同日,華為公布三項專利許可計劃,涉及手機、Wi-Fi、物聯網,并公開了詳細收費標準。華為稱,在專利收費方面,將堅持公平、合理和無歧視許可。
華為:已構建創新正循環
據了解,華為是全球最大的專利權人之一。截至2022年,華為在全球擁有超過12萬件授權專利,中國和歐洲各4萬多件,在美國也超過了2萬件,其中,已在全球擁有20%的5G、WIFI6專利、10%的4G專利、15%的NB-IoT、LTE-M專利。不過,在收取專利費方面,相比國際知名企業,華為起步較晚。2019年6月,華為被美國制裁后,任正非曾幽默表態:“我們太忙了,發展太快了,沒時間收取專利費,當我們不忙的時候,閑下來的時候,即使要專利費,也不會像高通一樣要那么多。”2021年3月,華為宣布將開始收取5G專利授權許可費。7月13日,華為副總裁、知識產權部部長樊志勇在論壇上表示,截至目前,華為已累計簽署近200項雙邊許可協議。此外,超過350家公司已通過專利池獲得華為專利許可。2022年,華為專利許可收入為5.6億美元。目前,華為已與三星、Oppo等領先科技企業以及梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬、保時捷、斯巴魯、雷諾、蘭博基尼和賓利等頂級汽車制造商達成了專利許可安排。所謂雙邊許可協議,是指企業間互相支付專利許可費用,以此解決兩家公司之間的許可問題,目前全球亦存在“一站式”許可方式,即參加者可作為權利人向其他成員提供許可,也可作為使用人獲得其他成員的許可。專利許可費率也有兩種方式,一是單臺費率,二是百分比費率。華為所言專利許可收入,即專利凈收入與專利凈支出之差。樊志勇介紹,歷史上華為累計支付的專利許可費約是許可收入的3倍。“我們從兩年前實現凈許可收入由負轉正,這是因為手機銷量下滑,交叉許可帶來了更多收入。但這不會改變我們所采取的平衡許可立場:我們會遵循公平、合理、非歧視條款進行專利許可。”樊志勇說。“盡管許可收入目前只占華為研發支出的一小部分,但這已表明華為的創新得到了行業參與者的認可,已經形成了有效的‘投入-回報-再投入’創新正循環。”華為法務部副總裁、重大項目部部長沈弘飛對證券時報·e公司記者表示,華為持續將許可收入反哺投入到下一代標準技術和新創標準技術的研究中,期望為消費者和產業提供更多有競爭力的選擇。
華為HMS Core 6新增或增強能力共計31個:含數字人民幣場景創新:金色財經報道, 10月23日,華為常務董事、消費者業務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在其個人微博上宣布“鴻蒙,成了”,余承東透露HMS Core 6注冊全球開發者數量已達510萬,新增或增強的能力共計31個,包括數字人民幣場景創新。[2021/10/24 6:10:00]
有困難但堅持合理收費
本次會議上,華為公布三項專利許可計劃,分別為手機許可計劃、Wi-Fi許可計劃、物聯網許可計劃。華為對4G和5G手機設置的許可費率上限分別為每臺1.5美元和2.5美元,對Wi-Fi6消費類設備設置的許可費率為每臺0.5美元。對于以物聯網技術為核心的設備,華為設置的許可費率是凈售價的1%,每臺費率最高不超過0.75美元,而對于通過物聯網增強聯接的設備,許可費率則為每臺0.3–1美元。據了解,在手機專利許可方面,華為是載波聚合、調制、極化碼等4G/5G標準多項關鍵技術的主要貢獻者,支撐移動通信實現了更快速率、更低時延和更穩定連接,華為5G貢獻在業界排名第一;而在Wi-Fi許可方面,華為是OFDMA、空間復用等Wi-Fi6標準多項關鍵技術的主要貢獻者,實現了相比以往3倍的傳輸速率和4倍的終端接入數量,支持用戶可在多臺設備上觀看高清電影;此外在物聯網專利許可方面,華為一直是保護帶、帶內、NAS數據和覆蓋增強等蜂窩物聯網關鍵技術的領導者,它們降低了物聯網服務的成本,延長了設備電池壽命,促進了物聯網技術使能智能家居、智慧城市、智能制造、智慧農業等各個行業。“這幾項專利許可計劃只是華為眾多專利許可計劃的一部分,華為也將持續推進專利許可計劃。”華為方面表示。華為認為,專利費不能過高也不能過低,專利費應該是一個合理的收費。收費過低會導致創新沒有辦法獲得合理的回報,收費過高會導致創新成為少數人的特權。相對合理的收費既能激勵創新,又使得合理的成本下新技術能得到快速的普及和實施。華為方面稱,華為知識產權工作的主要目標,一是要在全球范圍內基于持續創新構建高價值專利包,二是從知識產權角度保障公司在全球的經營安全,三是通過合理收費奠定創新品牌,構建“投入-回報-再投入”的創新正循環。“華為的核心價值是為客戶提供有競爭力的產品和服務,合理收費是創新的結果而不是目的,增加收入和利潤、貨幣化都不是華為專利合理收費的目標。華為既是創新者,也是使用人,決定了華為平衡的創新和知識產權理念,華為堅信使創新者獲得合理回報將促進產業持續和共同創新。”華為相關負責人表示。值得一提的是,華為相關負責人坦言,目前,一部分行業參與者還對知識產權保護和專利合理付費存在偏見,甚至認為合理的專利費將遏制創新和競爭,這是華為知識產權工作目前最大的困難和分歧,華為期望通過更加開放、深入、坦誠、透明的溝通來消除分歧。“華為在全球經營中也會遇到專利問題,我們認為解決問題的根本途徑是加大持續創新的投入,在全球范圍內構建高價值專利包,提升自身知識產權能力,包括有效溝通、解決爭議、達成許可的能力。在ICT產業,尤其是ICT平臺技術使能千行百業的今天,產業參與者之間充分共享技術是非常常見的,我們一方面合理付費獲得他人許可,也合理收費向他人提供許可,我們的創新和專利包越是有價值,我們達成許可、解決問題就有了更大的主動性。”華為相關負責人表示。近十年累計投入研發費用超過人民幣9773億元,2022年,華為研發費用支出為人民幣1615億元,創歷史新高,約占全年收入的25.1%,研發支出在全球企業中排名第四。
華為輪值董事長徐直軍:區塊鏈和邊緣計算等會對6G帶來影響:金色財經報道,華為輪值董事長徐直軍為《6G無線通信新征程》一書作序,序文標題為《憧憬6G,共同定義6G》,其中提到華為預計6G將在2030年左右投向市場,6G面臨的技術環境更加復雜,云計算、大數據、人工智能、區塊鏈、邊緣計算、異構計算、內生安全等都將帶來影響。[2021/9/12 23:19:05]
責編:葉舒筠校對:高源
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華為張小軍:目前區塊鏈需要軟硬件區塊鏈技術等三類人才:華為區塊鏈項目總監張小軍在接受采訪時表示,目前區塊鏈需要三類人才:第一類人才為區塊鏈軟硬件區塊鏈技術人才,這也是區塊鏈較為緊缺的人才;第二類人才為各行業領域人才,當前金融領域區塊鏈人才相對較好,而其他領域如農業,醫療,建筑,交通,制造等等領域人才尚有不足;第三類人才為區塊鏈產業布道師,作為高級人才,區塊鏈產業布道師應專注于服務實體經濟,同時應具備較強的抽象能力,能夠對區塊鏈未來規劃方向以及走勢理性判斷、識別產業風險及問題,進而推進區塊鏈產業良性發展。(證券時報)[2020/5/8]
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聲音 | 華為徐直軍:區塊鏈等多技術協同是未來AI趨勢之一:新浪科技10月10日訊,在今日舉行的華為全鏈接2018大會上,華為輪值董事長徐直軍首次闡述了AI戰略。他稱未來AI將有10個改變方向,其中之一是多技術協同,也就是未來將協同云、物聯網、邊緣計算、區塊鏈、大數據等。[2018/10/10]
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1900/1/1 0:00:002023年7月15日,第一輛量產版特斯拉Cybertruck終于下線,據特斯拉CEO馬斯克表示,未來預計將每年銷售25-50萬臺Cybertruck,其低配版車型售價可能不會超過4萬美元.
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