加密貨幣:大談區塊鏈技術的智己汽車，真的是在用汽車“挖礦”嗎？_比特幣最新價格行情走勢加密貨幣是什么意思啊

Billions項目組

上汽集團、阿里巴巴，再加上張江高科，三大企業聯手打造的「智己汽車」注定不凡。

就像上汽集團旗下還有一個新能源汽車品牌叫作“飛凡”，這兩個品牌經常被弄混淆；其實飛凡汽車的前身是“R品牌”，R品牌實際是榮威系列，所以飛凡和智己兩個品牌實際不同，但也不能說完全沒有關系。

而且在產品特點方面也有些神似，總能搞出來一些與眾不同，只是并不能太吸引汽車用戶；所以飛凡汽車的銷量實在是不好評價，智己汽車的未來前景也不好預測，但是智己汽車的“挖礦模式”還是必要吸引眼球的。

加密薪資管理公司Franklin完成290萬美元種子輪融資:金色財經報道，加密薪資管理公司 Franklin 完成 290 萬美元種子輪融資，本輪融資由 Gumi Cryptos Capital 和 CMT Digital 共同領投。

Franklin 可以向包括美國在內的世界各地的員工和承包商支付加密貨幣。該項目建立在以太坊主網和 Polygon 上，為選擇的加密貨幣提供自動化工資支出和稅務申報的工具。[2023/4/4 13:44:36]

比特幣還是以太坊，亦或者是特斯拉熱潮的狗狗幣？

總不會是露娜吧！

仔細看來以下，原來智己汽車所謂的區塊鏈技術并不是針對現有的加密貨幣的運算，不針對比特幣或任何山寨幣；而是有飛凡汽車自己開發的“石頭幣”，命名為，是不是有些“原始股”的諧音梗了。

Shopify和Thirdweb聯合推出能夠構建支持Web3的電子商務應用程序:金色財經報道，電子商務公司Shopify和 Web3 基礎設施協議 Thirdweb 將共同推出一個工具包，使開發人員能夠構建支持 Web3 的電子商務應用程序。這個工具被稱為“CommerceKit”，它使開發人員和商家可以更輕松地將 Web3 功能集成到他們的在線商店和網站中。

因此，店主將能夠改進他們的電子商務應用程序。例如，他們可以使用該工具來集成基于 NFT 的數字收藏品，從而獲得獨家代幣門禁項目或鏈上忠誠度計劃。[2023/3/9 12:50:55]

Talos 宣布與基金管理公司 Formidium 合作:金色財經報道，機構數字資產提供商Talos今天宣布已與數字資產基金管理公司 Formidium建立合作關系。全球 Talos 最終用戶現在可以利用Formidium 的高級數字資產和稅務會計平臺Seamless Digital 。Formidium 基于網絡的 Seamless Digital 整合并自動化了所有基金管理和稅務會計功能，以便及時報告投資組合、基金和投資者會計。[2023/1/19 11:20:00]

原石谷共計設立三億枚，挖礦的方式也是“耗電”，只不過并不是用顯卡、硬盤、CPU或專業礦機來運算；而是要以車輛的“里程”來換取原石谷，也就是所謂的“里程式開采”，當車輛在駕駛過程中即可不斷獲得原石谷。

保時捷NFT正式開放注冊:據官方消息，保時捷NFT項目已正式開放注冊。此外，項目方公布的鑄造日期為1月23日，鑄造數量為7500?份，鑄造價格暫未披露。[2022/12/21 21:58:18]

原石谷會按照每十分鐘掉落一批，每天共計掉落144批，前四年每批掉落500枚的標準運行；前四年每年掉落2628萬枚，共計掉落1.0512億枚，之后每四年掉落總量減半。

原石谷對“算力”沒有要求，是純粹依靠“以電換幣”的“高能耗模式”運行，只要車輛駕駛里程多，產能就會足夠大。

只是原石谷有什么用呢？

作用是通過智己汽車的APP換取一些權益、配置或者禮品，說白了，這可不是什么區塊鏈加密資產，實際就是個開車刷里程賺積分的模式而已；至于能兌換的東西倒是還不錯，比如軟硬件升級、數字服務、高算力芯片，甚至于激光雷達，不過激光雷達需要“6800枚原石谷＋1W”才能換取，還是要“加錢”的。

具體的規則、算力和產能的比例還沒有具體數據，究竟在720小時內開出多少里程，對應的能獲得多少原石谷，現在還不太清楚；不過清楚的是這個虛擬貨幣并不是“開放”的，概念和比特幣或以太坊等加密資產完全不同，更像是前兩年比較火爆的“元宇宙Mate”系列的游戲，有游戲為載體，推出一些山寨幣，部分交易企業支持這些小幣種；但是這些元宇宙游戲公司紛紛破產，破產之后這些山寨幣也就塌了。

智己汽車的原石谷有多高的價值，對應的法幣會是多少，這些并不由市場決定；決定原石谷價值的只是上汽集團、阿里巴巴和張江高科，所以不要認為這是真正的區塊鏈加密貨幣，這是一個汽車APP里的小游戲而已。

關于區塊鏈技術就不贅述了，國內對于區塊鏈加密貨幣是不認可的，不論是比特幣還是以太坊，在運算哈希的時候都會浪費掉大量的電能；而產出的貨幣不能直接兌換為人民幣，而是需要兌換成美元才能再換位其他法幣；同時虛擬貨幣其實屬于重資產行業，運算設備的成本非常之高，但是加密貨幣的價格卻是不穩定的，漲幅基本看齊美股，所以真正的區塊鏈技術也不建議參與。

不要因為看到飛凡汽車講到區塊鏈就對其產生興趣，然后再一步步的入坑，關于區塊鏈的討論是要慎重一些的。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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