IMI:香蕉豐收的非洲，當地如何將香蕉從山上運下來？全靠“中國神器”_Optimism

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布隆迪是非洲中東部的一個國家，北邊和盧旺達接壤，東部和南部于坦桑尼亞交界，剛好處于中國人到非洲打拼的主要地區，所以很多人對它并不陌生。而它就是一個世界上最不發達的國家之一，是一個農牧業國家，國家有90%以上的人口從事農業活動，所以經濟總量只有30.78億美元，人均也僅有275美元，屬于全球最小的經濟體之一。不過雖然如此，但這個國家還有一個比較值得贊賞的一點，那就是“勤勞”。

音樂NFT平臺Sound.xyz在Optimism上啟動:6月13日消息，音樂NFT平臺Sound.xyz宣布與Optimism Collective達成合作關系，并在Optimism上啟動其平臺，允許藝術家在Optimism上傳音樂。Sound.xyz還推出了一種使用主網ETH進行支付并將音樂NFT發送到Optimism上錢包的方式。[2023/6/13 21:34:01]

布隆迪經濟不發達，但當地人很勤勞，原因耕種農作物

雖然經濟不發達，但布隆迪是非洲地區比較勤勞的國家，布隆迪人擁有對高質量生活的追求，其實主要就是希望安全和飲食能夠得到保障，因此布隆迪90%以上的人對于農業活動都十分上心，也因此在農業方面的發展較為樂觀，目前當地有玉米，大米，高亮，薯類，芭蕉和茶葉等經濟作物，發展特別不錯。

Do Kwon律師擬將護照造假案上訴至最高法院引渡進程或將拖延:金色財經報道，Terraform Labs創始人Do Kwon在黑山的法律代表Voislav Zetsevich律師在接受采訪時表示，對于Do Kwon涉護照造假案，其已對一審判決向高等法院提起上訴，若敗訴，還會將此案上訴至最高法院以尋求最終判決，他們將盡可能行使自衛權。該媒體評論稱，這意味著實際引渡或需要相當長的時間。律師還提及，如果Do Kwon因護照造假案被判處最高5年徒刑，他可能會被遣返到另一個國家并在那里服刑。[2023/3/29 13:32:19]

安永與TaxBit達成聯盟，以支持數字資產稅務申報需求:12月16日消息，安永會計事務所Ernst & Young LLP（EY US）與加密稅務和會計技術提供商TaxBit結成聯盟，以支持其客戶的數字資產稅務申報需求。

EY–TaxBit Alliance為機構提供一套解決方案，以及EY US針對數字資產生態系統量身定制的服務。該聯盟是安永數字資產稅務套件（EY Digital Asset Tax Suite）的一部分，并支持數字資產客戶稅務操作（Digital Asset Customer Tax Operations）解決方案。其解決方案將TaxBit的稅務申報軟件與電子稅務表格驗證器（eTFV）、客戶稅務數據主控器（CTDM）、預扣稅和申報計算器等安永工具相結合。[2022/12/16 21:48:56]

李家超：金管局正研究市場對監管穩定幣的意見，已開展“數碼港元”的準備工作:金色財經報道，香港特首李家超發表任內首份《施政報告》，李家超提到，政府會采取措施，全面提升香港金融服務的競爭力。虛擬資產方面，政府已提交條例草案建議引入有關服務提供者的法定發牌制度。香港金管局正研究市場對監管穩定幣的意見，會確保監管制度與國際監管建議相符并適合本地情況。此外，金管局已開展“數碼港元”的準備工作，并正與內地機構合作擴大在港以“數字人民幣”作為跨境支付工具的測試。（香港信報）[2022/10/19 17:32:06]

布隆迪的“運貨人”，缺乏貨車的支撐，他們用單車輸送貨物

而在當中芭蕉就是當地一個特別重要的經濟作物，布隆迪的香蕉是主要食物之一，當地人有關于香蕉的食譜，同時也是出口國外的重要經濟作物，因此布隆迪有著不少的芭蕉園，每逢春夏交際之間就會成熟，也因此有著大量的香蕉會被從山上運到山下集市收購，而對于這個就有很多人表示疑惑，布隆迪當地的汽車稀少，絕大多數果園都沒有貨車，那么她們是如何將香蕉運下來的呢？而關于這個就需要說到一個中國神器，那就是老二八單車。

80年代被淘汰的“中國神器”在當地發揮大作用

不知道從什么時候開始，中國淘汰的二八單車在布隆迪就火熱起來了，當地很流行這樣的“中國神器”，并且他們也是運輸香蕉的主要工具。在當地不管是運輸香蕉還是其他東西，都需要聘用到一個群體，那就是“運貨人”，這不過這些司機的交通工具就是二八單車，這些司機他們會在市場接受任務聘請，然后到山上運輸大量香蕉下來，所以你經常可以在這里看到一副場景，那就是一輛單車上面滿載著大量的香蕉，然后呼嘯地從公路奔馳而過。

關于這樣的職業，曾有外國人將它拍成了紀錄片，原因就是因為這個職業其實也不簡單，二八單車本來剎車就不太行，同時布隆迪當地都是坡度較大的公路特別多，所以經常能夠看著這些運貨人高速地從山上呼嘯而過，同時又在上坡地帶在地面緩步前行。并且因為慌忙剎車或者爆胎的緣故，所以這些單車司機也經常出現車禍，難以統計到底有多少運貨人栽在這些下坡地帶，但結果往往都不是太好。