貧富差距越來越大已經成了一個社會現象了。改革開放初期的三十年,大家日子都在越來越好,有些人可能冒險一點發了大財,有些人努力一點也把生意做大賺了些錢,有些人勤勤懇懇好好工作也能慢慢有自己的房子和車子,總之,大家的日子都越來越好了,那時候所有人對未來都是非常樂觀的。
但是在過去的十年里,似乎情況變化了,并不是所有人日子都越來越好了,也不是所有人都對未來充滿著樂觀的希望,恰恰相反,很多人對未來開始悲觀了起來。
一切都像極了東亞民族發展歷程,包括日本、韓國、香港地區等,都是在過去的幾十年里飛速發展,而很快就發展停滯下來,年輕人背負巨大的壓力,對未來毫無希望,開始“佛系”,開始“宅文化”,進入了“低欲望社會”。
HV Capital完成7.84億美元基金募資:金色財經報道,德國風險投資公司HV Capital籌集了7.1億歐元(7.84億美元)的基金,HV Capital現在主要關注金融科技和企業軟件,盡管HV Capital計劃投資區塊鏈技術,但由于市場動蕩和監管嚴格,該基金表示不會投資加密貨幣相關的公司。
HV Capital此前參投的Web3項目包括氣候金融科技公司Agreena、去中心化云平臺Impossible Cloud、波卡生態Web3音樂平臺Public Pressure等。[2023/5/4 14:42:08]
但是相反,有錢人越來越有錢,這也是大家看在眼里的。舉個小栗子,2018年和今年應該可以算是經濟不太好的兩年了,但是奔馳的大G幾款車型卻加價得越來越高。
比特幣NFT協議Ordinals累計鑄造量突破40萬枚,費用超160萬美元:金色財經報道,Dune Analytics最新數據顯示,比特幣NFT協議Ordinals累計銘文NFT鑄造量已突破40萬枚,截至目前達到429,682枚,迄今產生的總費用已達到約79 BTC(約合162.2萬美元)。歷史數據顯示Ordinals銘文NFT鑄造量于2月底達到20萬枚,這意味著月內漲幅已超過100%。[2023/3/12 12:58:34]
有錢人越來越多這也是個不需要什么數據支撐的事實。當一件事大家已經習以為常的時候,沒必要再去尋求大量數據來舉證。
以太坊Gas費目前已降至10Gwei:金色財經報道,據Etherscan數據顯示,以太坊Gas費目前已降至10Gwei。
此前報道,在今日以太坊合并時間段Gas費短時沖高至108Gwei。[2022/9/15 6:58:43]
當比特幣,或者說加密貨幣帶來的新的經濟體系號稱要挑戰傳統金融體系的時候,人們自然而然地會想到,這個自下而上的“金融革命”是不是能讓“窮人”翻身,抹平貧富差距呢?
我也希望答案是肯定的,但是很遺憾,不是的。
比特幣對整個社會的貧富差距不斷加大應該是沒有絲毫幫助的,最多只不過是幫助一小部分能看得懂比特幣并且有毅力有能力的致富而已,大部分人是無法得到比特幣多少好處的。
安全團隊:Premint NFT被黑客入侵事件總損失約為37.5萬美元:金色財經消息,據CertiK安全團隊,Premint NFT被黑客入侵事件到目前為止,總共發現了6個被利用的錢包。目前黑客從攻擊中獲得的利潤約為37.5萬美元,使其成為今年最大的NFT黑客攻擊之一。
此前昨日下午報道,黑客在premint網站中通過植入惡意的JS文件實施釣魚攻擊。premint官方提醒用戶不要簽署任何設置批準所有的交易。[2022/7/18 2:19:32]
這么說吧,假如比特幣真的有一天能漲到一百萬美金的話,那個時候持有1個以上的比特幣的人群也基本都是富人,一定是除了比特幣還有其他資產的富人。
為什么這么說呢?一百萬美金對大部分普通人來說,套現讓自己過上更好的生活是無比充滿誘惑力的事情。
其實都不用一百萬美金,一百萬人民幣都有很多人會決定下車,哪怕是意志堅定的多頭。
這么解釋大家應該就清楚了,為什么在比特幣并不算漫長的十年歷史中,有那么多早期參與者在比較低的價格就下車了。我們假設一百萬是普通人改變生活的一個門檻的話,那么,當10BTC=一百萬,100BTC=一百萬,1000BTC=一百萬,10000BTC=一百萬的時候,普通人哪怕運氣很好在早期就買入了足夠的BTC,也會在這筆錢足夠大幅提升他們生活質量的時候甩手下車的。
其實當年買一萬個或者一千個比特幣和今天買一個買十個是一樣的,歷史車輪滾滾向前,同樣的故事和戲碼在不斷地上演,貧富差距永遠存在,而且只會越來越大。
之前看到一個問題,如果比特幣一直上漲,早期持有一萬個比特幣的普通人直接就成了大富翁了,這公平嗎?其實這個問題壓根沒有考慮過實際情況。如果一個人持有一萬個,算了都不用一萬個,一百個吧。如果一個人持有一百個比特幣,從2013年或者更早的時候就一直持有到現在沒有動過,那么只有兩種情況:
1、丟了。
2、他不差這個錢。
這個大家應該還是認可的吧?如果比特幣就是他的全部身家或者他財產的半壁江山,那么他下車是必然的,無非是價格多少罷了。而大部分人因為幣價的暴漲暴跌,再加上鋪天蓋地的負面消息,導致了他們可能在達到他們理想中的價格就下車了,甚至可能在虧損中出局。
而如果比特幣長久來看幣價是不斷上漲的話,永不下車的人才是最大的贏家。
這似乎只有富人和極少數堅定屯幣者才能做到。
所以比特幣雖然會對現狀產生一定影響,但是等大佬們或者巨頭們想明白了這個東西之后,普通人很容易就被他們趕出去了。
人這一生能上很多次車,但是大部分人都很難坐到終點站,究其原因就是太容易下車了,“亂花漸欲迷人眼,淺草才能沒馬蹄”這句詩,在這個幣圈的春天到來的時候讀一遍,別有一番風味。
希望你別那么容易被趕下車。
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1900/1/1 0:00:001、宏觀新聞 數家銀行巨頭投資5000萬美元建立區塊鏈數字現金系統知情人士透露,全球幾家最大的銀行正投資約5000萬美元,以用區塊鏈技術建立數字現金系統,解決金融交易問題.
1900/1/1 0:00:00尊敬的BITKER用戶:BITKER將于2019年3月20日16點正式開啟ABBC/ETH,ABBC/BTC交易對.
1900/1/1 0:00:00美國證券交易委員會周二再次推遲批準或拒絕比特幣交易所交易基金的決定。美國證券交易委員會發布的一份新文件透露,該監管機構表示將推遲就向紐約證券交易所Arca提交的BitwiseETF提案作出決定.
1900/1/1 0:00:00金色財經比特幣5月15日訊在本屆紐約共識大會2019上,來自美國知名加密貨幣智庫CoinCenter的杰瑞·布里托談到了最近剛剛引入的《代幣分類法案》.
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