CRV:5萬億開發火箭？本田要硬干特斯拉！_PAC幣

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提到日本技術車企，莫過于本田汽車，如今更是豪擲5萬億開發火箭技術，大有硬干美國特斯拉，試圖后來居上態勢;

1、日本技術車企？

據公開資料顯示，本田在1989年首創VTEC可變氣門技術，可以利用不同角度的凸輪軸來控氣門升程，既能保證低轉速行駛的經濟性，又能保證在高轉速區域爆發出更多的動力，在此基礎上改進可變進氣歧管、輕量化氣缸、渦輪增壓技術以及現在的混動技術，形成了赫赫有名的地球夢技術，堪稱日本技術車企;

加密貨幣總市值回升至1.35萬億美元:金色財經報道，據CoinGecko數據顯示，當前加密貨幣市值為1.358萬億美元，24小時漲幅達到3.9%，24小時交易量為870億美元。當前比特幣市值占比為42.4%，以太坊市值占比為18.6%。[2022/5/16 3:18:06]

2、5萬億開發火箭？

美國參議院通過3.5萬億美元拜登經濟日程藍圖:美國參議院通過了3.5萬億美元的預算框架，為拜登推行經濟日程鋪平道路，從而在聯邦層面施行幾十年來最大規模的支出計劃，以緩解貧困、照護老年人、保護環境。參議院按照不同黨派的議員人數以50-49的票數通過了此項框架，標志著共和黨人掌控政府期間的減稅理念被徹底扭轉。此舉為民主黨人落實一系列優先事務奠定了基礎，前提條件是黨內各執己見的進步派和溫和派在未來幾個月中可以達成一致。民主黨人宣稱，計劃中的中產階級減稅力度創史上最大，包括延長臨時抗疫育兒稅減免。部分費用將通過撤銷企業和富人減稅措施來支付，后者是前總統特朗普的標志性立法成就。（彭博社）[2021/8/11 1:48:38]

正是因為地球夢技術帶來超強動力和超低油耗，讓本田思域在1972年一戰成名，此后連續三年奪得日本年度汽車大獎，此后本田雅閣則奠定中級轎車行業地位，尤其是在華擊敗大眾帕薩特而成為銷冠，而本田CRV則成長為全球銷量僅次于豐田RAV4的SUV車型，在華則躋身合資SUV銷冠;

美國眾議院撥款委員會公布了2022財年總值1.5萬億美元的年度支出法案大綱:美國眾議院撥款委員會發布了2022財年立法部門、金融服務和一般政府撥款法案和相關報告。這些報告和撥款法案將在明天的全體委員會會議上審議。其中金融服務和一般政府撥款法案在上周四由委員會口頭表決通過，內容包括通過小企業管理局和社區發展金融機構協助小企業和企業家，以及為應對氣候危機提供資金啟動聯邦車隊向電動和零排放車輛的過渡等。 （金十）[2021/6/29 0:12:52]

不過，本田并未滿足于此，面對特斯拉來勢洶洶的進攻，除了發展混動技術讓油耗低至4.1升聚集外，更在10月4日宣布開發能運載重量1噸以下衛星的小型火箭，并計劃在2030年前發射試飛火箭,由此將在未來五年投入高達5萬億日元，折合人民幣2905元，堪稱車企研發大手筆投資;

3、本田硬干特斯拉？

事實上，本田早在2019年就成立火箭等太空專業開發團隊，計劃研發可以將衛星運送到2000公里高空的火箭，在2021年2月則啟動與JAXA關于機器人的聯合研究，開發可遠程操控的月球機器人，再加上此前曝光的飛行汽車計劃，采取發動機和馬達并用的混合型動力，將續航距離延長至400公里，可以說火箭儲備技術資源儲備相當豐厚;

據悉，本田未來小型火箭發動機噴射上，將充分利用汽車汽油發動機積累的燃燒技術，同時在火箭控制和導航方面應用自動駕駛技術，由此將節約使火箭重復使用，大幅降低最多約50億日元的發射成本；

當前特斯拉之所以在全球熱銷，除了純電動汽車開發占據先機外，就是馬斯克旗下的SPACEX火箭技術帶來科技光環，尤其是星鏈計劃打造汽車互聯網及自動駕駛技術優勢，這讓傳統車企望塵莫及而奮起直追，就連中國吉利汽車都要發射衛星，日本本田自然不甘落后;

業內人士指出，當前電動汽車取代燃油車趨勢不可逆轉，而汽車電動化后面馬上就會迎來智能化和共享化兩個領域競爭，這時車企之間競爭不再是傳統品牌和供應鏈層面競爭，而是數據層面競爭，誰能盡快汽車聯網占據更多用戶數據，誰就能最后勝出，所以本田開發火箭技術發射衛星，布局汽車互聯網刻不容緩;

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