GAZ:北上廣的渣男讓你流淚，古巴的古董車讓你心碎_GAZ幣

文|Dedee

最近，有一件兩個國家之間的大事兒，正在紅紅火火恍恍惚惚地展開著。

別想岔的，小阿姨說的是我國和古巴建交60周年這事兒。

所以今天，借著中古建交60周年大好春風吹滿地，咱們就來好好欣賞一下，這個漂亮國隔壁、風景比漂亮國漂亮N倍的國度，尤其是他家特產——古董車。

早在今年6月，這種色彩斑斕的古巴特產，就依托佛系歌壇扛把子新歌Mojito在國內刷屏過一次。

MetaThaicoin（TAC）已經完成全新的DAO構建:據官方消息，MetaThaicoin宣稱，TAC已經完成在T生態上構建DAO基礎設施，將會在8月3日推出。TAC的DAO治理是擁有穩定資產支持的DEFI經濟，玩家可以通過質押TAC代幣DEFI挖礦，產出的礦稅用于DAO治理。形成一個閉環DAO治理經濟。同時MetaThaicoin還宣稱，希望能夠通過TAC DAO幫助到市場用心研發區塊鏈應用的項目，幫助大家能夠平穩度過瓶頸。[2022/7/31 2:49:58]

引得無數中老年粉絲，一邊吐槽著偶像的品位和境界越活越回去了，一邊忍不住哀嚎一嗓子，“你的愛人都喝上Mojito了，我的愛人連個鬼影都沒有”。

DeFi協議Crema Finance完成540萬美元私募融資，啟明創投領投:6月17日消息，據官方公告，集中流動性DeFi協議Crema Finance完成540萬美元私募融資，啟明創投領投，IDG Capital、Apollo Capital、Everest Ventures Group、 Evernew Capital、AGE Fund、 Big Brain Holdings、LongLing Capital、Summer Capital、Mentha Partners、FineWill Capital、Zonff Partners、Cipholio Ventures等參投。

據悉，Crema Finance是Solana主網上的集中流動性協議，其在Solana主網上部署了集中流動性做市商 (CLMM) 算法，允許用戶在指定的價格范圍內添加流動性。[2022/6/17 4:34:32]

Stark Ware在測試網推出StarkNet Alpha0.9.0版:6月14日消息，以色列零知識證明研發機構StarkWare宣布在測試網上推出Stark Net Alpha0.9.0版本，新版本中費用是強制性的，其他升級或變更包括引入合約類（Contract Classes）和合約實例（contract instance）分離，允許在StarkNet上啟用工廠模式（factory pattern），同時，委托調用替換為庫調用（librarycall）。StarkWare表示，即將把StarkNet Alpha0.9.0版本部署在主網上，并計劃在下個版本中在排序器中引入并行化（parallelization），從而實現更快的出塊，還將側重于StarkNet的帳戶結構。[2022/6/14 4:26:20]

其實，古董車成為古巴特產也就是近幾十年發生的事。

和早已聞名世界的沙灘、陽光、朗姆酒和雪茄相比，絕大多數古巴人并不喜歡這個相伴自己幾十年的特產，只能算被動接受。

這就要說回到1959年。

其實，古巴還有肥腸多歐洲和前蘇聯留下的老爺車。比如俄羅斯的Ladas和GAZ，捷克的斯柯達，腐國的MG，德國的甲殼蟲。

所以，廣大普通古巴人感情最深的，還是那些動輒60歲以上的美式老爺車。當地人甚至還給它們一個專有名詞“YankTank”，有點類似我們臺灣人民對隔壁霓虹的感情一般復雜。

他們知道這輩子買新車無望，于是只能靜下心來，把這些年過花甲的老古董當成寶貝疙瘩一樣疼愛。

在古巴，司機們一般都不會開快車。

不僅因為古董車開不快怕拋錨，更因為老司機們最怕的并不是半路拋錨，而是撞到牛。

也許再過二十年，古巴的古董車們會大批量熬不下去。

雖然那些色彩斑斕、被全世界游客愛到不能自已的古董車，早已成為古巴不可分割的風情特產。

但對于絕大多數古巴人而言，它們之所以還能存在，并不是因為它們有多老多少見多好看，而是“多虧了”60年來被限制的制造業，以及無法快速發展的經濟。

古巴人即使有最迷人的海灘，最好喝的酒，最地道的雪茄，更擁有全世界最多的古董車，卻無法生產制造屬于自己的汽車——他們一直渴望能擁有一輛新車。

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