REM:具備座艙的三輪摩托，百公里加速僅需4.5秒，售價高達20萬人民幣_BREREM幣

美國有一家專門設計特殊車款的公司VanderhallMotorWorks，而且該公司尤其喜歡搗鼓三輪車，該公司推出過一款很經典的倒三輪汽車Venice。從外形來看，Venice比較難歸類，它本身只有三個輪子但又有座艙和方向盤。不過，按照美國法規，Venice定義為摩托車，所以得用摩托車牌照。

CNBC主持人：因具備完全稀缺性 比特幣在通脹時代受到追捧:近日，CNBC節目Mad Money主持人Jim Cramer就投資比特幣給出了一些建議。他表示：“人們不再相信法定貨幣了，他們認為美國在印鈔……但比特幣并沒有這樣做。所以這更有價值，就像黃金很難找到一樣。我們發現，黃金正在增長，比去年增長了大約1%，僅此而已……所以這與稀缺性有關。”他強調，美元并不稀缺，黃金有些稀缺，而“比特幣完全稀缺。在一個人們害怕通貨膨脹，不相信政府債券，也不相信政府的時代，當你想擁有完全稀缺的東西時，比特幣突然就有了吸引力。”他進一步表示:“給比特幣更高價格的人越多，更多人進入比特幣市場的可能性就越大。”（Bitcoin.com）[2021/1/11 15:51:25]

這臺車整體上看起來很帥氣，頗有跑車的格調，設計為兩個座位三個車輪，前面兩個車輪，后面一個車輪。但是沒有車頂，也沒有車門，直接就可以跨進駕駛艙。這種設計在國內肯定不實用，因為下雨車子就容易報廢。但是在美國就不一樣了，全年雨天較少，Venice也能作為日常交通工具。

HDAO 公開課：不斷學習，保持行業交流，具備風險意識和投資計劃以應對變幻莫測的市場:11月18日晚8點，CWV基金會主席王小彬先生做客超導公開課第35期，探討如何在不確定的市場環境下，如何抓住市場機會，以及NFT市場現狀及發展趨勢。小彬總認為，每天保持自我學習并和同行業進行充分的信息交流，具備風險意識和投資計劃，是在變幻莫測的市場環境下，抓住市場機會應該做的準備。NFT是一個很有趣的賽道，疫情之下全球游戲市場和全球數字貨幣市場的爆發，以及NFT對人們的吸引眼球，是一個很具有時間意義的時刻。

HDAO作為去中心化的金融服務生態系統，一直致力于創建一個高效、透明和可實現的數字金融生態系統。HDAO作為萬物上鏈先鋒踐行者，正在穩健推進NFT鑄造系統，使用戶可以方便地放置真實世界的資產作為抵押品，進行借貸和挖礦，引領NFT行業商業創新與應用場景探索。[2020/11/18 21:14:56]

動態 | 眾應互聯：公司子公司數字貨幣交易所平臺已具備落地能力，正申請政府許可:據新浪財經消息，近日在回答投資者提問時，眾應互聯（00246.SZ)官方表示公司目前不涉及區塊鏈方面的業務，公司子公司MMOGA平臺具備比特幣支付功能，專門為正版授權/注冊碼及游戲虛擬物品提供相關交易服務，公司子公司數字貨幣交易所平臺已完成了主要功能的技術研究，具備落地的能力。當前是在申請政府許可過程中。[2019/9/24]

Venice采用鋁制底盤，所以車身僅有623公斤重，加配一臺來自GM的1.4T渦輪發動機，最大功率180馬力，185牛米，得益于700KG的車身重量，Venice的百公里加速4.5秒，極速可達224公里/小時。

Vanderhall公司在打造這臺汽車的時候就以“享受駕駛樂趣”為理念，所以Venice還會有一些舒適性的基礎配置，比如座椅可以加熱，在天氣較冷的時候可以讓駕駛員舒適些，安裝了400W音響系統還有空調，可以進行藍牙音頻連接。

安全方面有基礎的ABS和制動輔助，可選配BREMBO高性能制動卡鉗幫助Venice的百公里制動成績能夠控制在30.5米以內,制動性能超過目前所有量產汽車，僅次于保時捷919勒芒賽車。但是Venice有個明顯的缺點就是空間小，沒有足夠的空間，很多東西沒辦法放置。

這款車內飾比較簡單，沒有什么華美的裝飾，算是比較簡陋，擋風玻璃設計得還不錯，可以避免眼睛被風直吹，但是頭發可能就會飄起來，比價有效的解決方式就是帶個頭盔，但感覺還是怪怪的，開汽車戴頭盔，印證了那句話：又要威又要戴頭盔。

Venice續航不錯，油箱為28L,加滿大概可以跑380公里，一輛摩托車，這個續航也算是非常不錯的了。這款車入門車型售價29950美元，約合人民幣20萬出頭。

不得不說，Venice是一輛性能和外觀都比較優秀的倒三輪汽車，開出去也很拉風，就是售價有點高，估摸也是土豪的玩具，從數據來看，這款車的銷售量不高，可能受限于實用性，或許加個車頂，會有更多人喜歡。

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