3月2日,百度與吉利合資成立智能汽車公司集度汽車,百度和吉利分別擁有55%和45%的股份,計劃三年內推出第一款電動汽車。
在4月23日召開的媒體溝通會上,集度汽車CEO夏一平表示,“第一款車量產之后,計劃1至1年半就會推出一款車,初步預算未來五年投資規模約500億元。”
夏一平
據了解,集度汽車將在2至3年內招聘2500-3000名員工,其中包括400-500名軟件工程師。
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核心團隊已經就位,百度Apollo全面賦能
過去三個月,夏一平想得最多的事,就是怎么把集度汽車這艘“大船”開好,當務之急是團隊招募。
夏一平表示,目前集度汽車核心團隊已經就位,約有100人,包括北京和上海兩地都有研發人員。而到2022年底,集度汽車計劃將規模擴大到2500-3000人,其中包括400-500名軟件工程師。集度汽車所招募的人才來自各行各業,除傳統車廠外,很大一部分還來自于互聯網和消費電子行業。夏一平希望各行各業的人才可以做到最大化的融合,將集度汽車打造成為一個全數字化的公司。
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與此同時,夏一平還與管理團隊一起完善了集度汽車的組織架構,“未來5-10年的競爭也不僅僅集中于人才的競爭,組織架構的競爭也至關重要”。目前,集度汽車的市場品牌、營運、工程設計、研發等團隊搭建,以及與吉利、百度Apollo團隊造車合作都在穩步進行中。
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注:恐慌指數閾值為0-100,包含指標:波動性(25%)+市場交易量(25%)+社交媒體熱度(15%)+市場調查(15%)+比特幣在整個市場中的比例(10%)+谷歌熱詞分析(10%)。[2022/12/28 22:12:12]
在未來,百度Apollo也將全面賦能集度汽車。目前,Apollo測試車隊規模已達500輛級別,獲得專利數2900件,2020年測試里程總計超過700萬公里,今年正在進行1000萬公里突破,獲得測試牌照總計216張,其中載人測試牌照169張。同時,百度還將北京市自動駕駛測試管理聯席小組發布的首批T4級別自動駕駛測試牌照收入囊中,成為中國第一家、也是唯一獲得此級別牌照的企業,多項成績位列中國第一。
未來5年持續投入500億人民幣,每1-1.5年推出一款新車
夏一平表示,“在未來的五年,集度汽車預計將持續投入500億人民幣”,集度汽車將很快進行下一輪融資,百度作為初始股東將持續投入,同時也將接受外界的社會融資。預計在明年車展,集度汽車將亮相自主研發和設計的電動車,并具備L4級自動駕駛能力,“但是否釋放全部能力要遵循未來法規”。在未來每1年到1.5年,集度汽車都會持續推出新的車型。
關于百度和吉利的合作,夏一平表示,對于集度而言,吉利是戰略合作伙伴,雙方將不斷加深技術合作,以實現技術共享。集度汽車在做好主導工作的同時,會沿用吉利的供應鏈網絡和資源,根據產品需求使用吉利最新研發的純電動架構浩瀚SEA,并進一步針對技術細節做出相應的改進和研究。
對于近期的造車熱,夏一平認為不應擔心小米、華為、蘋果等企業加入造車行業,“一個新興市場在早期不存在強烈的競爭,而更應該是大家一起把這個‘蛋糕’做大做好”。夏一平始終認為,未來的車企競爭核心在于質量把控和成本控制,而整體效率提升是體現商業競爭力的最好方式,這樣才能開好集度汽車這艘“大船”。
紅星新聞記者吳丹若
編輯楊程
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