GTI:這大概是最拉風的大眾SUV？_EOSGTI幣

說到大眾的敞篷車，或許大家會第一時間想到甲殼蟲敞篷版；但是大眾的敞篷SUV你聽說過么？在2019年末，大眾發布了旗下全新的敞篷車型：T-Roc敞篷版，而在近日這款奇特的敞篷SUV終于量產上市了。

作為大眾的最新一代緊湊型SUV，T-Roc稱得上是大眾旗下SUV“年輕時尚”的代表；而最新的T-Roc敞篷版無疑是其中最具個性化的車型。除了采用雙門四座加折疊軟頂的常見敞篷造型之外，新車還對軸距進行了40mm的加長，并提供19英寸輪轂供消費者選擇，以及常春藤綠和煙灰色兩種專屬車漆。

Santiment：SHIB的每日新地址創建量顯著增加:金色財經報道，市場情報平臺Santiment表示，SHIB的每日新地址創建量顯著增加，過去幾周每天注冊的地址數量持續超過2,500個。根據分析平臺的數據，柴犬是周三交易費用最高的代幣之一。

據Santiment數據顯示，SHIB網絡最近的增長相當高。此外，在SHIB已實現利潤損失指標中，只有損失是可見的。這暗示賣壓正在下降。而且，對于SHIB在交易所的供應量來說，這是2022年以來的最低水平。這種短缺可能會轉化為價值飆升。[2023/7/7 22:22:56]

CoinShares首席戰略官：對加密貨幣感興趣的前八家金融機構管理總資產高達27萬億美元:金色財經報道，CoinShares首席戰略官Meltem Demirors強調了至少八家主要金融機構已表示將進軍數字資產領域，其中包括貝萊德的現貨比特幣ETF備案和富達的加密財富管理解決方案。其他包括摩根大通、摩根士丹利、高盛、紐約梅隆銀行、景順和美國銀行。Demirors指出，美國許多最大的金融機構正在積極努力提供比特幣等服務。它們管理的資產高達27萬億美元。

值得注意的是，27萬億美元的數字是對八家機構管理的總資產的估計，其中只有一小部分可能會分配給加密貨幣投資。[2023/6/27 22:02:41]

在動力系統方面，T-Roc敞篷版的基礎車型提供1.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高113匹馬力；高配車型將配備1.5T渦輪增壓引擎，可輸出最高150匹馬力，動力配置與國內銷售的T-Roc探歌不同。

幣安將下架FTT/BNB、FTT/BTC等現貨交易對:11月14日消息，據官方公告，幣安將于11月15日12:30移除FTT/BNB、FTT/BTC、FTT/ETH、FTT/USDT現貨交易對并停止交易。停止交易后，以上交易對的所有掛單會被自動撤除。用戶仍可以在FTT/BUSD交易對中交易。[2022/11/14 13:02:06]

目前，T-Roc敞篷版在歐洲市場的基礎售價為26750歐元，采用R-Line運動套件的版本基礎售價則為31920歐元。

Fei Protocol創始人提議在黑客還款后，宣布了最新Tribe DAO 提案:8月20日消息，Fei Protocol創始人 Joey Santoro宣布了最新提案TIP-121，關于Tribe DAO 未來的提案，揭示了該公司補償Fuze受害者的意圖。還詳細說明了資產贖回計劃以及管理流動性和收益的協議控制價值(PCV)資產的分配。此前，Fei Protocol曾向黑客提供1000萬美元的賞金，以歸還價值8000萬美元的資產，但黑客未對此作出回應。(Cointelegraph)[2022/8/21 12:37:53]

其實，除了最新推出的這款T-Roc敞篷版，大眾在過去也曾推出過一些比較奇特的敞篷車型，并且曾引入國內市場銷售。

你可能會問，EOS不是佳能的相機系列嗎？怎么成了大眾了？其實，Eos是大眾于2006年首次量產發售的一款2+2布局硬頂敞篷跑車，采用與高爾夫同款的PQ35平臺開發，在動力系統方面提供2.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高200匹馬力，常被車迷調侃為硬頂敞篷版的高爾夫GTI。

美股股指期貨短線走低，標普500指數期貨跌0.26%:行情顯示，美股股指期貨短線走低，納指期貨跌0.4%，道指期貨跌0.18%，標普500指數期貨跌0.26%。(金十)[2022/7/8 1:59:37]

Eos從2008年開始通過官方途徑引入中國市場銷售，當年國內售價高達41.80-44.80萬元。正是由于這高昂的售價，Eos一直以來都是極少數追求“特立獨行”、“與眾不同”的年輕富裕人士的選擇，因此它在國內道路上的能見度一直非常低。

也正是由于Eos“太小眾”的特點，它在國內二手車市場的保值率也相當有限；如今，只需花費不到15萬元，你就可以在二手市場買到一臺累積里程不到10萬公里的Eos敞篷小跑車。

而除了Eos之外，高爾夫系列本身也有推出敞篷車型的習慣，早在上世紀70年代，初代高爾夫就已經推出過敞篷版本，而高爾夫敞篷版首次進入中國市場是在2012年，當時大眾帶來了第六代高爾夫的普通敞篷版車型，全系配備可輸出160匹馬力的1.4T渦輪增壓引擎，售價為34.98-37.98萬元。

隨后，高爾夫GTI與高爾夫R兩款高性能車型的敞篷版本也被陸續引入中國市場，分別標價38.80萬元和46.68萬元。然而，由于高爾夫敞篷版車型售價明顯高于其普通版本，而僅僅是簡單將高爾夫切掉車頂改造為軟頂敞篷樣式的做法也讓這幾款車型的外形比例變得有點奇怪，因此它們的市場表現甚至比更有“跑車感”的Eos更差。

高爾夫GTI敞篷版

高爾夫R敞篷版

如今，國內二手市場上普通高爾夫敞篷版的售價普遍僅需12到15萬元，一臺2014年款的高爾夫R敞篷版售價也僅需不到20萬元就能買到，可以說是非常實惠的高性能敞篷小鋼炮了。

如今，隨著高爾夫敞篷車型和Eos的停產，最新推出的T-Roc敞篷版將成為大眾在售的唯一一款敞篷車。不過，T-Roc敞篷版依然和它的前輩一樣特立獨行，不知道大眾又是否會將它帶來中國，再次挑戰國內年輕消費者的接受能力呢？

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