馬斯克:難以置信！星鏈用戶僅100多萬，SpaceX居然說今年就能夠賺到錢了_馬斯克馬斯克五大發明改變世界

眾所周知，低軌巨型衛星星座——星鏈，是美國太空探索技術公司SpaceX推出的一項通過近地軌道衛星群，提供覆蓋全球的高速互聯網接入服務。在傳統地面通信網絡難以覆蓋或者根本覆蓋不到的地方，星鏈目前正在發揮信息基礎設施的作用。此外，星鏈星座的建造，在很大程度上也是為了今后星艦的商業化運作和技術更新迭代提前鋪平道路。

根據互聯網上公開的報道，如果以2018年2月作為星鏈星座建造的起始算起，到目前為止星鏈在軌運營已有3000多顆。與此同時，訂購星鏈寬帶服務的用戶超過了100萬。2021年2月星鏈用戶僅有1萬。即用戶規模從大約1萬到超過100萬，用時大約兩年。如果站在外界的角度，同時參考其他衛星運營商，多數人都會認為星鏈收入還遠不能覆蓋成本。

根據官網介紹，星鏈推出的服務類型現已包括家庭版、商業版、房車版、海事版和航空版等，總體上服務價格都不算便宜。尤其對于普通個人或者家庭而言，傳統地面寬帶網絡服務仍是最好的選擇。但不妨試著想象一下，今后諸如駕車長途旅行、偏遠地區、海事、航空等等，都可以通過星鏈接入低延遲、高帶寬的互聯網服務。而且服務價格降到一定水平，那么星鏈的潛在用戶規模應該是個相當龐大的數字。使用星鏈的用戶規模一旦大到足夠水平，每年收入數百億美元是完全可能的。

彭博社：加密公司在英國難以獲得銀行服務:4月3日消息，多位消息人士表示，加密公司在英國難以獲得銀行服務。少數仍在與加密公司合作的銀行要求提供更多關于他們如何監控客戶交易的文件和信息。加密公司的挑戰包括面臨申請被拒、賬戶被凍結和繁重的文書工作。

Coinbase國際政策副總裁Tom Duff-Gordon表示，英國銀行業的反應比歐盟反應更為敏銳，而歐盟為建立數字資產框架所做的努力正在使銀行更容易接受其他國家的加密公司。

PitchBook數據顯示，到2023年為止，英國對數字資產公司的風險投資下降了94%至5500萬美元，而歐洲其他國家則增長了31%。加密公司正在轉向BCB Payments和Stripe等支付服務提供商，以維持在英國的業務運營。（彭博社）[2023/4/3 13:41:11]

1，星鏈不能用于攻擊性目的，今年就能賺到錢，暫時沒有IPO上市計劃

2023年2月8日，在華盛頓舉行的美國聯邦航空管理局商業太空運輸會議上，太空探索技術公司SpaceX二號人物、即總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾對星鏈的應用表明了態度——SpaceX不支持星鏈被用于進攻性武器。烏克蘭將星鏈寬帶互聯網應用于無人機等進攻性武器，但SpaceX在烏克蘭啟用星鏈服務時并未打算支持這種應用模式。

分析公司Elliptic：FinCEN擬議中的加密錢包監管規則難以奏效:12月31日，區塊鏈分析公司Elliptic美國財政部擬議的規則要求用戶在將加密貨幣發送到私人錢包時，必須遵守KYC要求，這可能最終難以奏效。Elliptic在其回應中表示，該規則可能對現有的反洗錢和打擊恐怖主義融資（AML/CFT）法規的有效性產生“負面影響”。Elliptic指出，這些規則夸大了非托管錢包帶來的風險，因為涉及加密貨幣的交易已經可以通過分析相關的區塊鏈分類賬來追蹤。這種分析已經被執法部門用于追蹤犯罪活動，因此根據Elliptic的說法，新規定只會增加使用現有手段獲取信息的文檔成本。

Elliptic在其回應中引用的數據指出，只有不到10%的非法來源資金存在未托管的錢包中，其中絕大多數“只是休眠”。Elliptic指出，由于不法行為者也完全依賴于他們套現和轉換為法幣的能力，有關此類資金的信息是通過可疑活動報告（SAR）與金融犯罪執法網絡（FinCEN）共享的，因此新規則只是增加了更多的文件工作。Elliptic在回應中還表示，財政部對這項規定的15天評論期\"短得沒有道理\"，并要求財政部將評論期延長至90天。Elliptic認為擬議的要求與實物現金不成比例，并表示這些規則將對金融創新“征收不合理的稅”。在向FinCEN提交的建議中，該公司還認為，擬議中的交易對手記錄要求也應該被取消。（Coindesk）[2020/12/31 16:10:06]

肖特維爾表示，SpaceX很高興能夠為烏克蘭提供星鏈連接服務，但星鏈從未打算被用于軍事武器化，但烏克蘭以無意且不屬于任何協議的方式使用了星鏈。她提到了有關烏克蘭正在使用星鏈控制具備攻擊性的無人機。并稱，SpaceX為烏克蘭提供星鏈服務，主要應該用于人道主義方面，甚至一些通用的軍事通信SpaceX也是可以接受的。

Mt.Gox第五屆債權人會議：賠償計劃難以在10月15日提交:據加密社區用戶反饋，有Mt.Gox債權人（@cat_on_prague）已收到第五屆債權人會議的電子郵件，其中稱Mt.Gox債權資產價值已經達到690億日元，賠償計劃仍在繼續但似乎很難在10月15日截止日期提交，下屆債權人會議將會在2021年3月24日舉行。但目前Mt.Gox交易所官網并無最新公告，因此內容無法核實。[2020/10/9]

作為星鏈應用的一般商業協議，就像任何星鏈用戶簽署的協議一樣，是限制被用于軍事攻擊目的。她承認，SpaceX一開始向烏克蘭提供星鏈時，并沒有考慮如何使用星鏈的問題。SpaceX此后已經采取措施限制星鏈在支持進攻性軍事行動中的應用。肖特維爾這樣說：“我們知道軍方正在使用星鏈通信，這沒關系。但我們的意圖是絕不能讓他們將星鏈用于軍事攻擊目的。公司沒有考慮過，我本人也沒有考慮過。我們學得很快。我們可以限制他們這樣做的能力。”

分析 | Coindesk分析：BTC沖擊6800美元失利使市場變得難以捉摸:據Coindesk分析，在過去三個月BTC持續捍衛6000美元，使許多人相信，領先的加密貨幣已經在2月低點附近見底。但只有在加密貨幣接受高于三個月的收窄價格區間的最高優勢之后，才能確認看漲。而今日，BTC觸及6800美元后回落，看漲勢頭失去了動力，最終的突破仍然是難以捉摸。如果形成有效的旗型突破，將驗證加密貨幣已經在6000美元左右創下長期底部并且將向5月高點8500美元上行的論點；如前景保持中性， BTC則可能陷入窄幅震蕩的盤局之中；若向下跌破則會助長空頭勢能，將重新測試6月低點5755美元。[2018/9/28]

2022年秋天，身為SpaceX首席執行官的埃隆·馬斯克曾提出了終止該公司擬向烏克蘭捐贈星鏈服務的可能性，理由是公司的財務負擔，并希望由美國五角大樓介入并支付費用。在雙方唇槍舌戰后，馬斯克也只得被迫改口，稱該公司將繼續向烏克蘭提供星鏈服務。在這次商業太空運輸會議上，肖特韋爾似乎有意主動站出來“背黑鍋”。她辯稱，這不是馬斯克的原因。“當時，星鏈仍在虧損，而其他公司正在賺取數十億美元。是我要求美國五角大樓為此提供資金。這不是埃隆的事。我們已經停止了，就保持現有能力，與五角大樓的互動。”

比特幣以太坊雙雙下跌 下午行情難以好轉:根據火幣全球專業站數據顯示，比特幣當前價格為人民幣48974元，較最高53294元的高位，跌幅達到3.23%；而以太坊也出現下跌的現象，以太坊目前暫報價格為人民幣2829元，較之前的3009元人民幣的高位，下跌了3.19%。根據目前的以太坊及比特幣的價格走勢來看，今天下午兩個幣種走勢難以出現大幅上升。[2018/3/27]

距離今天大約四個月前，也就是去年10月份，馬斯克親口表示星鏈正在虧錢。肖特維爾在這次會議上卻給出了相當樂觀的評估，她說道：“今年星鏈會賺錢。公司的獵鷹火箭和龍飛船等業務已經賺錢了。除開發射，2022年我們的星鏈業務實際上有一個現金流為正的季度。今年，即使星鏈為自己的發射買單，該板塊仍然會賺錢。”她透露，目前SpaceX運營產生的正向現金流都用于開發星鏈和星艦項目，并根據需要通過外部投資進行補充。因為，同時開發星鏈和星艦會導致公司現金流不足。“如果我們先做星鏈然后做星艦，或者先做星艦再做星鏈，公司可能可以通過獵鷹火箭和龍飛船的客戶合同收入來實現現金流平衡。但是，同時做這兩件事，每年都會入不敷出。”

此前，馬斯克曾表示星鏈業務在實現正向現金流后，將考慮分割上市的問題。但此次肖特維爾在談到是否有計劃將星鏈業務從SpaceX剝離并啟動IPO上市時，肖特維爾直言目前沒有相關計劃。

2，星艦的商業化運作和技術更新迭代，需要星鏈的支持

比如，某公司團隊開發出了一款專業化工具軟件，并推向市場，隨著用戶越來越多，以及用戶在使用時發現這樣的問題、那樣的不足等，這款軟件就會持續更新升級，進入“越用越好”的良性循環。

同樣的道理，在2月8日的美國聯邦航空管理局商業太空運輸會議上，在談到星艦何時載人飛行時，肖特維爾給出的回答是：“星艦在首次載人前，預計至少要先飛行100次，這是一個挑戰，更是一個偉大的目標。SpaceX今年的目標是發射100次獵鷹火箭。如果我們今年能發射100次獵鷹火箭，我希望明年能夠發射100次星艦。當然，我不認為明年真能夠完成100次星艦軌道飛行，但到2025年我們應該會實現這個目標。”她這話背后的含義并不難懂，星艦載人以前，需要反復被使用、反復被驗證，以便持續改進優化，將來能夠用于載人的成熟版星艦肯定與目前的試驗版星艦有所不同。

獵鷹9號火箭在技術上已是非常成熟的部分回收復用型火箭，發射成本相當便宜。單從2020年到2022年，SpaceX完成火箭發射次數分別為26次、31次、61次。即便是在2022年再創新紀錄的61次火箭發射中，大多數發射任務是SpaceX用獵鷹9號火箭將自己的星鏈衛星送入軌道，而來自付費客戶的衛星“拼車”有效載荷所占的比例要小得多。SpaceX計劃今年發射100次，毫無疑問還得是獵鷹9號火箭繼續擔當執行發射任務的主角，并且仍有很多次發射是執行星鏈衛星入軌任務。

獵鷹重型火箭執行任務的次數至今屈指可數，2018年1次發射，2019年2次發射，2022年1次發射；2023年和2024年計劃各發射5次，今年1月已經執行1次發射任務。有必要指出的是，獵鷹重型火箭的主要客戶是美國軍方和航空航天局。從2022年到2024年的11次發射任務中，美國太空軍占3次發射，發射任務總價近6億美元；美國航空航天局占6次發射，發射任務總價預估10億美元左右；剩余2次來自企業客戶的發射需求和訂單價值相對少得多。

所以，星艦作為完全復用的重型火箭，未來三五年內如果只依靠外部市場訂單需求，要做到一年上百次甚至更多次發射，肯定是不現實的想法。但星鏈衛星的部署規模多達數萬顆，由星艦來承擔發射任務再合適不過，并且可以讓星艦做到高頻發射。如此一來，星艦就會“越用越好”。即使星艦在執行星鏈衛星軌道部署任務時發生意外，不過就是SpaceX自身的損失，肯定要強于拿外部客戶做“試驗小白鼠”。更何況，按馬斯克說的，星鏈將來每年可以創造300億美元的收入。

結語：無論星艦還是星鏈，馬斯克應該就是為了實現人類移民火星這樣一個再簡單不過的夢想，卻給世界商業航天帶來空前的改變。

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