NIA:斯堪尼亞御用改裝大師又“出手”了，來看不一樣的公路之王_NIA價格

公路交通運輸發達的歐洲具有非常濃郁的卡車文化，特別是在相關道路交通法規的政策促進下得已長久發展。可要說這些諸多改裝廠的“大師”，想必國內不少卡友一定會想起已經80歲高齡的Svempa老先生。

這位老先生作為歐洲卡車改裝界的元老，上世紀70年代親自定制設計并改裝了他的第一輛斯堪尼亞拖車。之后在過去的幾十年時間里，他與斯堪尼亞合作生產定制版車型。

斯文帕老先生設計的改裝車型已經在世界各地展出，其展示車輛所到之處，都會帶來車迷熱心的追隨。盡管傳說中的斯文帕老先生手中的“改裝車”一如既往地備受矚目，但這種成功與注重文化發展的斯堪尼亞密不可分。

孫宇晨：幣安日本上市TRX將促進波場TRON在日業務:8月2日消息，據日本加密媒體報道，幣安日本將于本月正式上線，并計劃在其交易所上市34種代幣。波場TRON主網代幣TRX位列其中。8月1日，波場TRON創始人、火幣Huobi全球顧問委員會成員孫宇晨在其個人官方推特轉發相關報道時表示，很高興看到幣安日本將率先上市TRX等多種代幣，這一漸進式舉措促進了波場TRON在日本加密市場的可訪問性和采用率。

據悉，TRX是由TRON DAO發行的基于波場協議的主網代幣的簡稱，TRX具有豐富的使用場景。TRX于2022年10月7日被多米尼克國政府正式確立為國家法定數字貨幣。目前TRX在CoinMarketCap上排名第10。[2023/8/2 16:13:25]

在老先生與斯堪尼亞合作的30多年時間里，無數經典車型依然留給無數車迷們無盡的遐想。而且近日獲悉，老先生著手的改裝斯堪尼亞HiglineS650車型。

數據：比特幣難度上調1.7%至48.72T，再創歷史新高:金色財經報道，據OKLink數據顯示，比特幣挖礦難度在區塊高度 786240 處迎來了挖礦難度調整，挖礦難度略微上調 1.7% 至 48.72 T，續創歷史新高。目前全網平均算力為 355.32EH/s。[2023/4/20 14:16:15]

Svempa老先生的歷史經典車型回顧：

這臺2系列斯堪尼亞于上世紀80年代改裝成功，車體上清楚帶有Svempas老先生的名字。除了經典鮮艷的外觀涂裝外，凸出式寬體保險杠也是一大亮點。

加密錢包Zerion推出瀏覽器內擴展，預計將于11月底上線:金色財經報道，加密錢包Zerion推出瀏覽器內擴展，該網絡擴展程序現在處于封閉測試階段，預計將于11月底上線。該網絡擴展支持多個助記詞，并已通過三個安全公司的審核，該錢包還將在擴展中顯示用戶持有的NFT。

此前報道，總部位于里斯本的Zerion在10月份的B輪融資中籌集了1200萬美元。它當時表示，該應用程序擁有超過200,000名用戶，交易量已超過15億美元。（The Block）[2022/11/5 12:19:08]

時至今日，這臺清障車一如既往的在為斯文帕老先生的改裝車廠服務，白綠色清新涂裝的裝扮使得車輛煥然一新。

Yuga Labs聯合創始人：Otherside官方推特賬號出現異常:10月12日消息，Yuga Labs聯合創始人Greg Solano在推特上表示，元宇宙項目Otherside的官方推特賬號出現異常，并請用戶目前不要相信該賬號發布的消息。

目前，Otherside推特簡介內容已清空，推特名也已改為無實際意義的“-”字符。

此前報道，美國證券交易委員會（SEC）正針對Yuga Labs發布的部分NFT是否更類似股票，以及ApeCoin是否違反聯邦法律的問題展開調查。Yuga Labs表示將全力配合相關調查。[2022/10/12 10:31:52]

V8發動機最為斯堪尼亞系列車型的王牌動力源泉，在斯文帕老先生的改裝車型中同樣發揮的淋漓盡致。眼前這臺T系列車型所搭載的14LV8發動機最大功率達到3000馬力，車尾的流線型尾翼車輛急速行駛過程中起到很好的車身穩定作用。

報告：到2027年全球加密貨幣ATM行業預計將達到 4.72 億美元:金色財經報道，ResearchAndMarkets發布關于全球加密貨幣 ATM 市場（2022-2027 年），按類型、產品、競爭分析和Covid-19與Ansoff分析的影響”報告。報告稱，2022 年，全球加密貨幣 ATM 市場估計為4645萬美元，預計到2027年將達到4.7218億美元，復合年增長率為 59.01%。[2022/7/27 2:39:37]

老先生改裝的車輛主要為牽引車型，超乎尋常的設計風格另不少車迷嘆為觀止。本世紀初基于4系列車型而改裝的“BlueShark”，遮陽板、保險杠、輪眉、一體式裙板將傳統卡車所具有的獨特魅力發揮的淋漓盡致。

BlackAmber基于R730Topline車型改裝而成，駕駛室、裙板和擋泥板采用琥珀棕色的深色涂裝，輪轂則是涂成深黑的金屬漆色，內飾也進行了細致升級。

2017年，斯文帕老先生手中新一代最具速度激情的“賽車”亮相，這臺車采用中置V8發動機，最大功率1460馬力，0-100km/h加速僅需4.6秒。值得一提的是這臺車裝配了一臺Allison6速自動變速器，采用獨立懸掛。

為了便于對改裝后的車輛進行運輸，斯文怕老先生還特意基于R730Streamline車型為基礎開發的涂裝精致的車型。

曾經來到中國的綠翼和R999：

2011年上海國際車展上，斯堪尼亞帶來斯文帕老先生歷時近一年的經典“玉翼”車型。當時恰逢國內干線快速運輸轉入快速發展階段的時期，通過這臺文化氣息濃厚的展車更加凸顯斯堪尼亞卡車所具有的獨特魅力。

斯文帕老先生的經典車型除了“玉翼”來到中國外，還有臺2007年完工的R999“紅色珍珠”敞篷車型，這臺車基于T164L系列車型改裝而成。

車門上的數字“39”代表著1939年斯文帕的出生時間；扁平流線型后視鏡設計前衛；模塊化制造理念下車大多數部件與平通車型通用。

中國服役的斯堪尼亞限量版車型：

Bluestream是對經典的斯堪尼亞Streamliner系列車型的崇高敬意，這款限量版車型在全球發售200臺，根據實際需要可以選擇4x2/6x2/6x4三款車型。

2016年香港地區也曾進口數臺這一車型用于中港貨運專線，據悉車輛售價在130萬港幣左右，打心底想著為情懷買單的確需要很大的勇氣。

即將問世S650Highline改裝車型：

自上世紀70年代開始，斯堪尼亞每個時期推出的車型中都會留下斯文帕老先生對于卡車文化升華的縮影。

眼前這款S650Higline車型作為老先生開啟全新一代斯堪尼亞系列車型改裝的開山之作。車尾已經加裝有待完工的金屬部件，具有極強的包裹性和流線造型。

2019年作為斯堪尼亞V8發動機誕生的第50個年頭，正值斯文帕老先生80歲的里程碑。相信在這個意義非凡的時段內即將亮相的改裝版車型一定會具有內外兼修的卓越氣質。

編后語：

斯文帕老先生手中的斯堪尼亞改裝車型的欣賞價值大于使用價值，凸出文化特色的獨特視角，這對于注重文化創新的SCANIA長久發展具有創新意義。

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