ADA:風頭蓋過馬斯克訪華，賈躍亭新車220萬開賣！FF 91最全解析來了_CEO

　　誰能搶馬斯克來華的風頭？

　　是賈躍亭。

　　5月31日一早，賈躍亭駕駛FF91登場，這場籌備許久的活動，可以說是FF成立以來最重磅、最具里程碑的亮相，FF91也將開啟第一階段交付。

　　活動現場，賈躍亭公布了FF912.0FuturistAlliance的售價——30.9萬元美元，折合人民幣約220萬。

　　價格一出，迅速在車圈引起熱議，有人認為這是明顯“不坑窮人”，“賈老板仍然在蒙眼狂奔”。

　　不過作為賈躍亭歷時9年打造的新車，FF91的亮相仍然成為輿論焦點，關于賈躍亭和FF91發布會的話題，很快沖上抖音和微博的熱搜榜，甚至超過了馬斯克訪華的話題熱度。

　　

　　FF91之所以加個2.0的后綴，也是因為在這幾年的時間里，新車做了大量的升級迭代。

　　比如提升了續航、增加了激光雷達，軟硬件等也都得到了升級。

　　接下來我們重點看一下，賈老板打造的首款量產車——FF91，為什么能把價格賣到220萬。

　　01

　　“大象也能跳出極致的舞蹈”

Num Finance在Polygon推出與哥倫比亞比索錨定的穩定幣:金色財經報道，穩定幣發行商Num Finance在一份新聞稿中表示，該公司已在Polygon網絡上推出了與哥倫比亞比索掛鉤的穩定幣nCOP，由儲備資產超額抵押，允許個人和企業使用區塊鏈進行轉賬、支付、存取款。Num Finance首席執行官Agustín Liserra表示：“目前，哥倫比亞是拉丁美洲的主要匯款接收國之一，有近100億美元流入該國。Num Finance旨在為人們提供一種新的可能性，以匯款方式發送和接收nCOP并從中獲得收益。”[2023/8/25 10:40:49]

　　目前FF官網FF91系列已更新為2.0車型，共有三款分別為FF912.0、FF912.0未來主義者版、FF912.0未來主義者聯盟版。

　　

　　其中FF912.0未來主義者聯盟版預訂金額為5萬，FF912.0未來主義者版和FF912.0預訂金額均為2萬。

　　FF912.0版本，經歷了大量的升級，整車造型仍然延續了2017年原型車首次亮相時的設計，造型非常修長，類似于跨界車。

　　對于這個車型設計，理想汽車CEO也發微博稱贊，表示這是第一批造車新勢力中造型設計最前沿、最大膽的車型，沒有之一。

Silvergate在FTX崩潰后已處理81億美元擠兌提款:1月5日消息，加密友好銀行 Silvergate 在 FTX 崩潰后已處理 81 億美元擠兌提款。Silvergate 在業績季報中表示，第四季度加密貨幣相關存款暴跌 68%。為了滿足提款要求，Silvergate 清算了其資產負債表上持有的債務，并承受了巨額折價虧損。自 2013 年以來，該行出售債務所損失的 7.18 億美元已經遠遠超過了其利潤總額。該銀行已經裁員40%，約200名員工，并表示將削減業務。另外該公司擱置了推出自己的數字貨幣的計劃。[2023/1/5 10:23:21]

　　

　　“FF91發布造型的時候，理想ONE還在設計造型。我們有很多優秀的負責人都是從FF過來的，智能座艙的負責人、CMF的負責人，還有好幾個產品經理。”

　　FF91的車頭采用貫穿式LED燈組設計，但與原型車有一些細微區別，字母FF也被逆時針翻轉45°。

　　特殊的車身姿態，也是不少人對FF汽車的第一印象，按照官方的說法，這是把超級跑車、轎車和SUV的核心性能“All-In-One”。

　　就性能而言，FF912.0采用3電機，最大可以達到1050馬力。

比爾·蓋茨批馬斯克憑直覺決策致推特混亂:金色財經報道，前世界首富比爾·蓋茨批馬斯克讓推特加劇數字兩極分化。

當地時間12月20日，據英國《金融時報》，微軟聯合創始人比爾·蓋茨表示，自埃隆·馬斯克收購以來，Twitter（推特）的決策風格正在加劇數字兩極分化。

蓋茨指出，推特的混亂局面，不是由一個廣泛團體做出的客觀決策，而是一系列憑經驗、直覺的決策活動導致的。[2022/12/21 21:57:45]

　　這個動力數據，即便整車重量接近3噸，也能在火箭模式下，跑出0—96km/h加速時間2.27秒的成績，最高時速也可以達到248km/h，百米剎停距離為34.15米。

　　賈躍亭在講述動力性能時，稱“大象也能跳出極致的舞蹈”。

　　整車之所以那么重，除了車身太長外，還因為有著更大的電池包，FF912.0搭載了142度的電池包，CLTC續航800公里。

　　在電池快充方面，并沒有采用目前比較火的800A，而是支持500A充電。

　　此外，賈躍亭表示，FF912.0擁有"護城河車身結構"+"護城河電池包結構"，有獨特的側撞緩沖區。“護城河結構”與鋁車身一體化集成，具有很強的吸能能力，可以有效管理碰撞載荷，為電池提供保護。

　　02

　　和AI一起讓夢想再次窒息

美聯儲副主席布雷納德：FedNow即時支付系統將于2023年5月至7月推出:8月30日消息，美聯儲副主席布雷納德表示，計劃中的FedNow即時支付系統的成功取決于銀行和其他利益相關者做出必要的投資。她表示，正一直在努力按時推出該系統，但最終，能夠使用即時支付的美國企業和家庭的數量將取決于金融服務提供商做出必要的投資來升級支付基礎設施。她說現在是金融機構、核心服務提供商、軟件公司和應用程序開發者投入必要的資源支持即時支付的時候了。這意味著升級后臺工作流程，評估會計程序以適應每周7天工作日，安排流動性提供者，部署面向客戶的新應用程序，并向客戶進行推廣。(金十)[2022/8/30 12:56:12]

　　內飾部分，仍然是注重打造科技感，在車內幾乎看不到物理按鍵。

　　首先就是屏幕很多。

　　中控是一塊15.4英寸的液晶顯示屏，集成了多媒體互聯為一體的配置，乘客側也有一塊大屏。

　　方向盤上方也有一塊整合儀表信息的顯示屏。

　　后排車頂上方還掛著一塊27英寸的屏幕。

　　這么多的屏幕，實用場景當然有很多，FF舉了三個例子：會議、實時新聞更新和直播。

　　比如后排27英寸的顯示屏、800萬像素廣角攝像頭和降噪麥克風，可成為乘客舉行線上線下會議的辦公室。

　　高帶寬互聯的性能夠同步觀聽實時新聞和金融市場更新，同時通過利用行業首創專利SuperAP，便可進行實時直播，

Mechanism Capital聯創Andrew Kang：從基本面來看“ETH很貴”:金色財經報道，加密投資公司Mechanism Capital聯合創始人兼合伙人Andrew Kang在社交媒體對以太坊基本面進行了分析，他表示，以太坊gas價格已經回到“DeFi Summer”之前的水平，但ETH價格已經較峰值下跌了75%，網絡收益/活動下降幅度更大，在ETH交易價格峰值時，其市盈率為33倍，但現在是123倍，如果按照前者計算，ETH合理的交易價格是360美元，所以從基本面來看，ETH很貴，但風險投資持有大量潛在資本，可以在高位購入ETH“買貴”，這可能導致ETH在33倍市盈率以上觸底。ETH可以被看做是是一種“商品-貨幣-股權”的混合體，市盈率的重要性在牛市中無關緊要，但在熊市中卻是底部設定者密切關注的。[2022/7/18 2:19:59]

　　FF91還配備了零重力座椅，這項科技起源于NASA，處于失重狀態時，人會得到最舒服的狀態，這時人體的骨架、關節、神經系統受到的壓力和束縛最小，FF把這一原理應用到FF91車上，同時還可以一鍵開啟Spa模式幫助乘客放松。

　　FF91還為乘客提供了120多個個性化設置，比如車載語音助手具有實用性，在自然語言理解、上下文理解和理解復雜命令的能力上有所提升。FF基于云的自然語言處理引擎，利用FF91的多核計算機平臺和三個5G調制器實現實用性，可做到解放雙手。

　　車頂配置可調光全景天幕玻璃，可主動調節透光度，增強整車的采光和顏值，提升了內飾豪華感。

　　此外，FF91還具備生成式AI能力，在談及AI概念時，賈躍亭表示，產品和技術變革正朝著全AI化的方向演進，這為FF提供了前所未有的發展機遇。

　　賈躍亭認為，產業發展已從硬件定義汽車、軟件定義汽車變為AI定義汽車時代。未來塔尖用戶的出行產品必須全方位擁抱AI。在所有技術平臺和系統的每一模塊，AI都將發極其重要的作用。他表示，AI正在重構各行各業，希望參與AI浪潮中，再次為夢想窒息。

　　03

　　智能駕駛能力如何？

　　FF91的自動駕駛系統為FFaiDriving，按照官方的說法，這是FF以多模態融合感知和行業頂尖算力在業內首個推出的私域全無人駕駛。

　　該系統提供了自動緊急制動、自適應巡航控制、車道居中控制、智能停車、智能召喚等，基本的ADAS功能，也將會在交付時推出。

　　FF91還配備有激光雷達、高分辨率相機、智能相機、雷達和12個超聲波傳感器。

　　其激光雷達來自于Innovusion，并搭載2個高通驍龍8155芯片，在低光照條件下可以探測到500米意外的物體，再加上800萬像素儀表盤相機帶來的60度和120度的視野，可以大幅提高ADAS的感應能力。

　　車內裝有側鏡攝像頭、b柱攝像頭和環視攝像頭，360度覆蓋車輛。同時配備了英偉達最強大的可用于生產的SoC之一——NVIDIADRIVEOrin，進一步改進算法。

　　在感知模塊，為達到較強性能，FF91采用了靜態、動態變換器網絡，可生成實時3D語義地圖，該系統可提供動靜態信息，并可結合雷達和超聲波傳感器生成周圍物體的預測軌跡。

　　在測繪和定位模塊，用戶可建立和定制多層地圖實現導航。

　　目前這些模塊均已在FFaiOS平臺集成，嵌入到FFaiHW，并安裝在FF912.0車輛平臺上。

　　值得一提的是，FF91使用軟硬分離策略，軟件將會成為用戶的私有資產，也就是絕對的擁有權。

　　就拿FFaiDriving自動駕駛軟件來說，當用戶一次性購買自動駕駛軟件后，FF將會通過區塊鏈技術為自動駕駛軟件確權，當發生車輛所有權轉移的情況時，用戶可將FF生態提取到任意一款數字錢包里，不會改變軟件價值。

　　04

　　今年專注美國交付？

　　FF91的交付計劃分為三個階段，目前正啟動第一階段交付任務。

　　第一階段是“行業專家未來主義產品官共創交付”，行業專家FPO將全額支付FF91車輛的費用，以預訂車輛并接受車輛的使用培訓。

　　第二階段是FPO共創交付，在這個階段，FPO將全額支付FF91車輛的費用。

　　在第三階段是全面交付階段，公司將向所有繳全款的用戶交付FF91。

　　FF已經從加利福尼亞州獲得了車輛銷售許可證，在進入市場方式選擇上，極有可能采取直銷模式，利用在線平臺，以及線下網絡，包括FF體驗中心、合作伙伴展廳銷售。

　　此外，FF還將在洛杉磯總部開設FF體驗中心，用戶可以在體驗中心能夠預約示范駕駛，并接受車輛交付。FF體驗中心位于比佛利山莊，離著名的羅迪歐大道只有一個街區，它將配備零售區、銷售休息室、咖啡館、VR體驗、共創實驗室和VIP休息室。

　　據了解，FF還計劃下半年在洛杉磯、奧蘭治縣、圣地亞哥、舊金山和紐約市選定的都市地區舉辦營銷活動，將開設第一個FF旗艦店。

　　FF表示，公司在2023年底前將專注于向美國市場交付。在超高端市場區間，勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫這些品牌每年的銷售量總計55000輛，這也是FF下一步的目標。

　　05

　　“賈躍亭絕對不是騙子”？

　　如何穿越人生至暗時刻？？

　　賈躍亭的回答是，要讓信仰的火焰永不熄滅。

　　自“下周回國”的梗烙在其身上以來，賈躍亭幾乎成為眾矢之的，FF也被視為造車失敗的典型。

　　在此期間，賈躍亭和FF經歷了無數次危機，最大的問題就是缺錢，量產、研發處處需要錢。另外，還有爭奪控制權、裁員、CEO出走等一系列鬧劇。

　　最重要的是，其首款車FF91總是跳票，不斷消耗投資人和消費者的耐心。

　　這些問題，單拎出來任何一個，對一家公司來說都非常致命。

　　不過賈躍亭沒有放棄。而且不得不承認的是，他擁有絕佳的融資能力，每次法拉第未來處在危險的邊緣，總能得到一筆救命錢。

　　“賈躍亭絕對不是騙子。”有網友表示，因為騙子不會這么努力去圓一個謊言。

　　如今FF912.0發布，并開啟第一階段交付，賈躍亭似乎松了一口氣。但即便如此，也有很多人不看好賈躍亭。

　　除了資金壓力外，人們吐槽最多的就是價格太貴，超過200萬的價格，又能有多大的市場？

　　FF912.0未來主義者版是價格最高的版本，其普通版回到國內，大概率還會降低。當然價格最低也不會丟掉其“極致頂奢”的定位。

　　如果這款車真到了國內并開始量產，你愿意為賈老板的夢想買單嗎？

本文源自：超電實驗室

作者：曹婷婷

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