比特幣:蔚來被勒索1500萬，用戶數據大規模泄露_40億比特幣能提現嗎

蔚來汽車方面表示，數據遭竊事件未涉及車輛使用中產生的數據。

12月20日，蔚來首席信息安全科學家、信息安全委員會負責人盧龍在蔚來官方社區發布公告，2022年12月11日，蔚來公司收到外部郵件，聲稱擁有蔚來內部數據，并以泄露數據勒索225萬美元等額比特幣。

盧龍還透露，在收到勒索郵件后，公司當天即成立專項小組進行調查與應對，并第一時間向有關監管部門報告此事件。

CER報告：45個加密錢包品牌中只有6個經過了滲透測試:金色財經報道，網絡安全認證平臺 CER一份報告發現，45 個加密貨幣錢包品牌中，只有 6 個（即 13.3%）經過了滲透測試以發現安全漏洞。其中，只有一半對其產品的最新版本進行了測試。報告稱，完成最新滲透測試的三個品牌是 MetaMask、ZenGo 和 Trust Wallet。Rabby 和 Bifrost 對舊版本的軟件進行了滲透測試，Ledger Live 對未知版本（在報告中列為“N/A”）進行了滲透測試，列出的所有其他品牌均未提供任何做過這些測試的證據。

該報告還對每個錢包的安全性進行了總體排名，將 MetaMask、ZenGo、Rabby、Trust Wallet 和 Coinbase Wallet 列為總體最安全的錢包。[2023/8/10 16:16:45]

經初步調查，被竊取數據為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。

韓國金融監督院院長：將統一代幣“證券屬性”判斷標準:2月6日消息，針對今日發布的《ST0發行和流通監管系統改革指南》，韓國金融監督院院長???今日表示，將協調對虛擬資產的證券屬性判斷標準的意見，迅速努力讓業界符合標準。將首先就虛擬資產和證券行業等利益相關者的質疑，于本月召開說明會。

???還強調，今年上半年虛擬資產交易所對平臺目前上線的資產是否有證券屬性的判斷會出來結果，如果監管當局和多個金額行業對此結果意見不同，會盡快匹配監管部門和個金融機構的認知差異。如果出現對某個代幣的證券屬性有不同的意見，將根據《資本市場法》中的多個程序進行判斷。因為有些部分需要修改法律，所以計劃以交易所為中心，通過鏡像等多種方式進行修改，但我們將確保此過程中不會出現執行錯誤。[2023/2/6 11:50:13]

針對該事件，盧龍隨后也在蔚來官方社區補充說，本次事件不涉及車輛使用中產生的數據(如行車軌跡、座艙數據)，也不影響車輛的駕乘或遠程控制。

Avalanche網絡日交易筆數創歷史新高:金色財經報道，Watcher.Guru在社交媒體上稱，當前Avalanche網絡日交易筆數為1,514,880，創歷史新高。[2022/8/10 12:15:31]

當日晚間，蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌就數據泄露一事在蔚來官方社區致歉。

李斌表示，“保護好用戶信息安全是我們的責任，我們沒有做好，向大家深表歉意，會對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任。我們會協同有關部門深入調查此次事件，對竊取和買賣此次事件相關數據的違法犯罪行為追查到底。我們不會與不法行為妥協，也請大家及時提供線索。”

與此同時，12月20日下午，一張關于蔚來數據的圖片在網絡流傳，圖片內容稱泄露數據包含了蔚來內部員工數據228000條，包含總裁到一線員工；車主用戶身份證數據3990000條，用戶地址數據650000等信息，勒索要價從0.1-0.25比特幣不等。

關于智能汽車涉及個人數據安全相關的各種問題，過去已經引發過不少討論，但是在“新能源車企里，蔚來是第一個較大規模的數據泄露”。

一位不愿具名的長期專注于網絡安全行業的投資人表示，“這次數據泄露，大概率不是通過車本身泄露，是通過后臺數據庫泄露的”。

在影響方面，一名新能源汽車技術人員告訴記者，這次的數據泄露，可能不會對車輛本身造成影響。

該技術人員表示，這次是在個人信息層面的數據泄露，而對于車輛本身的標準數據，涉及到駕駛安全，“這種級別的數據控制權限要求非常高，車企基本不允許無限去控制”。

“黑客要去攻擊車輛本身的話，還是有技術門檻，汽車本身有車載安全網關，也會進行攔截。”上述投資人稱，“但就類似于電商平臺的用戶數據，這次泄露的數據，大部分是存儲在后端、數據庫或者云端的個人數據，對于企業而言一方面是聲譽的損失，另外也可能會受到行政方面的處罰。保障智能汽車的數據安全，將成為未來車企的核心競爭力之一。”

“中汽協支持蔚來汽車的聲明，不應向犯罪行為妥協。”中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀對記者表示。

王耀同時分析認為，以其個人初步判斷，這次不是因技術問題導致的數據泄露。“目前看，對于蔚來汽車用戶來說，不會出現系統性大規模數據泄露，也不會引發車輛端安全問題。”王耀稱。

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