網約車碳足跡數字化應用案例”已經落地天津，并入選國家2022年度數字科技企業雙化協同典型案例。

另外，T3出行還牽頭制定了團體標準——《電動汽車出行碳減排量核查指南》，為電動汽車全生命周期的碳排放測算提供了相關標準和科學依據。

這背后，是自2019年創立至今，T3出行堅持優先采用新能源汽車。截至目前，平臺自營車輛中，新能源車占比超過92%。為進一步推動交通能源動力系統低碳化、清潔化、高效化發展，T3出行在長春等城市上線換電車型，并積極推進全國換電網絡建設。在推動網約車行業能源結構轉型的基礎上，T3出行年碳減排超過200萬噸。

對此，T3出行CEO崔大勇表示，“黨的二十大報告中指出，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。T3出行將繼續發揮示范效應，持續探索更多低碳合作模式，助力碳達峰、碳中和目標的實現。”

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