Aptos:現在誰真正控制了 Aptos Network？_APT幣

汽油費的下降一定幫助APT記錄了每日交易量的增加。然而，看起來投資者將不得不等待更長的時間才能看到牛市反彈。

在其最新的推文中，Aptos列出了Movev1.3更新附帶的幾個新功能。

上周APT價格下跌近3%，市場指標看跌。

Aptos于5月23日發布了一個Twitter主題，重點介紹了其最新更新的Moverv1.3中的新網絡功能和改進。新功能看起來很有前途，并可能在未來幾個月推動區塊鏈的進一步采用和增長。

V神：現在將ETH稱為“山寨幣”同將蘭博稱為“馬車”一樣過時:Mythos Capital創始人、以太坊支持者Ryan Sean Adams發推表示，如果今天繼續通過BTC和山寨幣看到加密貨幣世界，那就落后了。現在是2020年不是2015年，今天有加密資本資產、加密商品、加密貨幣，與舊金融一樣的資產超類。

對此V神轉發表示，通俗易懂的說就是，在2020年，繼續將ETH稱為“山寨幣”，與將蘭博稱為“馬車”一樣過時。[2020/10/22]

曹寅：波卡是現在對于以太坊上的DeFi項目最友好的底層:8月26日消息，數字文藝復興基金會董事總經理曹寅在做客HyperPay焦點欄目時提及：在以太坊2.0遙遙無期的情況下，波卡是現在對于以太坊上的DeFi項目最友好的底層，而且現在波卡的發鏈架構Substrate已經兼容了以太坊智能合約語言Solidity，所以以太開發者可以很方便的把自己的智能合約遷移到波卡上面。對于以太坊用戶來說，不僅僅可以在波卡上面更方便的升級，同時也可以通過跨鏈橋在以太坊上的資產同步遷移到波卡上，并同步在波卡上生成新的原生資產。[2020/8/26]

深入了解Aptos的新功能

動態 | Bitcoin.com首席執行官認為現在應該投資比特幣現金:Bitcoin.com首席執行官、密碼領域的知名人士Roger Ver認為，機構投資者應該投資比特幣現金，因為這種貨幣的基本面已經和比特幣沒有聯系。[2018/9/14]

Aptos最新的Movev1.3帶來了多項新功能，為網絡增加了很多價值。例如，通過更新，開發人員現在可以使用獨立于帳戶的全局存儲來訪問和管理異構資產。

另一個更新與MultisigAccountv2有關。與第一個多重簽名帳戶設計相比，新帳戶提供了更強大的功能。

該推文還提到Aptos的內聯函數接受lambda表達式作為參數。這允許開發人員在Move中定義流行的高階函數，提高可讀性并減少開銷。

網絡活動增加

區塊鏈還提到它正在見證其網絡上的汽油費下降。Aptos上大約90%的交易的汽油費減少了10倍，執行天然氣的使用量減少了多達100倍。

由于汽油費的減少，區塊鏈上的網絡活動再次恢復。

根據Artemis的圖表，在急劇下降之后，APT的每日交易數量正在攀升。每日活躍地址數量也出現了同樣的趨勢，看起來很樂觀。

投資者對Aptos不滿意

區塊鏈的健康狀況看起來不錯，但其原生代幣卻并非如此。在過去的30天里，由于市場看跌，APT的價格大幅下跌。

根據CoinMarketCap，APT的價格在過去7天內下跌了2.5%以上。截至發稿時，它的交易價格為8.30美元，市值超過16億美元。

Santiment的圖表顯示，APT的交易量也暴跌。這意味著投資者對交易代幣不太感興趣。

APT的受歡迎程度也受到影響，從其社會主導地位的下降可以看出。然而，APT的開發活動仍然很高，這對區塊鏈來說總體上是一個積極的信號。

未來幾天更慢

APT投資者可能需要等待更長的時間才能看到牛市反彈，因為布林帶顯示APT的價格正在進入低波動區域。

資金流量指數(MFI)也出現下滑，降低了近期上升趨勢的可能性。然而，MACD在市場上顯示出看漲優勢，可以扭轉局面。

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