MOC:蔚來回應自燃事件：電池包存在安全隱患 召回4803輛ES8電動汽車_SBTC

國家市場監督管理總局官網6月27日發布《關于部分蔚來ES8電動汽車召回的通知》(以下簡稱《通知》)稱，上海蔚來汽車有限公司(以下簡稱“蔚來”)已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自今日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

蔚來召回部分ES8電動汽車的通知。圖片來源：國家市場監督管理總局官網

召回原因：電池包可能熱失控和起火

《通知》顯示，本次召回范圍內車輛使用的動力電池包搭載了規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓采樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。

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自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。蔚來將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的動力電池包，以消除安全隱患。

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蔚來ES8電動汽車。圖片來源：蔚來官網

據了解，蔚來ES8在2017年12月16日上市，基準版補貼前售價為人民幣44.8萬元。

蔚來ES8電動汽車兩月發生三起自燃事件

此外，《通知》中還指出，近期，國家市場監督管理總局針對起火車輛開展了現場調查工作。受調查影響，生產者決定采取召回措施，消除安全隱患。

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蔚來此次召回ES8電動汽車或許是與此款車型曾發生多起起火事件有關。

6月14日下午，一輛蔚來ES8在武漢市西建材市場停車場發生燃燒，火勢被撲滅后，整車內部被燒黑。隨后，蔚來通過其官方微博發布了對此事的說明，稱著火原因未明，已啟動調查。

蔚來對6月14日ES8起火事件的說明。圖片來源：蔚來官方微博

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盤和林表示，數字藏品本質上并不是洪水猛獸，區塊鏈等技術的興起讓具有文化價值的藏品能夠走入尋常百姓家，但是我們需要對其進行一定的規范，強化獨創性、稀缺性和文化價值，通過建立合法渠道、匹配產權認證等方式減少金融屬性，讓其回歸藏品本質。（封面新聞）[2022/7/11 2:05:12]

5月16日晚間，上海嘉定區安禮路附近的一輛蔚來ES8出現冒煙情況，出現煙霧情況未明。但至今環球網財經搜索后暫未發現蔚來對此事故進行原因說明。

4月22日下午，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8突然冒白煙，隨后發生燃燒，該車輛損毀嚴重，車架幾乎燃燒殆盡。一周后，蔚來對此事故發布說明，稱該車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路，最終引發火情。

蔚來回應：事故車輛電池包存在安全隱患依法進行賠付

當日，蔚來隨后發布了《關于部分ES8召回的聲明》(以下簡稱《聲明》)。

蔚來關于部分ES8召回的聲明。圖片來源：蔚來官網

蔚來在《聲明》中表示：在上海事故發生后，蔚來第一時間成立了調查小組，與行業技術專家、電池包模組的供應鏈合作伙伴等各方共同參與了事故調查。經過仔細的技術分析和反復驗證，調查得出結論：該事故車輛使用的電池包搭載規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓采樣線束存在由于個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料可能發生磨損，從而造成短路，存在安全隱患。其他出現電池安全事故的ES8也采用了同一類型的動力電池包。

蔚來根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，并于今天得到了批準。即日起，召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產的NEV-P50模組電池包的車輛，共計4,803臺。

蔚來將為所有召回車輛免費更換搭載規格型號為NEV-P102模組的電池包，以消除上述安全隱患。同時，電池流通體系內所有NEV-P50模組電池包也會被全部更換。更換工作將在兩個月內完成。2018年10月20日之后生產的70kWh電池包皆搭載規格型號為NEV-P102的模組。模組內部結構采用不同設計，沒有上述安全隱患。

蔚來在《聲明》中還承諾，會對所有因電池質量安全事故造成的用戶財產損失依法進行賠付。

蔚來公布的未經審計的2019年第一季度財務業績。圖片來源：蔚來官網

此外，環球網財經發現，據蔚來在美國東部時間5月28日發布的未經審計的2019年第一季度財務業績顯示，蔚來ES8在2019年第一季度交付量為3989輛。而2018年第四季度交付量為7980輛，2018年第三季度交付量為3268輛，2018年第二季度交付量為100輛。

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