CLT:北京車展或取消，2022天津車展定于9月29日舉辦；騰勢D9開啟預售_CLT幣

摘取每日重要新聞，

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編輯丨智駕網編輯部

上海嘉定汽車產業集聚區已有126家企業復工復產

5月16日，據上海海關消息，目前嘉定汽車產業集聚區已有126家企業正式復工復產，其中不僅有上汽大眾、上汽集團等傳統汽車龍頭企業，也有蔚來汽車、小馬智行、重塑科技等新能源車、氫燃料電池車研發等領域的汽車“新四化”頭部企業，還有采埃孚集團、科世達集團、安波福集團等汽車產業鏈上各種配件及配套設備企業。

國產特斯拉召回超10萬臺車輛：CPU熱壞觸摸屏

5月16日，國家市場監管總局官網顯示，特斯拉備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model3、ModelY電動汽車，共計107293輛。召回范圍內的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發生時，倒車影像、風擋功能的設置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

特斯拉有限公司將通過汽車遠程升級技術，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.12.3.3或后續版本軟件。升級后的車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，將會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運行速度減慢或重啟的情況發生。對于無法通過汽車遠程升級技術實施召回的車輛，特斯拉有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

騰勢D9開啟預售價格33.5-46萬元

5月16日晚，騰勢全新MPV車型D9正式開啟預售，共包含6款車型，其中混動版4款，預售價為33.5-44.5萬元，純電版2款，預售價為39-46萬元，同時包含多種預訂及用車權益。

在新車定位方面，D9是比較標準的中大型豪華MPV，外部設計相當嚴肅、有氣場，觀感上有很強的商務色彩，豪華元素集中于車頭和車尾。在乘坐與功能方面，主駕座椅支持12向電動調節并帶有通風加熱記憶功能，還可通過人臉識別進行自動調整；中排座椅支持10向電動調節，帶有6向睡眠頭枕，并且支持按摩功能，扶手處帶有一塊小屏用來控制座椅功能。第三排座椅腿部空間最大980MM，座墊比埃爾法長75mm，二三排合計4個兒童安全座椅接口。

AssangeDAO第二輪融資將于北京時間2月9日結束:2月7日，據官方消息，旨在解救維基解密創始人阿桑奇的AssangeDAO通過JuiceBox平臺的第一輪融資已于北京時間2月7日6時32分結束，籌集了超過 10500枚ETH，當前超過12600枚ETH，并超過了ConstitutionDAO（People）籌集的11613枚ETH。第二輪融資開啟后，將于北京時間2月9日6時32分結束。

據悉，AssangeDAO 是一個為解救朱利安·阿桑奇（Julian Assange）而戰的密碼朋克團體，旨在籌集 ETH 以換取 $JUSTICE 治理代幣，以競標由數字藝術家 Pak 與 Julian Assange 合作制作的 1/1 NFT。從 NFT 出售中籌集的收益將有利于 Julian Assange 的辯護基金，用于支付法律費用和宣傳活動，以提高對 Julian 引渡案的認識。[2022/2/7 9:35:22]

在智能化方面，新車配備了17.3英寸的中控大屏，2.5K分辨率，搭載騰勢link系統，帶5G、藍牙BT5.2及WIFI6；語音識別支持全場景連續對話，有效對話中斷20s內無需重復喚醒，支持13種方言，支持可見即可說。新車還將全系標配丹拿音響。輔助駕駛方面，硬件上有24個傳感器，前攝像頭最遠探測距離120m，可實現L2+級輔助駕駛，高速公路可實現自動變道。帶RPA全自動泊車，實現最大探測距離5.5m，最小可探測到物體距離3cm；

動力方面，超級混動車型有DMi兩驅和四驅版本，NEDC最長綜合續航可達1060km，純電續航190km，NEDC虧電油耗5.7L，80kW直流快充，30%到80%的充電時間25min。純電版本動力系統基于e平臺3.0打造，CLTC續航630km，最高充電功率166kW，充電10分鐘續航150km，30%-80%充電時間30分鐘，帶熱泵。

比亞迪王傳福：未來比亞迪將負責騰勢品牌的戰略規劃

5月16日晚間，騰勢品牌發布會上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，在比亞迪汽車的業務板塊中，騰勢品牌將承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列向上銜接尚未發布的高端品牌。未來比亞迪將負責騰勢品牌的戰略規劃，特別是在技術研發、產品規劃等方面為騰勢提供全方位的強有力支持。同時，奔馳也將繼續支持騰勢的事業發展。

2022天津車展將于9月29日舉辦

今日，根據組委會官方消息，2022中國國際汽車展覽會將于2022年9月29日至10月5日在國家會展中心舉辦，預計展出面積20萬平方米，將凝聚北京首都中央行政圈，京津冀一體化產業圈、城市群，環渤海灣城市、產業群，雄安總部經濟新區產業集群——四圈中心交匯的核心區位優勢，輻射全國，面向世界，并將持續為全球汽車產業的發展注入新的活力。

綠馳汽車被吊銷營業執照：曾言打造純電超跑

北京聚焦區塊鏈應用等特色應用場景:周四下午，北京市政協就“打造新場景建設項目，搶占新經濟發展制高點”召開協商懇談會。據介紹，以數字經濟為核心的新經濟成為北京經濟發展的新引擎。北京新經濟持續快速增長，特色應用場景加快發力，加快催生新業態新模式。聚焦智慧交通、智慧醫療、區塊鏈應用、智慧物流、互聯網+教育等特色應用場景，引導各類主體參與，加速技術與產品應用和迭代，加快催生新業態和新模式。（中國經濟網）[2021/7/16 0:56:36]

近日，據天眼查App顯示，綠馳汽車科技集團有限公司被上海市青浦區市場監督管理局吊銷營業執照，原因為公司成立后無正當理由超過六個月未開業或者開業后自行停業連續六個月以上。處罰文書顯示，當事人的債權債務依法由有限責任公司的股東、股份有限公司的董事或者股東大會確定的人員組成清算組負責清算，當事人應及時辦理注銷登記。綠馳汽車科技集團有限公司成立于2016年8月，法定代表人曹季遠，注冊資本約33.66億人民幣，經營范圍含汽車科技專業領域內技術開發、新能源汽車充換電設施建設運營等。雖然成立時間不短，但綠馳汽車卻并未真正意義生產任何一臺量產車，截至目前，其共擁有天王星、金星和綠馳M500共三款概念車，其中前兩者為中型和大型純電超跑。天王星采用了前后雙發動機驅動，最大功率520千瓦，峰值扭矩900Nm，風阻系數0.3Cd，零百公里加速僅需3.5秒，100-0公里/時制動距離36米。

ModelY成為一季度美國最暢銷電動汽車

據experian數據，第一季度美國銷量排名前十的電動汽車車型的總銷量為142811輛。特斯拉ModelY以52051輛的銷量位居榜首，Model3、ModelS和ModelX分別排在第二、第三和第七位。

優信宣布再獲愉悅資本和蔚來資本追加1億美元新融資

5月16日，優信集團發布公告稱，公司現有股東蔚來資本和愉悅資本已與公司簽訂具有約束力的投資意向書，在2021年6月簽署的3.15億美元的投資基礎上，再次追加認購價值1億美元的公司股份，本次認購價格0.7013/ADS，較上一交易日收盤價溢價近70%。正式投資協議的簽署預計在6月30日前完成。根據財報數據，優信2022財年第三季度總銷量為4865臺，同比增長111%，環比增長33%，過去四個季度銷量復合環比增速為21%。

寶馬官宣漲價：最少1000元

近日，根據寶馬官方消息，從6月1日開始，寶馬旗下的4系、5系、6系GT、X3、X4部分車型或許將會漲價，其中包括部分國產及進口車型，漲價幅度在0.1-1.01萬之間，具體漲價的型號和價格詳見上表。從表中可知，在國產寶馬車型里，華晨寶馬5系和X3部分車型上漲，漲價幅度在在2100-5000元之間；而進口寶馬里，寶馬5系標軸、4系雙門、寶馬4系敞篷、4系四門、X4和6系GT，價格上浮從1000元至10100元不等。至于此次漲價的原因，寶馬在給經銷商的致信中提到，此次價格調整是受當前全球疫情形勢仍舊嚴峻，大宗商品價格高位波動，以及全球范圍內原材料成本不斷上漲影響所致。

金色實力派 | 北京氣象局李強：把氣象局和氣象監測點納入區塊鏈，可以做到數據實時更新與共享:金色財經報道，在今日舉行的金色實力派直播中，針對“如何看待區塊鏈技術對于氣象領域可能帶來的潛在影響？”的問題，北京市氣象局高級工程師李強表示，區塊鏈是一種分布式的存儲技術，具有去中心化、透明化和不可篡改的特點。根據區塊鏈技術的特點，如果把氣象局和各個氣象監測點都納入到區塊鏈系統中，那么就可以做到各個區域的監測數據實時更新與共享，也不用擔心數據在監測和傳送的工程中出現錯誤，這能潛在的影響天氣觀測的范圍、準率度等。[2020/5/21]

凱迪拉克首款純電車LYRIQ中文名誕生：銳歌

5月16日，凱迪拉克官方公布了旗下首款純電動車型LYRIQ的中文名：銳歌。據官方消息，取名銳歌，是“銳意進取、造先鋒之勢；歌詠言志，頌人文之聲”的意思，聽起來非常高大上，具有文學氣息。該車已正式發布，首發車型為后驅長續航豪華版，預售43.97萬元，搭載了一臺最大功率255千瓦的后置電機，峰值扭矩440牛米，0-100公里/時加速成績為6.9秒，CLTC工況下的續航里程為650公里，而除了這款，銳歌還將發布后驅長續航尊貴版和四驅高性能尊貴版車型，其中四驅尊貴版搭載前后雙電機，最大功率375千瓦，峰值扭矩710牛米，零百加速4.9秒，CLTC綜合續航超600公里，同時支持全生命周期快充。

法拉第未來2021年財報發布：凈虧損5.17億美元堅稱Q3能交付FF91

美國當地時間上周五，法拉第未來公布了截至2021年12月31日的第四季度和全年財報。財報顯示，法拉第未來2021年全年凈虧損5.17億美元，上年為1.47億美元，其中運營費用為3.54億美元，而上年為6500萬美元。法拉第未來表示，凈虧損的變動是由于經營費用大幅增加等花費，而運營費用增加主要包括工程、設計和測試服務的增加，以推進FF91的制造；為使用吉利控股一個技術平臺支付了帶分許可權的許可費；專業服務和法律費用的增加等等。截至2021年12月31日，法拉第未來現金余額為5.05億美元。截止2022年3月31日的現金余額為2.76億美元。法拉第未來表示現金減少的部分原因是2021年12月31日以后至2022年3月31日間按計劃償還了9700萬美元票據和應付利息。法拉第未來全球首席執行官畢福康表示：“我們在第四季度取得了重大進展，在漢福德制造工廠實現了幾個重要里程碑，并與新的一級供應商和合作伙伴達成了協議。在具有挑戰性的物流和供應鏈環境下，我們正與合作伙伴密切合作，并保持在2022年第三季度推出的軌道上。”

配可拆卸氫氣罐法拉利設計公司推氫燃料電池車：比加油還方便

近日，賓尼法利納與歐洲初創公司NamX共同推出了一款氫燃料電池車，該車型配備了一個固定的油箱和六個可拆卸的氫氣罐，實現可加油、可加氫的多種補能方式。此次推出的氫燃料電池車預計在今年秋天開幕的巴黎車展上正式展出，該公司希望在2025年年底將該車推向市場，售價預計在6萬歐元到9.5萬歐元。該車最大的亮點就是其可拆卸的氫氣罐，氫氣罐存放在保險杠上方位置，被設計成可透視狀態，有點像支持換電池的電動自行車一般。據了解，這款車會提供兩種動力配置，一個為后輪驅動版本，系統最大功率為223千瓦，0-100公里/小時加速時間為6.5秒；另一種是全輪驅動版，系統最大功率為410千瓦，0-100公里/小時加速時間為4.5秒。

北京大學黃卓：央行數字貨幣能夠使得移動支付更加安全和便捷:4月22日消息，北京大學國家發展研究院副教授黃卓在對話中表示，央行數字貨幣和目前的第三方移動支付比如支付寶、微信支付有著本質的區別，兩者并不是替代關系。央行數字貨幣是國家法定貨幣，由國家信用背書。支付寶和微信支付主要是貨幣的支付方式，未來也很大概率可以連接央行數字貨幣。或者說，央行數字貨幣能夠使得移動支付這種形式更加安全和便捷。（澎湃新聞）[2020/4/22]

廣州一充電站起火：多車被燒現場傳出爆炸聲

日前，網友上傳的一段視頻顯示，在廣州一充電站，有車輛在充電時發生了自燃起火，現場火勢兇猛，并且還傳出爆炸聲，有多輛車都被火海吞噬，所幸沒有人員受傷。荔灣區嶺南社區居委會工作人員表示：“應該是有一輛面包車著火，殃及了其他兩臺車，其他情況還在調查。”消防部門介紹：現場發現有3輛小汽車處于一個猛烈的燃燒狀態，消防人員立即出動了兩支水槍進行火勢的撲滅和降溫。消防人員提醒，不要在暴雨天氣進行戶外充電，充電時長不要太久。目前，涉事車輛的品牌和車輛狀態還暫不知曉。

北京BJ60官圖發布：一箱油能跑1000公里

近日，北京BI60官圖正式發布具體來看，其前臉造型比較克制，進氣格柵為窄條幅式，內部加入了經過重新設計的家族化U型五孔元素，并且通過LED光帶將五孔式格柵點亮，搭配U型四點式大燈組和下方LED日間行車燈，進一步提升該車的辨識度。車身側面依舊為標準的SUV結構，其長寬高為5020/1955/1925mm，軸距為2820mm，定位于中大型SUV，整車線條相當硬朗，前后翼子板同樣做出類似于“寬體”處理，視覺效果更加新穎，越野氣息濃厚。內飾設計風格同樣煥然一新，整體就是豪華與科技的碰撞，車內使用的是深淺撞色設計，夠清新和年輕，而四輻式多功能方向盤、HUD、大尺寸全液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏很好的凸顯了該車的科技感。此外，由于是硬派SUV，所以該車的中控屏可顯示行車信息、指南針、坡度儀、大氣壓、相對高度等越野信息，以便駕駛員實時掌握車輛動態。為滿足不同消費者的使用需求，BJ60提供5座和7座兩種不同的版本。動力方面，根據此前信息，BJ60將全系標配混動系統，其零百加速時間僅6秒左右，最遠續航可達1000公里。

上汽通用五菱首個自主EPS控制器下線已裝車2千萬顆國產芯片

日前，上汽通用五菱官方宣布，公司首個自主產權控制器下線，并簽署了公司第一份關鍵控制器零件的知識產權協議。該EPS控制器是與合作院校共同開，最終8天鎖定方案、14天裝車驗證并順利投產，完成了從科研成果到量產。經過6天奮戰，順利實現從項目啟動、場地改造、設備發運、安裝調試、原材料準備到產品成功下線。目前，公司已完成接近300余種芯片的國產替代和開發驗證，覆蓋功放模塊、倒車雷達模塊、智能語音機器人、電機控制器、EPS、ABS、VCU等零件，累計貢獻產量50萬臺/套；芯片兼容性擴展34種，覆蓋EPS、發動機控制模塊、顯示屏、ABS、娛樂系統主機等零件，2021年以來累計完成國產化芯片替代車型公告760個，國產芯片裝車應用接近2千萬顆，有效緩解了進口芯片緊缺造成的產能損失。未來，公司將繼續深入探索芯片自主自強的道路，攻克“卡脖子”難題，進一步維護自身供應鏈安全，“用中國芯，造人民車”，為實現芯片國產化戰略、順利達成“266工程”。

北京志頂科技創始人王瑋表示：需要在互聯網與區塊鏈之間建立一個橋梁:金色財經現場報道，在2018區塊鏈技術及應用峰會上，北京志頂科技創始人王瑋表示：“應用的歸應用，通證的歸通證，通證就是區塊鏈上流轉的一種資產，實際上我們應該在一個我們傳統的或者叫做互聯網的應用的世界跟我們的區塊鏈上的這種去中心化的資產流轉的世界建立一座橋梁，把它們打通，這樣實際上是發揮了各自的優勢，應用的形態仍然滿足我們日常的需要，而區塊鏈用于保證這些資產的流轉，保證這些資產的真實性，不會被欺騙，不會被篡改，不會被偽造，這就是我們所說的平行世界的和諧之道”[2018/4/2]

保時捷減配徹底鬧大人民網評：糊弄了事、沒有恥感

近段時間，保時捷轉向柱電動調節功能減配一事，引起網友熱議與關注，不少車主更是在保時捷的直播間在線維權。公眾的關注起到了一定的作用，保時捷也曾就此事做出了回應，但因為“廢話文學”而遭到了網友的吐槽。近日，這件事終于引起了各大官媒的關注，5月14日，人民網網絡評論部官方微博@人民網評就此事做出了回應。據此前報道，有保時捷車主訂購新車后，遭遇無故減配，原本是電動轉向柱的配置變成了手動轉向柱，原因是芯片短缺，但國內官網并未提及因芯片短缺減配的情況。原本官方那個承諾車輛先期減配為手動轉向柱，后續免費升級為電動轉向柱，但現在官方改口不予免費升級，僅提供2300元代金券作為補償。

長安深藍車標正式公布官方否認11.98萬起售價

日前，深藍汽車的首款車型SL03亮相工信部，基于長安全新的EPA1平臺打造，將有純電、增程、氫燃料三種動力形式，定位中型轎車，與比亞迪海豹、特斯拉Model3高度對標。新車的亮相同時，深藍汽車logo也首次對外發布，根據官方圖片，新車標呈倒三角形，由三部分組合而成，官方稱之為能量晶體，在造型設計和質感上極富科技感。此外，SL03申報信息也已公布，車身尺寸達到了4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，定位于中型轎車，空間優勢超越特斯拉Model3等車型。動力部分，車輛的驅動電機，最大功率分別為160千瓦和190千瓦，分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。另據此前官方消息，C385電動版最長續航可達700公里以上，零百加速最快5.9秒。

不過，近日網上傳出了兩份關于長安深藍SL03車型定價初稿。最新版顯示，這款車定價區間為11.98萬-19.98萬元；另一版則顯示，車型自15.28萬元至23.98萬元。長安深藍內部人士對此表示，兩份車型價格均為不實消息，內部正在推進處理相關情況。

極氪取消價值近兩萬“購車權益”

5月13日，吉利旗下高端智能品牌極氪汽車宣布，受上游原材料價格持續上漲影響，極氪品牌將對ZEEKR001WE版車型部分購車權益進行調整，包括取消免費贈送極氪7kW智能家充樁，以及取消免費升級21英寸輪轂并改為標配19英寸輪轂。據悉，極氪家充樁權益價值為6599元，21英寸輪轂權益價值為1.1萬元。兩者合計約1.76萬元。這已是極氪在5月以來的第二次調價。5月1日，WE版車型和YOU版車型已分別漲價5000元和2.05萬元。“成本壓力之下，價格上調和權益收緊，成為新能源汽車品牌的普遍選擇。“極氪方面表示，“在5月的價格上調中，已先后兩次提前預告，給用戶留出充分的緩沖時間，并且出于保證用戶利益最大的化的考慮，盡最大可能消化成本壓力。”

蔚來旗艦電轎ET7宣布漲價：全系上調一萬元

5月13日，蔚來官方App宣布，受近期全球原材料價格持續上漲影響，2022年5月23日起，剛剛于3月28日ET7正式開啟用戶交付蔚來ET7全系上漲一萬元。官方表示，2022年5月22日(含)前支付ET7定金且在2022年內提車的用戶，仍可按照調整前價格購買。調整后的ET7起售價為：ET7標準續航電池包45.8萬元起、長續航電池包51.6萬元起；ET7首發版長續航電池包53.6萬元起。

蔚來全新車型ES7實車亮相，將對標國產寶馬X5

5月13日，在工信部新車申報目錄中，發現了蔚來全新車型ES7的申報信息。該車定位于中大型SUV，是繼ES8、ES6、EC6后，蔚來旗下第四款量產SUV車型，將于今年5月正式發布。此前，蔚來總裁秦力透曾表示，蔚來ES7將于今年5月份發布，對標國產寶馬X5，后者不久前已經上市，起售價60.5萬元。ES7基于NT2.0技術平臺打造而來，定位中大型5座SUV，車身尺寸為4912/1987/1720mm，軸距2960mm。配置方面，新車或將同樣標配NT2.0自動駕駛硬件、7.1.4沉浸聲系統、空氣懸掛、電吸門以及座椅按摩等成本較高的功能配置。動力系統，蔚來ES7采用前后雙電機四驅布局，電機最大功率前180kW/后300kW，系統總功率為480kW，總扭矩850N·m，參考ET7可知，蔚來ES7的零百加速水平也能保持在3秒級。電池方面，蔚來ES7將搭載75kWh的三元鐵鋰以及100kWh的三元鋰電池。

地平線獲一汽紅旗全新車型項目應用2023年實現量產裝車

5月13日，有媒體報道，一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，為全新一代面向服務的FEEA3.0電子電氣架構提供384-512TOPS的強勁AI算力。該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實現量產，未來還將應用于更多紅旗車型。同時，雙方正在基于地平線征程2芯片推動輔助駕駛功能的研發應用，合作車型將于今年量產落地。

日產2021財年扭虧為盈，凈收益2155億日元

近日，日產公布了2021財年財報，日產汽車克服了疫情和半導體危機，三年來首次實現全年盈利，突顯出日產在經歷了一段管理動蕩時期后，在恢復財務健康方面取得了進展。2021財年，日產汽車公司實現合并凈收入為8.42萬億日元，同比增長7.1%；經營利潤為2,473億日元，抹去了虧損；經營利潤率為2.9%，超過了公司首席執行官內田誠在其中期復興計劃中設定的2%的目標；凈收益為2,155億日元，而2020財年為虧損4,487億日元。在2021財年第四財季，日產汽車營收為2.27萬億日元，同比出現10.8%的跌幅；但就經營利潤而言，日產汽車成功實現560億日元的利潤，而2020年同期虧損190億日元；凈收益也成功扭虧為盈，為142億日元。盡管新冠疫情持續蔓延、芯片供應短缺、原材料價格上漲等外部因素不利，激增的銷量和有利的匯率抵消了部分不良影響。同時，受益于美國市場的有利條件以及全球銷售質量的不斷改善，促進了主力新車型單車凈收入的顯著增長，極大提升了日產的盈利能力。

奔馳因制動系統隱患召回超29萬輛車

5月13日消息，據報道，由于制動系統存在隱患，奔馳將在美國召回292827臺車型，包括2006-2012年間生產的ML/GL以及R級車型。美國國家公路交通安全管理局建議在完成召回維修之前，車主暫時不要駕駛這些車型，奔馳將會為這些車主提供免費拖車服務。據了解，奔馳提供的安全召回報告顯示：在戶外停留時間較長并與大量水分接觸后，這種腐蝕可能導致制動助力器泄漏。在這種情況下，剎車助力可能會降低，導致車輛減速所需的剎車踏板力度增加。在更嚴重的情況下，急剎車時可能會導致助力泵損壞出現剎車失靈。報告還顯示，剎車助力器是由位于南卡羅來納州密爾堡的大陸輪胎美洲公司生產的。根據美國國家公路交通安全管理局的聲明，制動助力泵存在腐蝕情況的車型會與正常車型有所區別，比如，踩剎車時會發出嘶嘶聲或氣流噪音。另外，存在制動助力泵嚴重腐蝕問題的車型需要經過測試，如果沒有通過測試的話，廠商將會為車輛更換制動助力泵；通過測試的車型可行駛兩年，但同樣必須要接受維修。

Rivian將在美國召回502輛電動皮卡，因安全氣囊存在隱患

《華爾街日報》5月13日消息，電動汽車初創公司Rivian因安全氣囊問題將召回502輛電池電動皮卡，這些安全氣囊或對前排座位上的兒童構成安全風險。Rivian在周二提交給美國全國高速公路交通安全委員會的一份公告中表示，發現前排乘客安全氣囊在發生碰撞時可能無法正常使用，原因是座椅組件存在校準錯誤。公告稱，召回范圍包括2021年9月底至2022年4月初在該公司位于伊利諾伊州諾默爾的工廠生產的2022年RivianR1T皮卡。該公司表示，沒有發現任何與該座椅缺陷有關的事故或傷害事件，并將免費更換受影響車輛的乘客座椅。

現代因低壓燃油管故障在美國召回21.5萬輛索納塔

據外媒報道，現代汽車美國分公司將召回多達21.5萬輛2013至2014款索納塔中型轎車，該公司將為受影響的車輛更換低壓燃油管，因為該部件可能增加車輛起火的可能性。2020年3月，現代針對20.7萬輛索納塔發起了首次召回，此前有報道稱現代車輛的低壓燃油軟管可能會隨著時間的推移而破裂。當時，現代尚未確定解決方案，并稱正在調查潛在原因。現代發言人IraGabriel表示，這次召回“將對連接低壓燃油泵和直噴燃油泵的燃油供給管進行檢查，以確定是否有損壞或泄漏”。如果存在損壞，該公司將為車輛更換軟管。如果沒有損壞，他們則將“在低壓燃油管和燃油泵的連接處貼上耐熱膠帶”。Gabriel表示，受到此次召回影響的車輛包括那些在2020年召回過的車輛。美國國家公路交通安全管理局發布的一份文件顯示，受本次召回影響的車輛為2012年11月至2014年2月間生產的索納塔車型。經銷商將為在上一次召回中沒有更換相關零部件的車輛更換低壓燃油管。

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