隨著天氣越來越熱,摩托車市場也逐漸火熱起來,各品牌施展渾身解數組織各種活動,呈現出你方唱罷我登場的態勢。
來自意大利的杜卡迪也開始搞事情了。6月22日杜卡迪在北京舉辦了2018杜卡迪巡城紀,此次活動上杜卡迪為摩友帶來了旗下除SuperBike車系以外的全部代表車型,只要您有合法駕照就可以體驗自己心儀已久的車型。
在現場除了眾多帥氣的摩托車之外,最吸引人的就應該是這臺承載杜卡迪的“紅色擎天柱”了。
這個大家伙將載著杜卡迪全系車型,在全國范圍內進行巡游,為全國的摩友帶來與杜卡迪親密接觸的機會,這一舉動可以說是別出心裁,同時也能看出杜卡迪對中國市場的重視。
杜卡迪不僅提供了性能優異的摩托車讓摩友盡情玩耍,還沒有忘記安全這根紅線。杜卡迪駕駛學院賽道課程亞洲站的官方教官HenryIu,為摩友提供專業的騎行指導意見。
期間很多摩友表示受益匪淺,糾正了自己以為正確的騎行習慣,也學習到了一些非常有用的日常騎行技巧,讓摩友更加安全地體驗摩托車樂趣。
加拿大央行文件對CBDC價值提出質疑:金色財經報道,加拿大央行的一份討論文件對央行數字貨幣在解決無現金環境中未滿足的支付需求方面的有用性提出了質疑。加拿大央行過去幾年一直在研究數字加元,以及哪些設計功能適合具有不同支付需求和環境的公民。但在一篇新論文中,銀行工作人員指出,大多數加拿大人在使用各種支付方式方面并沒有遇到差距,而且在無現金環境中這種情況可能會繼續存在。幾乎所有(98%)的加拿大成年人都擁有銀行賬戶,87%的人擁有信用卡,并且互聯網接入率很高。該論文指出,如果商家不再普遍接受現金作為支付方式,一些人仍然可能面臨支付困難。然而,以支付為導向的CBDC要成功解決這個問題,就必須得到大多數不需要它的人的廣泛采用。如果這些人不喜歡數字加元,商人也不太可能接受它。該論文總結道:只有大多數消費者體驗到物質利益并推動其使用,少數支付需求未得到滿足的消費者才能從CBDC中受益。[2023/8/14 16:24:18]
學習過后,就到了我最喜歡的試駕環節,有別于其他廠家那種索然無味短暫的“停車場試駕”,杜卡迪將帶著我們在真實的城市道路中,體驗杜卡迪旗下車型最真實的一面,我想這也是此次活動被命名為巡城紀的原因。
0xE972開頭地址向幣安轉入超1100萬枚ARB:4月15日消息,據推特用戶余燼監測,在 4 月 4 日至 9 日期間從交易所和 DEX 上陸續購買了 11,033,743 枚 ARB 的巨鯨地址已將持有的所有 ARB 轉入幣安。該巨鯨購入 ARB 的平均價格約為 1.19 美元。[2023/4/15 14:05:28]
先來看看杜卡迪為大家都準備了哪些車型吧。
ScramblerCaféRacer
人民幣:125000元
ScramblerIcon
人民幣:99900元起
ScramblerDesertSled
人民幣:126000元
Diavel
人民幣:205000元
XDiavelS
彭博分析師:期望BTC價格保持近期的反彈可能是不合邏輯的:金色財經報道,彭博社警告稱,由于央行保持流動性緊張,加密貨幣可能還會出現長期調整。M2 貨幣供應量和銀行存款的暴跌意味著流動性繼續受到擠壓。Bloomberg Intelligence 高級宏觀策略師 Mike McGlone 表示,風險資產通常在流動性和美國貨幣供應量下降的支持下漲跌,而銀行存款表明加密貨幣面臨逆風。期望股市、原油、銅和彭博銀河加密貨幣指數(BGCI)維持最近的反彈可能是不合邏輯的,貨幣供應量和商業銀行存款的同比措施下降了約2%,這是我們數據庫中自1959年以來的最大值。大多數央行仍在收緊政策可能預示著 BGCI 的平穩期較低。我們的看法是,比特幣面臨逆風,但最終會過渡到更像黃金和國債的交易方式。[2023/4/7 13:49:01]
人民幣:258000元
Multistrada950
1167枚BTC從未知錢包轉移到Coinbase:金色財經報道,WhaleAlert數據顯示,1167枚BTC(價值約314,168,07美元)從未知錢包轉移到Coinbase。[2023/3/19 13:12:57]
人民幣:143000元
Monster797
人民幣:99900元起
SuperSportS
人民幣:153000元
雖然試駕時間長達1個小時,但無奈車型太多了,根本不可能全部試駕,所以只挑選了兩款我最感興趣的車型Multistrada950和Diavel。
Multistrada950
筆者對ADV車型向來沒有抵抗能力,早就想體驗一下了。Multistrada950有著天然的辨識度,身形偉岸,同時身披紅衣再加上設計感很強的頭燈,讓Multistrada950在魁梧之余有了一絲意式風情,相比KTM的硬派野性,它顯得更加浪漫文藝。
BlockFi因早期執法和解欠美SEC3000萬美元:11月29日消息,據周一申請破產的加密借貸平臺BlockFi相關破產申請顯示,根據2022年2月的和解協議,BlockFi應分五期向美國SEC支付5000萬美元的罰款,并在兩年內支付全額罰款。該公司已經支付了前兩期,總計2000萬美元,仍對SEC存在3000萬美元欠款。
此前報道,知情人士透露BlockFi準備支付1億美元以了結美國證券交易委員會和本地監管機構的指控,即向客戶非法提供一種支付高利率以借出數字代幣的產品。(華爾街日報)[2022/11/29 21:09:16]
在路上,壓縮比高達12.5:1的TestastrettaL型雙缸發動機發揮出色,動力輸出平穩線性且易控,沒有突兀暴躁的感覺,很平易近人。舒適的騎行三角也是我鐘愛它的原因,合理的重心設置及204kg的自重,讓其在轉彎時靈活穩定,沒有頭重較輕的感覺。
因為ADV車型都有越野的元素,所以座高相對較高,Multistrada950也達到了840mm。雖然高度不可調,但杜卡迪提供了820mm至860mm的座椅選裝配件,這讓很多騎士不必再擔心座高問題。
前制動采用Brembo輻射卡鉗及320mm的雙浮動前剎車盤,后制動為Brembo雙活塞卡鉗和265mm后剎車盤,在制動效果上提供了足夠的制動力,同時又沒有突兀的感覺。隨著兩指逐漸加力,能明顯感覺到制動力回饋。
前減震采用48mm倒立全可調減震,后減震采用“Sachs"全可調單筒電子減震。應對筆者這樣的大體重,也能達到很好的濾震及支撐效果。
震動方面控制的很好,在日常應用的轉速范圍有著很好的舒適性。在輪胎配置上采用了前19寸;后17寸的鑄鋁輪轂,配備公路胎。從這一點不難看出Multistrada950更適合公路上的長途摩旅,同時也有應對輕度非鋪裝路面的能力。
但它也有一些不足,發動機右側的離合器邊蓋凸出過多,略微影響了腳部空間,邊蓋正好頂在腳踝上。還有在站立騎行時,用小腿夾住車身時車架也會有些頂腿。
綜上所述,我覺得騎著它穿州過省進行長途摩旅,偶爾跑跑輕度非鋪裝路面,才是它的正確打開方式,如果真想“野”一把,請選擇它的大哥Multistrada1200Enduro。
Diavel
Diavel又名大魔鬼,筆者認為是杜卡迪車系中最有氣勢的一款車型。黑色涂裝配以肌肉線條硬朗的車身,給人以非常強的力量感。單搖臂的設計也讓它腔調十足,而且它還點了我的“死穴”,從后面看超寬的240后輪胎絕對能震撼到你!
這大屁股就問你性感不
雖然外表酷似巡航車型,但它的騎行三角和暴烈的動力告訴你它絕對不僅限于巡航。
Diavel搭載了1198.4cc的Testastretta11°L型水冷雙缸發動機,在9250rpm時輸出162hp的最大馬力,8000rpm時爆發130.5N.m的最大扭矩,值得注意的是它的自重只有210kg。配合先進的電子系統讓它響應速度很靈敏,所以請管好右手,不要肆意挑逗它的底線。
我在試駕完Multistrada950后,試騎Diavel時還真需要適應一下,彎道表現不敢恭維,要很費力的推把,車身才會不情愿的傾斜。反觀直道表現,卻讓我領略到不一樣暴力!雖說Multistrada950直線加速時也挺猛的,但和Diavel相比就顯得溫柔多了。Diavel在加速時有種讓人變兇狠的感覺。
“Marzocchi”全段可調50mm倒立套筒前叉,搭配“Sachs”全可調單筒后避震,不僅提供良好的濾震效果,還讓路感非常清晰。在過彎的時候,可以適度增強攻彎性能。
前制動標配Brembo輻射對四卡鉗配320mm雙浮動剎車盤,后制動為265mm單剎車盤配單向雙活塞Brembo卡鉗。這樣的配置拉住210kg的體重顯然不在話下。而且還標配博世ABS制動系統,進一步強化騎行安全。
雖然Diavel座高非常親民僅為770mm,但霸氣的騎行三角,會讓長時間騎行有些疲憊。
Diavel最大的槽點,無疑是它的熱量了,在37℃的高溫下,頭頂烈日還要受到胯下烤蛋的煎熬,這個種滋味不好受。真想加速超越車隊,讓清風撫慰我備受煎熬的下半身。但無奈這是集體活動,為了團隊騎行安全,再熱也要忍著!其實,騎大魔鬼只有速度上去了,才是最過癮的!
試駕完成后,杜卡迪舉行了旌騎俱樂部的成立儀式,旌騎俱樂部成立的初衷就是為了給摩友們提供更好的交流空間,讓摩友更深層次的領略摩托車的樂趣和生活方式。
最后的壓軸活動是2018世界杜卡迪周的發布,杜卡迪將在2018年7月20-7月22日的意大利舉行兩年一屆的WDW,屆時將有兩位中國騎士駕馭Multistrada1200Enduro用一萬公里的旅程來紀念杜卡迪在中國的十歲生日,而今天就是他們征程的開端,接下來他們要面對各種未知的困難和身體的疲憊。在此筆者希望他們安全到達的同時,也希望他們把中國的騎士精神展現給全世界,讓世界知道在禁摩的國度里照樣有著不屈的騎士精神。
蘿卜開會
這幾款試駕車,您最喜歡哪一部呢?點贊最多的車型我們將優先測評~
每周的低保打完以后,我都用自己的每個號去刷一下90級的世界BOSS炮艦、烏達斯塔、納拉克,和100級的世界BOSS魯克瑪,總是幻想著能出個坐騎.
1900/1/1 0:00:00徐小平,蔡文勝,李笑來...美圖,戴爾,京東,海航...等非金融商業巨頭,以及各國政府都開始重視區塊鏈以及數字貨幣的應用,這意味著會有越來越多的金融及非金融機構來接力目前的行情.
1900/1/1 0:00:005月25日,《汽車產業投資管理規定》征求意見稿發布,內容切中了“國有車企混改、車企兼并重組、新能源投資準入和嚴控燃油車產能”等諸多行業痛點,引發產業內外的高度關注.
1900/1/1 0:00:00IOTA是一個為物聯網而設計的新型交易結算和數據轉移層。其背后的技術并非區塊鏈,而是一種名為“Tagle”的模型.
1900/1/1 0:00:00文|AI財經社李玲 編|楊舒芳 幣圈一日,人間一年。 不久前用暴跌告別2017年的虛擬數字幣,又在新年伊始迎來了新一輪價格起伏.
1900/1/1 0:00:00草裙舞者抖動腰肢的窸窣聲,非洲熱辣的鼓點聲,優雅的薩克斯風音樂,混合成奇幻的背景,佐以東南亞小姐姐推薦椰子油的溫軟笑容、印度阿姨不標準的普通話以及馬來西亞的榴蓮味……像這樣充滿異域風情的“國際市.
1900/1/1 0:00:00