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DOGE/US-0.35%來源：澎湃新聞
澎湃新聞見習記者吳遇利
特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次為比特幣“代言”。
當地時間7月21日，馬斯克在一場線上活動中表示，旗下太空探索技術公司也持有比特幣，但是無出售計劃。同時他還提到特斯拉很可能會恢復把比特幣作為購車的支付方式。
CoinGecko：代幣“X”與埃隆·馬斯克無關:金色財經報道，CoinGecko發推稱，代幣“X”與埃隆·馬斯克無關，由于埃隆·馬斯克計劃將Twitter徽標更改為“X”，其幣價今天飆升1,284%。[2023/7/24 15:55:20]
在由加密貨幣創新委員會舉辦的TheBWord比特幣峰會上，馬斯克與方舟投資管理公司CEO凱西·伍德、TwitterCEO杰克·多西等討論了比特幣的前景。
馬斯克：美聯儲做出決策所依據的數據存在太大的延遲:金色財經報道，特斯拉CEO馬斯克表示，美聯儲做出決策所依據的數據存在太大的延遲。[2023/4/27 14:30:11]
馬斯克稱，他個人持有比特幣、以太坊和狗狗幣，特斯拉和SpaceX都僅持有比特幣。他還表示，比特幣挖礦正轉向可再生能源，特斯拉很可能會恢復把比特幣作為購車的支付方式。
Robinhood CEO建議DOGE增加區塊大小限制以提高交易速度，馬斯克表示贊同:4月15日消息，Robinhood首席執行官Vladimir Tenev在推特上建議DOGE增加區塊大小限制以提高出塊速度。Tenev稱，DOGE目前的出塊時間是1分鐘，比完成借記卡交易所花費的典型時間要長。十秒的出塊時間會更合適。Visa的網絡理論上每秒處理大約65,000筆交易，而目前，在1MB區塊大小和1分鐘出塊時間的情況下，DOGE的吞吐量約為每秒40筆交易。Doge需要能夠顯著超越Visa，這需要將其吞吐量提高至少10000倍。這可以通過增加區塊大小限制來解決。增加至1GB（以及后來的10GB）區塊大小限制將提供DOGE在可預見的未來所需的所有吞吐量，而L2解決方案不是解決此問題所必需的。
馬斯克對此評論稱：沒錯，區塊大小和時間應該與互聯網的其他部分保持同步。[2022/4/15 14:25:52]
2021年2月，特斯拉披露了對比特幣的15億美元投資，不久之后就宣布開始接受比特幣作為其車輛的支付方式。然而，隨著馬斯克對比特幣挖礦所使用的電力來源表示擔憂，該公司很快改變了方向，于5月暫停了這項計劃。特斯拉今年4月表示，它已出售了部分比特幣，截至第一季度末，其持有的比特幣價值約為13億美元。
馬斯克在活動中提到，歐洲銀行的負利率實在讓人難以置信，看到特斯拉的銀行賬戶余額實時下降是一件令人惱火的事情，因此他一定會選擇比特幣。
“我想看到比特幣走向成功，”馬斯克說，“因為如果比特幣的價格下跌，我會虧錢。我可能會追加但不會拋售”。
在活動中，馬斯克還提到了他對特斯拉的管理問題。他表示，其所經歷的“個人及職業痛苦”中，有三分之二都來自于管理特斯拉。
馬斯克說，自2003年特斯拉成立以后，他就把自己的畢生精力都傾注于此。經營特斯拉的過程中他遇到了很多障礙，比如說供應鏈問題、ModelY車頂脫落、最新款ModelSPlaid自燃事故等等。對于特斯拉，馬斯克進一步說：“我們渴望成為好人，成為一個值得信賴的公司。”
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1900/1/1 0:00:00“未來國家間的博弈聚焦在碳博弈”“誰能主動應對‘捕碳’難題,誰就拿到了通往未來的鑰匙”“如何把二氧化碳‘變廢為寶’是實現‘雙碳’的關鍵”……這是記者近日采訪聽到的業內人士對我國實現碳達峰、碳中和.
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