SUB:2020款林肯大陸對開門版車型，折合人民幣82.53萬，網友：貴了！_LED幣SUB價格

引導：

林肯在國內被定位于二線豪華品牌，旗下的車型都采用進口的方式進行銷售，與豐田旗下豪華品牌雷克薩斯相似；但林肯在國內的知名度與保有量遠不及雷克薩斯，而且旗下的車型布局并沒有雷克薩斯完善，由于種種原因導致了林肯在國內的銷量，一直處于不溫不火的狀態。

近段時間林肯在海外開啟了2020款大陸對門版車型售賣，售價為115470美元，折合人民幣為82.53萬，這樣的價格區間可選擇的車型已經非常多了，雖然是對開門版車型，但與普通版車型的價格相差過大，不知國內消費者對于這樣的價格，是否能夠接受。

過去一周NFT市場日銷售筆數和用戶數降至2021年7月以來低點:金色財經報道，根據Dune的數據，過去一周，NFT市場的日用戶數量和銷售筆數均有所下降，達到自2021年7月以來的新低。

NFT研究員SeaLaunch匯編的Dune數據顯示，在過去7天里，包括Blur、OpenSea和LooksRare在內的頂級NFT市場的獨立用戶數量一直在持續下降，4月19日降至7805人。創2021年7月31日以來新低，當時OpenSea和其他市場的獨立用戶數量為7455。

此外，NFT市場的銷售筆數在過去7天也有所下降，4月19日的銷售筆數為16149。上一次低點是2021年11月9日的12910筆。[2023/4/21 14:17:59]

本文內容詳情：

中信建投：預計2022年全球經濟增速將明顯放緩 金融市場不確定性增加:10月3日消息，中信建投研報指出，2021年四季度，隨著疫苗接種繼續在新興市場普及，全球生產對疫情的邊際敏感程度下降，共振復蘇依然是主題，但地區間、行業間分化，供給瓶頸仍得不到有效解決。展望2022年，全球經濟依然面臨很多挑戰：疫情短期內無法根除，脈沖式沖擊、周期性往復的局面或將延續；財政刺激政策逐步退出，復蘇動力面臨斷檔的風險；發達經濟體貨幣政策開始轉向，新興經濟體面臨壓力；高通脹可能維持更長時間。預計2022年全球經濟增速將明顯放緩，金融市場不確定性增加。（財聯社）[2021/10/3 17:22:17]

◆外觀與內飾基于現款大陸進行設計和布局在細節上進行了升級

◆動力總成搭載3.0升V6雙渦輪發動機以及配備四驅系統

美國眾議院撥款委員會公布了2022財年總值1.5萬億美元的年度支出法案大綱:美國眾議院撥款委員會發布了2022財年立法部門、金融服務和一般政府撥款法案和相關報告。這些報告和撥款法案將在明天的全體委員會會議上審議。其中金融服務和一般政府撥款法案在上周四由委員會口頭表決通過，內容包括通過小企業管理局和社區發展金融機構協助小企業和企業家，以及為應對氣候危機提供資金啟動聯邦車隊向電動和零排放車輛的過渡等。 （金十）[2021/6/29 0:12:52]

◆新車生產150輛計劃明年春季開始交付

林肯旗下的車型在外觀設計的非常獨特，給人在視覺上營造出了高雅精致，與國內知名度較高的BBA相比，營造出的氣息截然不同，而且內飾的布局，依舊偏向于美式布局理念，在中控臺處保留了大量的物理安全，放在以前，的確顯得非常高，但放在如今，就顯得有失豪華感。

2020減半幣種行情播報:金色財經數據顯示，11個減產幣種全線上漲。漲幅前三為：DASH（73.921美元，+3.41%）、BCD（0.5251美元，+3.02%）、BSV（191.477美元，+2.89%）。[2020/4/14]

外觀：延續普通版車型進行設計優雅精致

林肯大陸對開門版本車型，從車頭前臉來看，顯得優雅精致；引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了一定的力量感，兩側銳利的大燈組內部裝配了羽翼LED燈組，顯得科技感很強，流線式的LED行車燈，以及在側面設計橘黃色燈組，視覺沖擊感很強，標志性的中網，內部裝飾了銀色網裝飾格柵，顯得精致感十足。

下包圍采用了分體式設計，內部裝飾了炭黑橫向式格柵進行設計，值得注意的是，兩側的導風槽頂部裝配了橫向式LED燈組。

新車側面并沒有運用美系車一貫的肌肉感腰線設計，反而運用了分體式腰線布局，顯得優精致優雅，前翼子板處裝飾了炭黑飾條，有效提升了車身側面的辨識度，側裙設計了貫穿式筋條，體現出了立體感，輪轂為多輻式進行設計，顯得非常精致，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，顯得精致感十足。

值得注意的是，整車尺寸并并沒有公布。

車身尾部顯得比較飽滿，一體式尾翼體現出了一定的運動感氣息，下方鑲嵌了一貫英文字母，提升了尾部的辨識度，兩側多邊形的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組，保險杠頂部與底部設計了相應的凹槽，既體現出立體感，同時對于低速碰撞防撞梁直接受力，有效的減少損失。

尾排為雙邊銀色鍍鉻進行裝飾，雙邊共兩出布局；林肯大陸對開門版本車型，在外觀上延續普通版大陸進行設計，僅僅是細節上進行了升級，新車外觀顏色提供了，黑色和金屬白色以及水晶藍色可選。

內飾：延續普通版布局豪華感與精致升級

大陸對開門版車型，從內飾布局來看，與普通版大陸基本保持一致，但在細節上進行了升級，最明顯的升級在方向盤，中控臺等，方向盤采用了雙色搭配，多功能按鍵周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，儀表盤周圍也進行了銀色鍍鉻飾條包裹，以及中控屏周圍等都包裹了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了內飾的金屬質感。

新車后排配備了中央桌板，配備了無線充電電腦版，同時可放置平板電腦與筆記本電腦支架，并設置了兩個SUB端口以及一個110V電源，中控扶手處可控制空調溫度及風量大小，還配備了后排座椅加熱通風個功能。

值得注意的是，車門是電吸門，車門向后開合角度可達90°，提升了實用性，為乘客在上下車時向前彎腰提供了充裕的空間。

動力：

林肯大陸對開門版車型，搭載3.0升V6雙渦輪發動機，最大功率為400匹馬力，最大扭矩為542牛·米，傳統系統并沒有公布。

總結：

林肯大陸對開門版車型，在外觀與內飾延續了普通版大陸進行設計和布局，不過在細節上進行了升級，顯得更加豪華與精致，新車最大的亮點在于對開門設計與內飾的豪華感，動力輸出非常強勁，最大功率為400匹馬力，而且僅生產150輛；值得注意的是，為了紀念林肯品牌八十周年，官方發布了80輛對開門紀念版大陸，而這80輛在48小時就已售罄。

你們怎么看林肯大陸對開門版車型呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。

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