Dynamic:三菱Delica Mini日本開啟預售 約人民幣9.3萬元起_ACC價格

　　在日前圓滿落幕的2023東京改裝展上，三菱帶來了全新K-Car——DelicaMini，新車的預告圖已在去年11月發布，其外觀具有戶外風格，并以“DailyAdventure日常探險”為概念，在造型套件和空間機能上將會有更多新玩法。此外，新車以隨即展開預售，動力上提供兩種發動機配置，以及2WD和4WD選擇，預售價約為180萬日圓(約合人民幣9.3萬元)~225萬日圓(約合人民幣11.6萬元)，預計今年5月在日本正式上市。

三菱日聯：美國經濟數據疲軟不太可能改變美元走強的趨勢:8月24日消息，美元指數昨日高點達到109.27，接近年內高點109.29，但美國住房數據和美國PMI數據疲軟促使其逆轉下跌。三菱日聯銀行經濟學家認為美元指數反轉下跌不太可能持續。美元指數走勢既反映了技術面，也反映了基本面。這輪回調確是由數據疲軟弱于預期引發，但昨日高點未能觸及年內高點，意味著美元在數據公布前已經走弱。在這種情況下，美國數據疲軟不會改變美元走強，因為推動美元走強的不是美國的經濟實力，而是全球增長前景的嚴峻惡化。歐洲受能源市場打擊更為嚴重，所以相對于其他貨幣，美元需求最旺盛。(金十)[2022/8/24 12:45:24]

　　三菱表示，DelicaMini是一款以”DailyAdventure日常探險“為概念、帶有野性SUV設計風格的輕型SuperlightWagon，延續了歷史悠久的Delica車系以廂車的身軀、結合SUV的多元路面適應性與MPV的乘坐舒適性等產品特色，是車主與親朋好友戶外探索的好伙伴。

三菱電機與東京工業大學合作開發區塊鏈技術:三菱電機公司（Mitsubishi Electric Corporation）和東京工業大學（Tokyo Institute of Technology）宣布共同開發一項區塊鏈原創技術，可以優化P2P能源交易。該技術有望通過創造靈活應對分享交易需求的交易環境，特別是在任何特定時間最大限度地增加市場上可用的富余電量，為更有效地利用可再生能源的富余電量做出貢獻。從4月份開始，將對P2P能源交易系統的性能進行評估，以根據需要進一步優化算法，爭取盡早實現商業化。

在這項合作中，三菱電機負責設計P2P能源交易系統及其交易清算功能，而東京工業大學則負責處理區塊鏈技術研發和最佳清算算法的設計。（Businesswire）[2021/1/18 16:26:00]

日本富士通聯合東京大學、軟銀和三菱地所開展區塊鏈實驗項目:14日，為了促進不同業界的信息交互，富士通發表了區塊鏈技術的實驗項目。目前聯合東京大學，日本軟銀和三菱地所，在東京丸之內區域展開實驗。實驗內容以三菱地所提供電力使用量和商鋪的營業額數據，軟銀集團提供客流相關的數據，然后使用富士通的區塊鏈技術進行數據共享。數據記錄方面使用東京大學的大澤幸生教授研究的DataJacket技術進行記錄。[2018/5/14]

　　從輪廓上可見，DelicaMini與三菱在日本在售的eK車系關系匪淺，但三菱賦予DelicaMini更陽剛、和更有力量感的外觀，包含DynamicShield前臉、半圓形的LED頭燈、黑色涂裝的輪拱與側裙，以及前保桿與后尾門上顯眼的”Delica“字樣，都在傳達出新車的戶外風格。

　　另外，新車還會擁有全新的AshGreenMetallic金屬車漆和5輻式雙爪式深灰鋁合金輪轂，為粗獷的造型畫龍點睛。車色提供共計12種選擇，包括6款搭配黑色車頂的雙色配置。

　　內裝的色調以黑色為基底，部分區塊采用橄欖綠色來做搭配，而空間機能和舒適性也是原廠強調的重點，三菱表示后排座椅滑動的距離可達32公分，提供腿部足夠寬敞的位置，此外，座椅也可做傾倒，原廠還提到座椅具不易悶熱的特性，而后排滑動門打開的寬度為65公分，可用腳踢感應來開啟或關閉。

　　DelicaMini提供TPremium、T、GPremium、G共4種車型，動力上則有3缸油電渦輪增壓和3缸油電的配置，并具有2WD與4WD可選擇，詳細的動力數據則尚未公布。懸掛及避震器也經調校，在崎嶇不平的路上提供穩定性和舒適性，此外，新車也配有抓地力控制及陡坡緩降系統，在輕度越野時更得心應手。　　駕駛輔助系統上，新車也標配MI-Pilot和e-Assist輔助系統，提供ACC主動車距控制巡航、LKA車道維持、FCM主動剎車、EAPM油門誤踩緊急剎車等功能。

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