MAC:動力：為什么比特幣列車已經準備好離開車站_加密貨幣比特幣中國官網聯系方式

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最新的比特幣價格走勢在幾乎每個重要的時間范圍內都將勢頭推向積極：從今天到每月。

數據表明推動LINK創新高的動力可能正在減弱:分析網站Santiment稱，LINK投資者可能“在其長期反彈中變得越來越不確定”。盡管截至上周，LINK的“許多看跌指標或即將觸頂的跡象”，但情況可能不再如此。

8月13日，Santiment發推稱，加密交易所的LINK存款數量達到820萬的歷史新高（ATH），同一天該代幣價格達到大約15美元。LINK持有人可能會把其代幣轉移到交易所以獲取利潤，因為上次出現該指標的ATH時，LINK價格為4.51美元，是當時代幣的最高價格。

根據Santiment的數據，LINK的平均美元投資年限也在大幅下降，這表明長期持有人已經開始獲利。8月14日，Santiment發推稱，每日活躍地址數為20800個，5天前出現的ATH的是22600個。盡管有這些跡象，LINK還沒有放慢速度。多虧了像Dave Portnoy這樣的新投資者，CoinMarketCap顯示，今天LINK創歷史新高，達到18.37美元左右，市值超過60億美元，排名保持第五。

據此前報道，Barstool Sports創始人Dave Portnoy購買約20萬美元比特幣和5萬美元LINK。（Cointelegraph）[2020/8/14]

如果這些信號在6月月度收盤時得到證實，那么在下一次加密貨幣牛市到來時，火車可能已經正式離開車站。

Overstock CEO：區塊鏈技術可以成為新常態的重要驅動力:Overstock首席執行官Jonathan Johnson于《財富》網站發文稱：“隨著工業和經濟從疫情中復蘇，區塊鏈技術可以成為新常態的重要驅動力，但必須理解政府在規范區塊鏈技術方面的作用。隨著越來越多的公司和其他組織探索使用區塊鏈技術的應用程序將帶來的獨特好處，在未來幾個月中，創建保護消費者的明確政策和建立合作框架是政府最重要的任務。”

“美國政府迅速采取行動至關重要。中國正在敦促其金融機構支持區塊鏈，如果我們不能趕上或超過中國的努力，這可能會給美國帶來很大問題。區塊鏈技術的壓倒性優勢——例如，能夠毫無摩擦地轉移數字化資產——已經實現。如果不占據領導地位，美國就有可能進一步陷入潛在的經濟衰退，并失去全球技術創新中心的地位。”（財富）[2020/7/8]

BTCUSD的勢頭在多個時間范圍內增強

聲音 | 普華永道張立鈞：區塊鏈等領域產生的的市場動力強大:據21世紀經濟報道消息，普華永道中國金融業管理咨詢主管合伙人張立鈞表示，整個亞洲區域經濟在過去幾年都保持了快速增長。此外，亞洲地區的人口優勢明顯，帶動零售、消費品增長，房地產市場持續升級；在科技領域亞太的投入已經超過美國等地，特別是區塊鏈、人工智能領域，這些領域產生的市場動力強大。[2018/11/1]

想象一列火車完全停了下來。當火車閑置時，以及在它獲得動力之前，登上火車要容易得多。動力一開始很慢，然后一旦火車真正開始行駛，它就會獲得看似勢不可擋的動力。減速需要力量、時間和距離才能再次停止。進入火車路線可能會很危險。

如果比特幣價格能夠在6月底繼續攀升，那么看漲勢頭的加強將在從每日到每周到每月的幾乎每個重要時間范圍內得到確認。

這是根據LMACD得出的，下圖顯示了形成看漲交叉和買入信號的以下時間范圍：1D、3D、1W、2W、3W和1M。這樣的信號可能意味著火車已經離開車站。

比特幣牛市正在醞釀之中嗎？

就像星星排列時，人們期待一些特別的東西一樣，大多數重要的時間框架都表明勢頭增強，這可能意味著像火車頭一樣，比特幣開始獲得動力。

一旦這一切開始，火車離開車站，上車就不再那么容易了。然而，目前尚不清楚該階段是否已經開始，或者火車在駛向最終目的地之前是否還有幾站。

相反，周線LMACD交叉可能會失敗，并導致月線交叉跟隨并向下發散。到那時，加密貨幣的情況可能會變得危險，并使較低時間框架的看漲交叉面臨嚴重危險。目前乘坐火車的任何人很可能最終會感到失望。

你怎么認為？火車已經用比特幣出站了嗎？

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