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DOGE/US+0.79%或許是因為問界M7的申報圖被一眾網友批太丑，問界M7隨即發布官圖，以此博回顏面。作為華為與賽力斯聯合打造的第二款車型問界M7也算是官宣亮相。新車采用了六座+增程式系統，預計在年內就能發布。下面和玩車弟一起先睹為快！
觀看外觀部分，新車還是沿用了問界M5的家族化設計語言，采用了上下格柵，上方是窄條幅倒梯形造型，搭配兩側的前大燈組，在視覺上形成貫穿式效果，進一步拉寬了車頭的視覺寬度。下半部分采用尺寸更大的六邊形進氣格柵設計，內部采用鍍鉻飾條修飾，看上去更顯氣質。另外，機艙蓋前端搭配了LED燈帶，中間的LOGO是可以發光的，在點亮之后效果感滿滿的。
比特大陸股東大會結束，和解協議被批準開始執行:多名投資人透露，12月28日上午比特大陸股東大會結束，和解協議獲得股東會批準，將開始執行，預計在1月底完成買賣雙方交割。此外據比特大陸員工透露，協議稱未來6個月內比特大陸員工遭到開除將得到n+6到n+9的補償。（吳說區塊鏈）[2020/12/28 15:54:03]
聲音 | Tom Lee：BTC今年會進一步復蘇 ETF被批準與否不會妨礙價格走強:Fundstrat首席執行官Tom Lee日前接受采訪時表示，BTC在今年將會進一步走強，最近這波反彈并不會成為價格上漲的終點。此外Tom Lee指出，比特幣ETF是否會被批準通過對于市場的影響并沒有想象中那么大，被批準對于BTC價格自然是一個好消息，但是即使年內未被批準，也并不會妨礙BTC價格進一步反彈的勢頭繼續保持。Tom Lee補充指出，他預計在2019年年內比特幣ETF被批準通過的可能性不大。[2019/2/24]
動態 | 植入“挖礦”病的網吧維保人員已被批捕:據騰訊科技消息，今年7月31日，杭州網吧營業主張某報案稱，其名下的兩家網吧內的150臺電腦疑似被人非法植入挖礦木馬進行比特幣“挖礦”操作，致使電費猛漲。調查發現，3名維保人員，利用維護網吧電腦之便，在浙江省內160多家網吧非法植入挖礦木馬，其中杭州115家，受害電腦臺數超過5000臺。目前，3名犯罪嫌疑人已因涉嫌非法控制計算機信息系統罪，被杭州下城區檢察院批準逮捕。[2018/10/30]
車身側面，新車采用到了有力的腰線勾勒，與平直的車頂線條以及20英寸輪圈搭配，在視覺上看上去力量感滿滿。車窗周圍和側裙部分配備了鍍鉻條，使新車看起來更加具有質感。此外，還采用了彈出式門把手設計，在一定程度上起到降低風阻的作用。與市場上常見的SUV車型不一樣的是新車的車窗占比相對較小，并且后排車窗上也配備了隱私玻璃。
聲音 | CNBC主持人：比特幣ETF有可能在2019年Q1被批準:加密分析師和CNBC節目主持人Ran Neuner發推稱：“自美國SEC新上任的專員Elad Roisman召開會議討論比特幣ETF提案后，我很確信，下面的言論是真實的。”同時配圖，圖中寫著“比特幣ETF在2019年第一季度的晚些時候被批準是有可能的，甚至是不可避免的。”[2018/10/24]
車身尺寸上，新車的長寬高分別是5020、1945、1775毫米，軸距為2820毫米。新車定位中大型SUV，將采用6座布局，單從車身尺寸來看，可躋身中大型SUV之列，長度比問界M5要大許多，但是軸距略微的偏短一些，比問界M5的軸距稍短60mm。
車尾部分，尾燈設計依舊采用的是家族式鷹翼貫穿式尾燈設計，看上去還是有些神似M5。尾燈內部采用LED燈帶，在點亮之后效果相對柔和一點，貫穿式的設計與車頭相呼應。“AITO”字標被設計在雙平行線設計的燈組下方位置，尾部配合梯形內嵌式牌照區域，為車尾營造了些許層次感。另外，在排氣管上采用的是隱藏式設計。
內飾配置上，新車是華為與賽力斯合作打造的AITO品牌第二款車型，預計配備鴻蒙OS智能座艙系統，無疑會得到華為方面更多的技術支持，可實現更加便捷、輕松的交互體驗。
動力方面，根據前不久發布的申報信息來看，將會搭載由1.5升渦輪增壓四缸增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統。其中，增程器最大功率為92kW，電動機額定功率為72kW，峰值功率為200kW。
玩車弟小結
憑借“華為親兒子”這個身份，AITO問界M5推出以來就一直受到了各方面的關注，作為AITO品牌的第二款車型，問界M7也將會得到華為的賦能。問界M7與問界M5在外觀造型上并沒有什么大的變化，只不過在空間和定位上有所不同，新車的車身尺寸比問界M5增大了許多，似乎是想用加長尺寸大方式來提升自身的競爭優勢。在上市之后將于同級別車型的理想ONE、嵐圖FREE形成競爭關系，玩車弟猜測這三款車的售價或將會有較大的重合度。
問題來了，你覺得這款車怎么樣？是你的話，你是選擇問界M7還是問界M5呢？快在評論區留言告訴玩車弟吧!
編輯：晴天
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