OLO:終于來了！大眾POLO接招吧？本田全新飛度在日本上市，價格公布！_OLO價格

引導：

近日，根據海外媒體報道，本田正式公布了全新飛度在日本的售價，新車共推出BASIC丶HOME丶NESS丶CROSSTAR以及LUXE五個配置，其中1.3升汽油版車型售價區間為1557600日元-2186800日元，約合人民幣為9.86-13.85萬。

1.5升混動版車型售價區間為1997600日元-2536600日元，合約人民幣為12.65-16.06萬，全新一代飛度，提供了兩套動力總成可選，分別為1.3升和1.5升混沌，從實際的價格區間來看，兩者的價格差距還是比較大，要注意的是，飛度在日本的起售價約合人民幣為9.86萬，這樣的價格，是不是有些高了呢？

數據：過去3天內Certus One每天向幣安存入100萬枚LDO:8月11日消息，據SpotOnChain監測，Lido節點運營商和投資方Certus One在過去3天中每天向幣安存入100萬枚LDO，共存入300萬枚。目前該地址仍持有148萬枚LDO。

Certus One于2020年從LidoFinance收到1000萬枚LDO，一直到2023年7月14日才開始將LDO轉入幣安。[2023/8/11 16:20:08]

終于來了！大眾POLO接招吧本田全新飛度在日本上市價格公布：

上述我們對全新飛度在日本的價格進行了簡單的描述，從1.3升然版車型的價格來看，基本上和大眾POLO差不多，而且頂配車型的價格，要比POLO還要高，在全新POLO在國內正式上市后，很多網友都一致表示“價格過高”，雖然至今POLO終端有一定的優惠。

SubDAO公布Middleware 2.0版本，將支持在Twitter上創建和管理多簽與DAO組織:據官方消息，SubDAO將發布2.0版本Twitter中間件，新版本將迭代DApp Solidity版本的最新功能，主要用于在Twitter上創建Multi-sig多簽和管理DAO組織，發起人可發行1155協議NFT作為DAO token進行DAO募集，并自定義DAO token的釋放與流通規則。

SubDAO 是一個 DAO 基礎設施協議，通過中間件、Multi-sig和其他去中心化功能幫助管理數字資產，已在Ethereum、BSC、Polygon、Moonbeam等多個主網上部署。據悉，SubDAO獲得Messari創始人Ryan Selkis及Hypersphere、CMS Holdings、OKX Ventures、Huobi Ventures等多家機構融資。[2022/12/2 21:18:06]

但是，從實際的銷量來看，大不如前，畢竟在同價位區間，可選擇的車型非常多，尤其是韓系車和美系車，旗下的緊湊級轎車優惠幅度非常高，如果全新飛度在日本的報價引入國內，預計在銷量上，不見得要比大眾POLO要高。

Axie Infinity部分早期投資者已將解鎖的AXS代幣轉入交易所，或有拋售傾向:10月26日消息，P2E游戲Axie Infinity代幣AXS于本周開始引來大約2150萬枚AXS（價值2億美元）的大額解鎖，Axie Infinity向早期投資者和內部人士解鎖了首批1000萬枚AXS代幣，這可能會給AXS代幣帶來拋售壓力。區塊鏈數據顯示，一個標記為“Axie Infinity: Token Vesting”的錢包向6個收件人轉移了785334個AXS代幣(價值660萬美元)。據TokenUnlock網站稱，這些收件人在Axie 2020年年中的一輪私人銷售中被列為顧問和早期投資者。

數字資產管理公司Arca是在私募期間購買AXS的機構投資者之一，通過與該公司相關聯的錢包收到了43.75萬枚AXS（約合400萬美元）。但根據Etherscan和Nansen的區塊鏈數據，該錢包將這些代幣全部轉入FTX。另外，數據顯示另一位早期投資者收到17.85萬枚AXS（約合170萬美元）的解鎖代幣后立刻將這些代幣轉移到了幣安 。報道稱，將代幣轉移到交易所表明這些投資者可能會拋售他們的資產，從而從他們的原始投資中獲得巨額利潤。據悉，參與私募的投資者當時以8美分的價格購買了AXS，目前AXS在交易所的價格約為9美元，他們可能會從其初始投資份額中獲得11,150%的利潤。

另TokenUnlock數據顯示，加密投資公司DeFiance Capital和Delphi Digital可以分別收到16萬枚AXS（約合150萬美元）和75萬枚AXS（約合680萬美元）解鎖代幣，區塊鏈數據表明他們尚未收到他們的代幣份額。（CoinDesk）[2022/10/26 16:38:55]

ENS NFT近24小時交易額增幅超120%:金色財經消息，據OpenSea數據顯示，以太坊域名服務（ENS）NFT近24小時交易額為213.46 ETH，24小時交易額增幅達129.39%。近24小時交易額排名位列OpenSea第9。[2022/7/24 2:33:36]

就算全新飛度提供了1.5升混動版車型可選，但是，從目前在日本的報價來看，還真不如選擇比它級別更高的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎來的實在，雖然全新飛度在外觀上，進行了重新設計，顯得時尚前衛，迎合了很多女士的審美，內飾也進行了重新的布局，加上車廂內比較高的空間利用率。

突顯出了在同級別中的優勢，但是從新車在日本的報價來看，站在性價比的角度來看，屬實不是很高，當然了，目前并不知曉全新飛度引入國內后的價格，新車預計將會在今年正式引入國內，對于這么一款多功能小型車，還是非常期待它引入國內。

至于全新飛度引入國內后，大眾POLO是否會受到影響？從目前在海外公布的價格來看，影響不會太大，這樣的價格區間，可選擇的合資緊湊級轎車實在太多了，不僅是汽油版還是混動版車型都是如此，所以說，如果以這樣的價格引入國內，個人并不是非常看好全新飛度。

要注意的是，在國內汽車市場，小型車的“生存空間”已經越來越小，隨著國內消費者的生活水平提高，越來越多的人，在購車過程中，都會選擇主流的緊湊級車型，反而對于小型的關注度越來越低了，其實我們不難發現，近兩年國內小型車市場，銷量比較可觀的車型為大眾POLO和本田飛度。

反而如今，大眾POLO換代以后，由于價格較高的原因，在華銷量逐漸下滑，現款在售的飛度，由于只有國五排放標準，很多地區無法上市，銷量也一落千丈，近日，全新飛度在日本公布了價格，起售價為9.86萬，這樣的價格如果引入國內，銷量可想而知。

加上如今國內的熱銷車型緊湊級，所以說，今后國內的小型車市場會逐漸縮小，就連兩廂車也是如此，其實全新馬自達3停產了兩廂版車型，就是最好的例子，小型車市場的縮小，其中鈴木退出國內市場就是最好的例子。

當然了，這僅僅是個人的猜測，至于全新一代飛度，引入國內后的動力總成是否發生改變，價格知否調整，目前并不知道，不管怎么說，都非常全新一代飛度引入國內，不管是什么樣的車型，受眾的人群總會有的，只是受眾的人群多和少而已。

而且在汽車市場當中，不同級別的車型和多元化車型，都有它們存在的意義，不僅能夠完善國內汽車領域的布局，而且對于我們消費者而言，在同級別或者同價位區間，可選擇的車型更加豐富，不過，全新飛度沒有搭載1.5L地球夢引擎，在國內的關注度是否會降低呢？

總結：

大眾POLO勁敵來了？本田全新飛度上市，約合人民幣9.86萬起！通過上述的相信分析，我們不難看出，如果以海外的價格區間引入到國內，預計在國內的銷量不會太可觀，不僅僅是1.3升燃油版車型價格偏高，而且1.5L混動版車型也是如此，在差不多的價格，還真不如選擇卡羅拉雙擎和雷凌雙擎實在。

你們怎么看全新一代飛度呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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