CVT:國產“保時泰”復工復產？眾泰T300申報圖曝光，股價先漲了_CVTCVT幣

說起眾泰汽車，這似乎是一個很遙遠的名字了，既熟悉又變得陌生的名字。如今幾乎已經淹沒在這個電氣化汽車時代了。但是從2020年開始，眾泰汽車的整車業務均處于停產、半停產狀態，銷量已經可以忽略不計,從它在股票上前綴的ST,已經可以看到它的處境了。

這不，眾泰汽車似乎要卷土重來。從最新的工信部申報圖看，全新眾泰T300整體上繼承了之前T300的設計，連外觀設計都沒做出什么改變，從外觀上，與相比老款區別并不大，不過在前包圍處增加了向外凸出的金屬保險杠，霎時間我都不知道怎么評價這臺車了-造型獨特吧！但是是提供了全景天窗以及不同造型的輪輞。

聲音 | 中國產經新聞：區塊鏈技術已在生活中得到應用 但也面臨一些挑戰:中國產經新聞網發文《向民生領域延伸 “區塊鏈+”在路上》。文章提到，區塊鏈技術可以解決數據權責不清、難有質量、難共享、難開放等發展中的“痛點”，目前已在眾多和人民生活息息相關的領域得到了應用。但就目前形勢看，“區塊鏈+民生”的應用也面臨一些挑戰。

首先，區塊鏈在民生領域大范圍應用尚處在探索性應用階段，未達到生產級別大范圍推廣；其次，一些加密數字貨幣記賬可直接獲得收益不同，區塊鏈應用到民生領域的分布式記賬缺乏技術開發、數據確權、數據共享、記賬激勵等標準體系，影響了“區塊鏈+民生”普及化；最后，傳統中心化數據庫架構的安全控制措施已無法照抄照搬，必須研發新的風險管控技術和應急措施。并且，區塊鏈治理體系尚未形成，還需政府加強引導。[2019/11/18]

我想眾泰汽車可能想說：我不再是當年那個保時泰了！

聲音 | 趙東：交易量造假已是國產交易所公開的秘密 希望拿真本事說話:針對近期加密貨幣交易所偽造交易量的討論，趙東發微博稱，對于交易量造假，實際上肉眼就非常好判別。觀察一個交易所的盤口，很少在買一或者賣一價位直接成交，卻時不時會出現一個比較小的單子成交，價格是在買一和賣一之間的一個隨機數字，就可以判斷這個交易所交易量造假。 交易量造假這個事已經是國產交易所一個公開的秘密，大家心照不宣都在干。交易量造假是個打腫臉充胖子的事情，除了表面上交易量好看點騙一騙不懂的人，沒有任何實際意義。 我希望大家能夠杜絕，拿真本事說話。[2019/5/31]

此外，董秘的答復中可以知道的信息有：新產品公示出現的ZTA6450SF產品型號為T300車型，并且發動機符合國6b標準。這款車搭載的依舊是那臺1.5L發動機，傳動方面預計采用手動擋以及CVT變速箱。

澎湃新聞：國產手機廠商密集發布區塊鏈手機，多是“蹭熱點、玩噱頭”:據澎湃新聞3月25日報道，國產手機廠商密集發布區塊鏈手機，有的似乎跟區塊鏈“挖礦”能搭上點邊。中國電子節能技術協會數據中心節能技術委員會秘書長呂天文在接受采訪時表示，用戶手機參與挖“比特幣”還是不要想了，是根本不可能的。“手機企業可以讓挖他們自己的虛擬貨幣。”多位手機行業人士均表示，不太清楚區塊鏈手機為何物，有什么功能，大致結論是“噱頭”、“炒作”、“蹭熱點”。[2018/3/25]

此外，根據眾泰人員透露，目前眾泰T300尚未復工復產，只是提前申報，獲取審批。

只不過眾泰“復活”后的首款車型顯得相當敷衍，產品上毫無亮點。可能也就是眾泰汽車宣告回歸敲下的一個鼓點，但銷量如何并不是重點，或許是股價？亦或許是為了新能源鋪路？同時也希望眾泰此次歸來能給我們帶來不一樣的產品吧！例如15萬超高性價比的新能源？而不是國產的帕拉梅拉、添越、庫里南等車型。

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