FIL:專訪麥客存儲創始人侯峰：服務器廠商的Filecoin挖礦之路_OIN

Filecoin的未來，是一個通過存儲服務建立的全球網絡。

正值測試網測試時期，官方公布的挖礦大礦工的要求需要至少5PB。這對參與測試的企業要求很高，因此節點需要用到優質的礦機硬件以及專業的機房，而這個恰恰屬于傳統服務器廠商的業務優勢，也是服務器廠商和Filecoin聯系到一起的機會。

麥客存儲成立于2017年，主營業務為區塊鏈分布式存儲服務，是業內唯一一家集存儲服務器設計、研發、生產、銷售、集群化管理、數據中心搭建并提供優質配套托管運維方案以及數據中心運營為一體的全產業鏈區塊鏈科技公司。

在Filecoin尚未火爆之際，麥客存儲創始人侯峰便帶領團隊進入了Filecoin賽道。

X（原Twitter）向符合資格的創作者開放廣告收益分成:7月29日消息，X（原Twitter）官推宣布，其創作者廣告收益分成現已面向全球符合資格的創作者推出，創作者將能夠獨立設置廣告收益分成和創作者訂閱。

有資格獲得創作者廣告收入分成的用戶必須：訂閱Blue或Verified Organizations；過去3個月內累積帖子至少有1500萬次瀏覽量；至少有500名關注者。符合資格的創作者還需有一個Stripe帳戶，該計劃與支付處理商Stripe合作進行支付。[2023/7/29 16:05:56]

美SEC已放棄同意對BlockFi的3000萬美元罰款:金色財經報道，周四的一份法庭文件顯示，美SEC已同意放棄對破產的加密貨幣借貸平臺BlockFi處以3000萬美元的罰款，直至投資者得到償還。根據6月22日達成的協議，監管機構聲稱，其債權應算作正在進行的第11章破產程序中“一般無擔保債權”的一部分，但同意放棄付款，“以便最大限度地分配給投資者的金額并避免此類分配的延遲 ”。

這筆款項是BlockFi向SEC繳納5000萬美元罰款的剩余金額，以了結因未能向監管機構注冊提供和銷售其加密借貸產品的指控。該平臺于2022年2月同意和解，但在加密貨幣交易所FTX倒閉后于11月申請破產。[2023/6/23 21:56:23]

麥客存儲創始人侯峰在深圳區塊鏈周

歐洲航空巨頭空客在Avalanche發行NFT數字藏品:12月24日消息，據Avalanche官方消息，歐洲航空巨頭Airbus空客公司宣布在Avalanche區塊鏈上發行首個NFT數字藏品系列“RACER by Airbus”。據悉，該藏品系列旨在紀念空客公司直升機產品推出30周年，并在OpenSea和Kalao NFT市場上線。

空客公司表示，發行數字藏品也是一次讓其員工了解NFT、區塊鏈技術、以及安裝和配置數字錢包的機會。[2022/12/24 22:05:08]

“我們的業務并不是要替代云，而是要成為云的一部分，讓用戶有更多可選擇的云。切入Filecoin，只是麥客存儲所有業務中的一個獨立板塊，除了Filecoin機房和數據存儲服務，我們可以給各大云服務商供貨，在國家新基建的需求下，我們擁有非常良好的發展趨勢。”

《華爾街日報》：馬斯克9天未在社交媒體發言，創近五年最長沉默記錄:金色財經報道，據《華爾街日報》消息，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克已有9天時間沒有在推特上發言，創下自2017年10月以來最長沉默記錄。相關報道稱，馬斯克最后一篇推文發布時間是2022年6月21日，根據華爾街日報的分析，馬斯克非常熱衷于在推特上發言，自2018年1月以來，他從未出現超過六天不發推文的狀況，鑒于馬斯克正在嘗試收購推特，當前沉默似乎極不尋常。[2022/7/1 1:44:51]

侯峰透露，麥客存儲在企業規劃上已經定好了上市方向，“我們踏踏實實做事，正正規規經營，給政府做好服務，解決一些再就業問題，為當地政府能帶來一些稅收，解決當地經濟發展問題，然后實現上市計劃。例如我們江西的工廠，是真正的在為當地老百姓做實事，我們一直在踐行優秀科創企業所應該做出的表率。 ”

此外，當上市計劃實現后，上市主體會是存儲服務器生產工廠，而目前切入Filecoin挖礦的賽道，既是業務也是投資。

針對Filecoin領域，麥客存儲研發了礦機，建立了IDC機房，開發了云算力產品，產品業務線融合到了供應鏈上下游。這是麥客存儲在Filecoin賽道中的絕對優勢。

也因此，侯峰曾建議用戶如何甄別Filecoin生態內的企業實力。“第一有沒有生產工廠；第二有沒有建機房；第三看技術研發團隊的人員數量、從業年限以及整體素質。”

在供應鏈的各個環節上侯峰都有一些經驗之談。

首先是硬件，侯峰指出，現在礦機的性能完全取決于硬件的堆疊，“說白了礦機就是把市面上最好的、最貴的硬件組裝起來，肯定是比便宜的硬件性能要好。”

但很重要的是硬件性價比問題，例如12核可能會比8核的CPU快很多，但耗能更高，因此性價比并不高。

礦機拼的是算法和速度，如一臺礦機雖有24個盤位，但沒有必要把其它的23個盤位全部塞滿，因為有效數據的存儲是一個循序漸近的過程。

市場上的競爭節點，利用資源競爭的思路也不同。“例如用一些超算服務器去搶單，然后交給其他的機器去做存儲服務，這樣搭配著進行。就像網約車，我用勞斯萊斯搶單，用奔馳S實際的去跑，這樣更具性價比與競爭力。也有人認為勞斯萊斯的性能好，搶完單可以直接去跑。”侯峰說到。

目前麥客存儲儲備了大量的存儲算力，侯峰表示，儲備算力，不僅僅是為了完善例如云算力等項目，擁有算力越多，意味著在頭礦的競爭獎勵里機會更多，獲得的收益更多。

此外，目前的思路是可以為Filecoin生態內企業提供個性化服務，如果有礦機需求，麥客存儲將負責設計、采購配件、組裝、生產等。限于目前國內的供應鏈水平，礦機的實際供貨交付時間會受供應鏈影響。

而正因為占據了身處供應鏈上游的優勢，麥客存儲可以在礦機、機房等部分，提供最佳性價比的解決方案。例如機房，麥客存儲可以提供優質的T3+機房。同時，侯峰表示，“傳統機房的體驗有待提高，帶客戶參觀時繁瑣的流程很多。我們機房，可以做到優質的人性化服務，接待、展示、洽談合作、托管運維等一站式服務。”

如今，Filecoin主網上線在即，所有進場者都帶著真金白銀。因此，未來的發展預期和現在的硬件成本、運營成本息息相關。

“我認為以現在的共識來說，Filecoin的服務器電源功率在800—1600瓦之間，電費花在了真實的存儲上，短期內肯定不會到需要考慮電費的程度。Filecoin的發展完全取決于有沒有落地應用，如果Filecoin只是單純的存儲挖礦無法做到商用的話，那它終究只是挖礦，但如果它能做到的話，那就是一個革命性的事物。將是比特幣量級或超越比特幣量級的一個場景。”侯峰補充到。

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