比特幣:銀行業的未來：加密貨幣自動取款機與區塊鏈無人機_加密貨幣

我的家鄉在德克薩斯州的達拉斯。最近一次的回鄉旅行，使我想起加密貨幣的未來。回鄉期間，我在當地一家雪佛龍加油站給汽車加油時，看到了一臺真實存在的比特幣自動取款機。

我了解到，這臺比特幣ATM由Coinsource經營。后者是全球最大的比特幣ATM供應商之一，在美國各地擁有250臺機器。Coinsource旨在為比特幣與現金兌換提供一種便捷安全的方式，從而加速比特幣的發展。在它看來，越來越主流的比特幣需要一個支持其擴張的“可擴展身份平臺”。

比特幣ATM的興起，清晰地表明了數字支付的發展趨勢，即比特幣與其他加密貨幣會因其普及而向現實世界的金融模式轉型。

橋水基金創始人：美國銀行業危機影響的不僅僅是銀行業:金色財經報道，在清華五道口全球金融論壇高端對話環節，國際貨幣基金組織原副總裁、中國人民銀行原副行長朱民對話橋水基金創始人瑞·達利歐，就美國銀行業危機、美聯儲政策路徑抉擇及影響、通貨膨脹原因等熱點議題進行探討。關于美國銀行業危機，瑞·達利歐表示，重要的是要認識到這是一個普遍存在的問題，影響的不僅僅是銀行業，這個問題目前影響了許多銀行，因為許多銀行購買了政府債券。但其實許多實體都購買了政府債券。而且，這里指的不僅僅是購買美國政府債券的美國實體，還有因為貨幣政策而購買歐洲債券的歐洲實體等。[2023/5/21 15:16:48]

然而更有趣的是，加密貨幣ATM也為解決銀行業壁壘這一世界性難題，提供了一個創新解決方案。當前，全球約有20億人，而發展中國家里約59%的成年人沒有銀行賬戶。在一些國家，現金交易甚至占到所有交易的95％。

中國金融雜志：區塊鏈技術在銀行業大規模應用面臨6大挑戰:5月28日，中國金融雜志發文《區塊鏈技術在銀行業的運用》稱，區塊鏈技術在銀行業大規模應用面臨6大挑戰：第一，國內尚無明確監管框架，未建立國際監管協同機制。第二，對全球經濟的影響尚不明朗。第三，技術缺乏普適性規則，應用場景分割化。第四，客戶隱私保護與數據應用存在矛盾。第五，底層技術存在被攻擊風險，共識達成速度相對較慢。第六，商業銀行應用需考慮區塊鏈技術的“雙面性”。[2020/5/28]

值得一提的是，大量沒有銀行賬戶的人卻擁有手機。他們借此保存貯藏加密貨幣的數字錢包。一旦數字錢包就位，區塊鏈技術允許不經任何中間環節，點對點地轉賬比特幣和其他加密貨幣。區塊鏈技術在金融領域的應用，已被許多人視為一種利用經濟民主化來減少貧困的潛在解決方案。

聲音 | Ripple全球銀行業務負責人：Ripple平均每周與2-3家機構客戶達成合作:據investinblockchain消息，Ripple全球銀行業務負責人Marjan Delatinne最近表示，Ripple 在建立合作伙伴方面做得非常出色，平均每周與兩到三家機構客戶簽署合作。目前Ripple正在與法國不同的金融機構展開合作討論，以支持其在歐洲的布局發展。[2019/5/29]

加密貨幣ATM的工作原理

就Coinsource的比特幣自動取款機而言，想用數字資產兌換法幣的比特幣持有者只需一部手機。用戶下載“CoinsourceBitcoinWallet”應用程序，即可使用手機相機掃描QR碼來發送或接收比特幣。

聲音 | 韓國KB金融集團尹鐘圭：區塊鏈技術和傳統銀行業之間要達成一個和解:3月29日，在“博鰲亞洲論壇2019年年會” 的“ 金融科技的機遇與挑戰 ”分論壇上，韓國KB金融集團董事長尹鐘圭表示，區塊鏈技術和傳統銀行行業之間要達成一個和解，因為他們有不同的價值。比特幣是分布式的，它和中央銀行作用正好相反。因為中央銀行不會輕易放棄貨幣發行權。所以，這些貨幣是一個工具，會和相關的貨幣掛鉤。我們需要把區塊鏈技術和中央銀行貨幣發信權分開考慮。我們有了這些貨幣，同時不會影響央行的發行權。因此大多數的國家，公司，都是想要發行一些貨幣的，而并不是發行比特幣。他們希望用它來進行價值交易。[2019/3/29]

用戶還可用現金購買比特幣，或通過任何一臺Coinsource的自動取款機用比特幣兌換法幣，所需物品不過是一個手機號碼和一個被激活的手機比特幣錢包。

“無人機ATM”與去中心化兌換

Coinsource的理念確實先進，不過我最近遇到的另一家公司也在從事類似的開發，不同之處是他們用無人機代替了自動取款機。

位于舊金山灣區的初創公司MANNARobotics研發出一個“基于區塊鏈的無人機”以及名為“MANNA”的令牌，用于本地即時交付。該公司創始人為EricSmalls。在與朋友SeanGreenslade——羅切斯特理工學院機器人俱樂部負責人合作創辦MANNA公司前，Smalls還于2012年創辦了斯坦福機器人俱樂部。

在Smalls發明了他形容為“Ikescopter”的無人機后，MANNA的想法逐漸成型。Ikescopter是一種無人機，免費向斯坦福大學的學生配送Ike商店的三明治。然而，因為美國聯邦航空管理局不允許無人機商業運營，Smalls及其斯坦福大學同學JoshBeal和MattRials便以此為雛型，在2013年研發出Coinpass——一款通過Coinbase和BumpAPI接受比特幣支付的iOS應用程序。最終，它促使Smalls研發出“無人機ATM”，從而為當地居民和公司提供即時安全的加密貨幣和法幣兌換。

“由于MANNA機器人使用無人機，FAA和ICAO的所有規定都已被考慮在內。無人機提供托管服務，以促進法幣和加密貨幣之間安全的、去中心化地兌換。MANNA的設計，部分是為實現真正的去中心化兌換、擴大發展加密貨幣市場并提高其流動性。我們的ICO項目以MANNA為產品，是眾籌項目，意味著公司可以從世界任何地方籌集無限的資金。”Smalls說。

盡管MANNA用途廣泛，但該無人機配送系統的主要目的之一是為法幣與加密貨幣兌換提供即時安全的ATM服務。簡言之，MANNA用戶若想收到法幣或加密貨幣，只需通過移動APP申請金額，然后MANNA無人機會直接將申請的現金配送到戶，通常最多只需15分鐘。

“我們使用托管合同以確保交易安全。一般來說，這意味著無人機在配送時資金處于托管狀態。資金轉賬前，用戶必須確認他們已收貨。”Smalls解釋。

雖然用無人機ATM進行加密貨幣兌換聽上去令人難以置信，但在Smalls看來，配送現金的MANNA，就像初創時期用圖書起步的亞馬遜公司。

打破銀行業壁壘

雖說比特幣ATM這一概念本身就具突破性，但加密貨幣生態系統和區塊鏈技術如何打破傳統銀行業的壁壘，更值得重視。這是因為，越來越多的人撇開了中心化的銀行進行資金操作，而比特幣和其他加密貨幣可在手機上使用并處理一切；此外，隨著更多加密貨幣ATM模式入場，加密貨幣持有者已能通過即時兌現利用其數字資產。

當然，盡管這一系統提供了一個打破銀行業壁壘的方案，用戶仍然面臨著數字資產被黑或被竊的風險。正如銀行易遭搶劫，加密貨幣市場也已成為黑客的目標。因此，用戶在使用數字錢包、兌換加密貨幣以及使用無人機ATM時，都應該小心謹慎。（核財經編譯

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