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PLU:比亞迪快速“出圈”海外市場,歐洲連發三車、改網站名、自建工廠_PLU價格PLUS幣

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來源:紅星資本局

  9月28日,比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會,面向歐洲市場推出三款車型:漢、唐及元PLUS。其中,元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元,漢和唐的德國預售價格為7.2萬歐元。這三款車型將于10月在法國巴黎車展亮相上市,并開啟歐洲多國交付,包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。今年年底前,比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。

哥倫比亞發布在公共項目中部署區塊鏈技術的指南:7月8日消息,哥倫比亞信息技術和通信部(Mintic)發布了一份指南,描述了在州級項目中部署區塊鏈技術的步驟。該文檔定義了區塊鏈及其基本元素,還描述了一些項目應遵循的指導原則,這取決于每個項目的需要。

指南提出:“公共部門的區塊鏈技術項目需要詳細審查需要解決的公共挑戰的需求,以及分布式數據庫根據項目類型所具有的可用性。”此外,該文件還指出,這項技術的實施應受該國現行法律框架的約束,其中州實體有義務遵守哥倫比亞法律明確規定的條款。(Bitcoin.com)[2022/7/8 1:59:55]

↑比亞迪董事長王傳福

推特CEO轉發Project Mano關于推動埃塞俄比亞政府接受比特幣的推文:6月16日消息,推特首席執行官Jack Dorsey今日在推特轉發了游說團體Project Mano的推文并加上埃塞俄比亞國旗和比特幣標簽。據悉,該組織試圖推動埃塞俄比亞政府接受比特幣。Project Mano在該推文特中指出,在過去 6 個月左右的時間里該組織一直在努力推動埃塞俄比亞政府通過采用比特幣來“應對不斷加劇的不平等和全球通貨膨脹”。(Cointelegraph)[2021/6/16 23:42:11]

  比亞迪董事長王傳福此前表示,“未來在拓展海外市場方面會加大力度。”紅星資本局注意到,日前,比亞迪還變更了公司網址,將www.byd.com變更為www.bydglobal.com,加入的“global”被業界認為體現出其進軍全球市場的決心。

動態 | 英屬哥倫比亞大學為碩士和博士生推出區塊鏈計劃:據coindesk報道,加拿大英屬哥倫比亞大學(UBC)正在為碩士和博士生推出區塊鏈技術培訓計劃。根據UBC,該計劃是加拿大的首個,將于明年1月正式啟動,并將重點關注四個領域,包括健康與保健、清潔能源監管技術以及土著居民的問題。[2019/6/12]

  早在1998年,比亞迪就開始涉足海外市場,在荷蘭設立了第一家海外分公司。此后比亞迪主要出口商用車,全球累計交付純電動商用車超過8.5萬輛,其中純電動大巴在歐洲擁有約20%的市場份額,日本70%,在美國更是超過80%。

  這為比亞迪乘用車快速“出圈”海外市場帶來了優勢。汽車分析師劉昊向紅星資本局表示,比亞迪商用車業務在全球范圍打下了市場和品牌基礎。他同時指出,比亞迪商用車在海外的競爭對手較少,而乘用車市場要比商用車的競爭激烈得多,商用車的海外經驗和營運基礎不能簡單照搬到乘用車業務。

  2021年,比亞迪選擇挪威作為歐洲首站,交付1000輛新能源乘用車。在此之后,比亞迪陸續宣布進入哥倫比亞、烏拉圭、多米尼加、巴西等拉美地區,以及澳大利亞市場。

  紅星資本局注意到,比亞迪乘用車出海的步伐正在進一步加快。7月6日宣布進入荷蘭;7月21日宣布進入日本;8月2日宣布進入德國、瑞典;8月8日宣布正式進入泰國乘用車市場;8月13日把元PLUS帶到了柬埔寨;9月27日宣布進入約旦市場。

  車型方面,比亞迪在歐美、拉美市場投放的主要是“漢、唐、元”等王朝系列車型。在日本等亞太地區,除了王朝系列,比亞迪還推出了海洋系列。這些車型在國內售價為10萬元-30萬元。

  ↑比亞迪新能源汽車

  值得一提的是,比亞迪車型在海外的售價比國內更高。例如比亞迪唐EV的國內售價為27.95萬元-33.98萬元,在挪威的售價約為44萬元。

  劉昊表示,“中國電動智能汽車在全球范圍內形成了先發優勢,產業鏈完整穩定,產品質量與價格都具備競爭力,品牌在海外逐漸有了一定的知名度,但距離大舉出海還為時尚早,目前更多是試水。”

  當前制約比亞迪的最大問題是產能。在國內,比亞迪多款熱門車型因銷售火爆無法及時交車。紅星資本局注意到,為了解決產能問題,比亞迪選擇在海外投資建廠。

  2月16日,比亞迪與烏茲別克斯坦的國有汽車集團UZAVTOSANOATJSC簽署戰略合作諒解備忘錄,合作開發新能源車。業內指出,這更像是在尋找代工方。

  9月8日,比亞迪泰國有限公司與WHA偉華集團大眾有限公司簽約,正式簽署土地認購、建廠相關協議,這標志著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地。該工廠預計2024年開始運營,年產能約15萬輛,生產的汽車將投放泰國,同時輻射周邊東盟國家及其他地區。

  紅星新聞記者吳丹若

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