KRL:東方航空MU586洛杉磯-上海浦東商務艙體驗_SPG幣

兩個多月前，也就是3月10日至18日，閃電完成了一趟KRL-URC-PVG-LAX-JFK-LAX-PVG-CTU-KRL的美東之行。其中，上海浦東到洛杉磯往返均為商務艙，到手含稅價人民幣3704元，市場價至少10000+，人生第一次體驗商務艙，又是跨洋洲際，而且還是東航777旗艦機，不得不感謝東航的厚道。

去程把商務艙讓給了LD，我去了后面的經濟艙，不過也是享受了平躺待遇，一人躺了4人座，一個屏幕看電影，一個屏幕放airshow，餐食也還行，還是很爽的。

時隔兩個多月，完成這篇體驗文。去程不多表，直接進入回程。

3月15日一大早從紐約肯尼迪國際機場直飛洛杉磯國際機場，提前預訂了LAX附近的FairfieldInn&SuitesLosAngelesLAX/ElSegundo，萬豪金卡加持，酒店毫無懸念的給免費升到了套房。這家酒店有提供免費去機場的shuttlebus，可接可送。

香港東方足球隊獲虛擬貨幣XDAG基金會“七位數”贊助:8月10日消息，香港東方足球隊今日召開記者招待會宣布獲得虛擬貨幣XDAG基金會“七位數”贊助，具體金額暫未披露。XDAG將冠名球衣廣告和球隊社交媒體平臺。[2023/8/10 16:18:15]

3月16日早晨退了房后，坐著shuttlebus到達機場，司機幫忙把行李搬下來，然后給我指路告訴我從哪里可以到達出發廳，完事了祝我旅途愉快。當然，我敢肯定這是1美元小費所換來的服務。

LAX應該是美帝我最熟悉的機場了。國際出發都在TBIT里。

到達機場后東航柜臺已開，直奔兩艙柜臺，漂亮的小姐姐麻利的給了登機牌和休息室邀請卡。

早晨出港的航班不少，上樓過安檢時專門有一個兩艙通道，但是目測誰都在這里排隊，很是不自覺。

東方文化正式推出文化和藝術收藏品NFT服務:3月3日消息，從東方文化獲悉，公司正式推出文化和藝術收藏品NFT相關服務，將在旗下香港數碼交易中心打造一個線上平臺，為文化和藝術收藏品提供NFT產品的鑄造、發售、拍賣、交易等服務。（證券時報）[2022/3/3 13:34:18]

過了安檢幫同事去免稅店找了幾瓶香水后，就匆匆上樓去休息室小坐。

東航在LAX使用的是大韓航空的lounge，使用PP卡和龍騰卡同樣也可進。上次從LAX飛KIX的時候，我就是用PP卡進的。

是日休息室里的人很多。

整個休息室的環境還算ok，人雖然多，但是也不吵鬧。請原諒我不厚道的使用了偷拍。最后我在室外找了個“老位置”坐下。就是下圖的這個樣子。可以看過往的人群。

東方財富網前產品負責人加盟BKEX:據BKEX Global官方消息，東方財富網前產品負責人Luke已確認加盟BKEX，Luke將成為BKEX 的首席產品官。Luke擁有超過13年金融科技經驗，曾在包括東方財富網在內的國內外知名金融平臺任職，負責基金交易系統、數據產品體系等設計，參與創立了第一基金門戶——天天基金網。

BKEX Global在2020年已上線永續合約、LT（杠桿代幣）、超級合約等多款產品，Luke的加入將繼續為BKEX產品體系打開新的局面。[2020/4/8]

在餐飲區轉了半天，如上圖所示，最終只拿了幾個壽司和一瓶可樂。郁悶的是，沒有找到芥末。

帶你們看看餐飲區是怎樣的。

論餐飲的豐富程度，只能算是一般一般了，比不上亞洲的環亞。但想想在美帝都是吃草，所以能有這樣的餐食也是很滿足了。

聲音 | 東方財富證券研究所：比特幣等所謂“虛擬貨幣”缺乏明確的價值基礎:東方財富證券研究所日前發布《關于防范“虛擬貨幣”與ICO交易風險的提示》，其表示，近年來，比特幣、萊特幣以及各類代幣等所謂“虛擬貨幣”在一些互聯網平臺進行集中交易，以ICO(Initial Coin Offerings)名義進行籌資的項目也迅速增長，涉眾人數逐漸擴大，風險隱患不容忽視。為正確了解“虛擬貨幣”和ICO投資風險，現提示如下：比特幣等所謂“虛擬貨幣”缺乏明確的價值基礎，市場投機氣氛濃厚，價格波動劇烈，投資者盲目跟風炒作易造成資金損失，投資者需強化風險防范意識。值得注意的是，比特幣等所謂“虛擬貨幣”日益成為洗錢、販、走私、非法集資等違法犯罪活動的工具，投資者應保持警惕，發現違法犯罪活動線索應立即報案。而國內外部分機構采用各類誤導性宣傳手段，以ICO名義從事融資活動，相關金融活動未取得任何許可，其中涉嫌詐騙、非法證券、非法集資等行為。[2019/5/22]

由于是大韓航空的休息室，那韓國泡面自然必不可少。想著登機后會有正餐，所以就放棄了方便面。

送上休息室Wi-Fi密碼一枚，路過休息室的朋友可以蹭網。

沒休息多久，就到了登機時間，背著包就往登機口走。路上看見了上次飛大阪時乘坐的JL69，頓感時間過得真快。

是日航班由B-7365執飛，波音777-773I，機齡1.6年。全程飛行10431公里，歷時14小時20分鐘。

登機后，歡迎飲品點了一杯橙汁。我的座位長這樣。

座位還是很新的。

商務艙雙人座，適合兩人同行。

小夜燈，USB電源，耳機插孔，PTV操作手柄，置物架，耳機，礦泉水。

觸控PTV，顯示器挺大，操作也算靈敏。起飛降落過程中，PTV需要收起。旁邊放的是擦手熱毛巾。下面有被子、書報欄、拖鞋、洗漱包。

空間還是可以的。

是日菜單。

這位韓裔空乘，全程服務態度都特好，親切、會笑、有禮貌，其他服務商務艙的中國籍空乘則是感覺有點冷漠。

輪到我點菜的時候，韓國小姐姐說中餐沒有了，一個勁的給我道歉。好吧，只能選西餐了。不開心。

前菜，味道還可以。

正餐點了小羊排佐羊肚菌醬/防風草薯泥配什蔬。羊排的肉很爛，這道菜給個好評。

餐后香草味的哈根達斯來一盒。有一個小細節，拿到冰淇淋后，并不是硬邦邦的那種，肯定是空乘提前把冰淇淋拿出來解凍過。回想之前在國泰和日航上吃的哈根達斯，那勺子根本都搗不進去。

吃完飯無聊，來一組驗證照片。

打開被子，把座椅放倒，躺著看電影。在手機上看看自己。

忘了說了，東方航空777機型都可以使用機上Wi-Fi，免費的，只能用來刷刷微博、聊聊微信、瀏覽網頁，視頻看不了，網速還可以。可以實時的在微信上告訴家人自己到哪里了，也是一種新的體驗。

注意，東航機上Wi-Fi每個人只能使用一臺設備接入。連了手機就不能連電腦了，要三思呀。

看著電影不知不覺就睡著了，很香。等再次睜眼，客艙燈光已經大亮，周圍已經有刀叉碰盤子的聲音。韓國小姐姐見我醒了，趕緊過來問候，說：“您終于醒了，您再不起來，怕是又要點不上您想吃的飯了。”說著遞上了菜單讓我點菜。因為感覺有些緊迫，所以沒有拍菜單，這也導致我著實忘記吃的是什么了。

上圖。

吃完早餐，去洗手間釋放了一下，繼續看電影等待降落。

最終，飛機于3月17日下午17點15分降落上海浦東國際機場，提前了35分鐘。開艙門后，兩艙乘客很快就下了飛機，一路走到邊檢，空蕩蕩的，沒有排隊，直接入境。貼了優先標簽的行李也很快出來。

總結一下，本次飛行經歷還是不錯。再次感謝無比厚道的東航。往返40000+里程到手，直升銀卡。還送了10000+的SPG積分，用3000積分解決了一晚成都天府麗都喜來登的住宿。

最后，用一張照片作為結尾鎮樓。

蝕五

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