ORT:又一輪新能源車漲價潮要來？最高漲幅6600元！_ORT幣

“銷量不好，還要大打漲價旗號的車型，就是作死？”

早在今年2-3月，因動力電池相關原材料價格大幅度上漲，新能源汽車補貼又面臨層層退坡的大環境之下，特斯拉、廣汽埃安、小鵬、比亞迪、奇瑞等20多個車企的40余款新能源車型官宣漲價。在部分消費者還沉浸在晚買一天漲5000元的悲痛中時，4月部分新能源汽車再次迎來第二輪大面積漲價，此次漲價車型全面覆蓋了混合動力汽車。理想、蔚來、長城魏牌、領克、奇瑞等多個車企官宣漲價。

時至8月，車市金九銀十還未來臨的淡季，全國各省份推出的提振汽車消費的購車補貼還在有效期，卻有不少車企再次打出了漲價的招牌。

動態 | 幣安被盜BTC中又一關鍵地址異動，黑客持續洗錢中:據PeckShield數字資產護航系統（AML）最新數據顯示，繼昨天幣安被盜7,074枚BTC的其中1個包含1,060枚BTC bc1q2rdpy開頭的地址密集洗錢后，今天下午16時54分，另一存放有1,060枚BTC 16SMGihY9開頭的地址也出現異動。黑客又以不斷切割、分散的方式，頻繁操作了數百筆交易，直至新地址上最小額僅有0.78枚BTC。截至目前，幣安被盜7,074枚BTC分散后的7個主要地址中，已有2個開始密集洗錢，其中大部分小額地址存洗錢成功可能。[2019/6/15]

又一波漲價潮要來了嗎？這一次又是為何？

smart精靈Billions項目組1Premium配置車型價格將進行適當調整：自2022年8月3日00:00起，Premium配置車型官方零售價將上調人民幣5800元。

諾貝爾經濟學家席勒：比特幣可能是又一次失敗的貨幣實驗:5月21日，諾貝爾經濟學獎獲得者、耶魯大學教授羅伯特·希勒（Robert Shiller）在新發布的一篇博客中表示，加密貨幣市場的出現正在模仿歷史上一些最失敗的貨幣實驗。他說盡管有人警告稱這可能是一個騙局，但人們對加密貨幣市場的熱情依然高漲。他說，人們必須記住，重塑貨幣的嘗試在歷史上一直都存在。然而，他補充說，盡管新的貨幣創新在開始時令人興奮，但它們未能持續下去。[2018/5/22]

要知道，剛剛在6月6日正式上市的smart精靈#1，是smart品牌電氣化轉型后推出的首款量產車型，新車共推出3款車型，此前售價區間為18.16-22.66萬元，首批車型將在9月才開啟交付。

日本又一交易所宣布延期業務:日本繼DMM Bitcoin加密貨幣交易所之后，DMM集團的加密貨幣交易所也宣布將延期其原定2018年春開始的業務，時間未定。其公告稱，該交易所正為在金融廳申請注冊做準備。[2018/5/10]

車輛還未交付、上市2個月后就宣布上調價格，smart品牌的產品力尚待驗證，它的營銷力的確很容易讓用戶失去信心。

零跑：T03五款車型漲價5600到6600元不等

受上游原材料價格上漲等因素影響，近日零跑汽車官方宣布將對T03全系車型補貼后官方指導價進行調整。其中，除2022款T03特別版依然保持8.59萬元外，其余5款車型價格漲幅為5600元-6600元。調價后，星鉆版補貼后售價為9.65萬元，耀金版補貼后售價為9.25萬元，琥珀版補貼后售價為8.85萬元，瑪瑙版補貼后售價為7.95萬元，皓玉版補貼后售價為8.65萬元。

用比特幣納稅！美國又一個州提交相關法案:近日，繼美國亞利桑那州比特幣納稅法案被參議院通過后，喬治亞州也有兩位州參議員提出用比特幣納稅的法案。據法案公開記錄顯示，這項措施如果落地，將調整州政府稅務部的規定，允許其接受以比特幣等加密貨幣支付政府稅款以及各類許可證的費用。[2018/2/24]

早在今年3月25日，因原材料價格上漲因素影響，零跑汽車就曾對T03全系車型的售價進行過調整，漲價幅度在3000-5000元不等，結合此次調價幅度，在本年度內，零跑旗下這款售價在10萬元內的小車，累計調價幅度或破萬元。

上汽大眾ID.6X：漲價5000元

日前，上汽大眾ID.6X部分車型進行調價，漲幅為5000元。隨著此次價格的調整，上汽大眾ID.6X起售價將超過25萬元，最新售價區間為25.3288萬-33.8888萬元。而在此前，上汽大眾ID.6X在5月份就已經漲過一次價，當時的漲幅為3000元，這款車型累計漲幅已達8000元。

思皓E10X花仙子款：部分車型漲價1000元

日前獲悉，思皓E10X花仙子款部分車型迎來了價格調整，其中，四葉草配置價格上漲1000元，滿天星配置價格上漲1000元，向日葵配置價格上漲1000元。

雷克薩斯：銷量暴跌25%，改款ES或將漲價？

近日，有消費稱雷克薩斯將在8月對ES系列進行技術改款，全新車型將全面漲價。其中，ES200的廠商建議售價上調2000元，ES260價格上漲4000元，混合動力車型ES300h卓越版價格上調1000元，而FSPORT版價格上調2000元。

隨著汽車技術的不斷發展，日系豪華車的設計、動力、平臺、智能科技都開始與時代脫節，盡管車輛的可靠性、服務、舒適度仍然在線，但是已經有太多的替代新車已經形成前后夾擊的競爭格局。

綜合多方消息可知，那些持幣待購的準用戶們，如果沒有在本年度成功購進，可能損失的將是幾千元至上萬元的車價漲幅。

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