Standard:剛預售就敢“叫囂”特斯拉，Lucid Air啥來頭？_LED

說起特斯拉，相信沒有人不知道，但說起LucidMotors，相信幾乎沒有人知道。不過呢，這個名不見經傳的品牌來頭可是不小的，被外界譽為是“特斯拉的勁敵”以及“特斯拉終結者”。

當地時間9月9日，LucidMotors品牌旗下首款量產車LucidAir全球首發，由此也開啟了這個品牌一段全新的征程。新車共有4款車型，在美國地區的起售價為8萬美元。那么，這款車到底有哪些本領竟然可以“叫囂”特斯拉呢？

外觀上，此次Lucid推出的首款量產車LucidAir是一款豪華C級轎車，在外觀設計上，或許是為了彰顯自己是“為顛覆而來新物種”，LucidAir依然不能免俗地向大多數新勢力看齊。比如，車頭上沿使用了寬幅鍍鉻裝飾條設計，前大燈采用點陣式排列LED大燈，側進氣口處配備了日間行車燈。這感覺，是不是有點比亞迪漢+小鵬P7合體？

Nil Foundation已在以太坊Sepolia測試網推出Proof Market:7月28日消息，ZK 技術開發商 Nil Foundation 發文稱，Proof Market 已集成以太坊 Sepolia 測試網，為所有 EVM 應用程序實現可證明計算的可組合性。Proof Market EVM 端點使可證明計算與 EVM 應用程序兼容，這些應用程序不僅可以使用 zkLLVM 與 Proof Market 簡化 zkProof 生成，還可以將證明排序原生集成到 Solidity 語言的應用程序代碼中。通過該 EVM 端點，以太坊資產可以參與可證明計算，并將 Proof Market 集成到處理以太坊流動性的任何應用程序管道中。Proof Market 允許開發者按需處理 zk，從根本上降低了構建 zk 應用程序的復雜性。

Proof Market 測試版于 2023 年 1 月發布，起初主要用于以太坊 L1 之外的協議，其未來用例包括 zkML、zkOracles、zkBridges、欺詐證明等。[2023/7/28 16:04:28]

火必將于4月19日18時上線APED 20日19時開放提幣業務:4月19日，據火必官方公告消息，火必平臺將于4月19日18時（GMT+8）開放APED充幣業務，20日19時（GMT+8）開放APED提幣業務。其現貨交易將于充幣量達到市場交易需求后開放，具體開放時間將另行公告。

據悉，APED是以太坊網絡內所有猿類團結的象征，是一個典型的Meme代幣。[2023/4/19 14:13:38]

至于把前擋風玻璃延伸至車頂的全景式設計，特斯拉ModelX和小鵬G3也都用過。此外，LucidAir還搭配了“瞇瞇眼”前大燈，比較顯科技感。

比較有驚喜的是，Air配有邁巴赫同款的雙色車身可選，車頂部分呈銀色，增加了一絲豪華感。而Air的頂配車型——DreamEdition，價格為16.9萬美元，其外觀顏色共有白色、黑色和金色三種可選，靈感來源于加州圣莫尼卡海灘的日出。

Citadel Securities已持有Silvergate Capital 5.5%的股份:金色財經報道，做市商巨頭Citadel Securities報告顯示已持有Silvergate Capital 5.5% 的股份后，Silvergate Capital的股價大漲。Citadel持有 170 萬股Silvergate Capital股票，按周一收盤價計算價值超過 2500 萬美元。[2023/2/15 12:07:11]

車身尺寸上，LucidAir的長寬高分別為4970／1937／1410mm，軸距達2960mm，尺寸與奔馳E級較接近。據說Air的風阻系數僅為0.21Cd。

安全公司Unciphered聲稱曾破解硬件錢包Trezor:2月13日消息，針對“OneKey的加密錢包被安全公司被成功破解”相關推文，安全公司Unciphered回應稱，“OneKey已修復該漏洞。我們仍然破解了Trezor和其他硬件錢包。”

Unciphered披露Trezor相關漏洞的視頻發布于2022年8月。截至目前，硬件錢包Trezor未回應該推文。

據此前報道，安全公司Unciphered在YouTube視頻中披露硬件錢包OneKey的漏洞。黑客能夠通過利用該漏洞從OneKey Mini錢包中提取助記詞。Unciphered在與OneKey溝通后，通知其修復該漏洞。Unciphered表示，可以通過高速處理器FPGA利用硬件錢包的CPU和安全元件之間缺乏加密，攔截處理器和保存助記詞的安全元件之間的通信。

OneKey發文稱，在收到通知后已經立即修復漏洞并更新安全補丁，沒有造成任何損失。此外，OneKey向Unciphered支付一筆漏洞賞金。[2023/2/13 12:04:10]

內飾方面，LucidAir倒是多少展現了“特斯拉挑戰者”的段位。車內全部使用真皮和實木材質包裹，中控配備了一個5K弧形顯示屏以及一個可伸縮的“PilotPanel”控制區域，后座椅還采用和行政座椅，凸顯豪華車的身份。作為一款定位豪華高端的轎車，Air的后排座椅還提供了兩種不同的布局，分別為Standard和utive。

央行數研所聯手清華大學推出DASHING協議，解決區塊鏈共識算法四方難題:金色財經消息，近日，中國人民銀行數字貨幣研究所聯合清華大學在2022中國（北京）數字金融論壇上公開發布了可解決共識算法四方難題的DASHING協議。

一直以來，傳統共識算法無法解決金融科技場景下高安全、高延展、高吞吐和低延遲同時滿足的四方難題，共識算法創新成為推動聯盟鏈在金融科技應用的關鍵。

中國人民銀行數字貨幣研究所和清華大學王小云院士團隊共同創新攻關，在可證明安全條件下創新出區塊鏈f+1投票理論，研發出具有國際領先水平的DASHING協議。該協議是聯盟鏈中一種全新的可變門限鏈狀共識協議，兼顧安全性和效率，填補了符合金融場景“三高一低”的共識協議空白，在實際測試的不同場景中，比現有國際主流區塊鏈共識算法性能最多提升15倍以上。在落地應用中，DASHING協議既能作為單獨模塊樂高式替換現有聯盟鏈中共識算法，又能助力構建多方協同安全高效的新型金融基礎設施。（金融界）[2022/9/10 13:21:46]

座椅配色也頗具玩味：前排統一為黑色，而后排則可選擇不同的顏色搭配，在DreamEdition車型上，更推出了專屬的SantaMonica設計方案，淺色的配色視覺上更清新，又透露出一股輕奢的氣質。

配置方面，Air采用了一款略帶弧度的環抱式液晶屏幕，34英寸、5k清晰度，從左到右把一些常規功能按鈕、儀表盤和中控屏集成于一體，頗有種用三屏玩賽車游戲的即視感。方向盤采用兩幅式、下方平直的設計，簡潔不失運動感。

LucidAir在人車交互、主動安全配置上也花了不少心思。車主可通過手動或語音控制方式，操作手機上的專屬app對車輛進行控制，也可以實現提前發送導航定位、設定空調溫度、尋找充電樁等遠程操作。

此外，Air還配備了一套名為“DreamDrive”的駕駛輔助系統。系統的主要功能包括：全景影像、盲區監測、交通標志識別、主動剎車、駕駛員注意力提醒、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、自動大燈、自動泊入/泊出等等。同時，Air還支持OTA升級，讓這些輔助系統的能力水平與時俱進，目前最高可實現L3級別自動駕駛。

動力方面，該車全系配雙電動馬達四輪驅動，綜合最大功率為1080馬力，0-100km加速僅為2.5秒，EPA工況下可行駛830公里，還支持900V超高壓充電，20分鐘可回電約480KM行駛里程。

而Air車系中，動力最強的當屬DreamEdition版——系統綜合最大動力輸出可高達1080hp，0-60英里加速耗時僅2.5秒，只需9.9秒就能完成1/4英里加速項目。

更值得一提的是，Air在保證續航能力的同時，還保證了強勁的動力輸出。現階段推出的Air均采用前后雙電機的設計。據官方介紹，其采用的電機不僅高效且結構緊湊，單一電機最高可迸發出670hp的動力，但每個電機重量只有74kg。

其實，早在四年前LucidMotors就發布了他們的第一款車型LucidAir，但是遲遲沒有量產，直到前幾天才正式預售，在Lucid官網上，目前共公布了四個版本車型，分別為AirDreamEdition、AirGrandTouring、AirTouring和Air。其中Air為價格最低的車型，預計售價在8萬美元以下，將于2022年才上市。

關于LucidMotors

除了新車各方面的性能可以跟特斯拉“叫陣”之外，LucidMotors這個品牌也是不容小覷的。

據維基百科介紹，LucidMotors是一家美國電動汽車公司，總部位于加利福尼亞州紐瓦克。LucidMotors原來叫Atieva公司，該公司主要致力于電動車三電系統的研發，并服務于車企，于2007年成立，創辦人SamWeng則是前特斯拉董事會成員兼電池研發負責人。直至2016年10月，Atieva才正式改名為LucidMotors。

在豪華電動車領域，LucidMotors可以算是個后來者，甚至比一些傳統車企都要來得慢，而就在最近，LucidAir又發布了旗下首款SUV的預告圖，勢頭倒是挺猛。不過，目前來看，想撼動特斯拉的地位，LucidMotors似乎還沒到“道行”。

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