GAS:如何避免以太坊上的天價礦工費轉賬？_ETH

以太坊上的每一筆轉賬都要支付一定數額的以太幣作為礦工費，我們日常轉賬的手續費 0.001 ETH 就足夠了。

但在 6 月 10 日，以太坊地址 0xcd...182d 出現了一筆手續費高達 10,668.73185 個 ETH 的轉賬，而轉賬金額只有 0.55 ETH，還不到手續費的萬分之一。就在大家以為是某位大戶手滑，把手續費設錯的時候，這個以太坊地址再次發出了一筆手續費同樣高達 10,668.73185 個 ETH 的轉賬，這次的轉賬金額為 350 個 ETH。

這兩筆異常轉賬的原因暫時不明，目前社區里猜測可能是轉賬程序出現 bug ，也可能是該以太坊地址的所有者遭到了黑客的變相勒索。

美國財政部正在研究如何使用數字美元來保護隱私:金色財經報道，負責金融機構的助理部長Graham Steele表示，美國財政部一直在研究如何使潛在的數字美元的零售交易盡可能保持私密和匿名，盡管他說美國還沒有決定是否推進中央銀行數字貨幣（CBDC）的發展。

然而，Steele也指出了零售業CBDC可能存在的風險，特別是運行的危險。最近的美國銀行業動蕩表明，\"使存款流動的技術只會越來越快，\"這增加了高速、恐慌性的資金流動的危險。斯蒂爾說，一個由財政部領導的小組正在研究建立美國中央銀行數據中心的可能性，\"該小組正在評估與全球金融領導地位、國家安全、隱私、非法金融和金融包容性有關的政策目標。[2023/6/14 21:34:44]

事實上，這并不是以太坊上第一次出現天價礦工費。早在 2019 年，以太坊鏈上就發生過一筆手續費高達 2,100 個 ETH，轉賬金額確只有 0.1 ETH 的交易。

美聯儲主席鮑威爾：很難判斷銀行危機如何造成經濟軟著陸預期發生變化:金色財經報道，美聯儲主席鮑威爾表示，經濟衰退風險是非線性的；很難判斷銀行危機如何造成軟著陸預期發生變化；美國仍然存在軟著陸機會，正設法找到那樣的機會。[2023/3/23 13:20:40]

那我們在使用 imToken 的時候會不會一時手滑，設定的交易手續費比轉賬金額還要高呢？

三擋礦工費

答案是，可能性是存在的，但是幾率很小。

imToken 的以太坊轉賬界面如下，我們點擊礦工費可以進行設置。

趙錫軍：央行數字貨幣重點在于如何與傳統貨幣進行融合:對于“數字貨幣研發重點和難點”的看法，中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍指出，其中涉及兩個問題。一是技術是否成熟。比特幣實際上就是數字貨幣最初的雛形，從技術層面來講，比特幣是有一些缺陷的，一旦支付量變大，就會出現支付困難或者效率下降。另外，比特幣出現過被盜等安全問題。而據央行貨幣研究所所長穆長春的一個內部研討會指出，央行數字貨幣，效率是非常高的，支付能力很強，說明已經克服技術方面的問題。二是數字貨幣被引入后，如何與傳統的貨幣和貨幣管理運行體系進行融合。數字貨幣的發行，是基于區塊鏈的基礎，它是有上限的，從目前來講它的發行規模取決于互聯網的算力。盡管穆長春所長也提到，央行數字貨幣現在可以突破區塊鏈的上限限制，但是破獲以后，它的發行究竟是怎么樣的，是否能夠跟我們目前的人民幣發行順利融合，這需要在制度層面有所安排。（澎湃新聞）[2020/4/22]

最新版 2.5.7 imToken 錢包支持三擋礦工費，「快速、一般、緩慢」，我們按照需要交易被確認打包的時間進行選擇即可，不會出現手滑設置成天價礦工費的情況。

幣情觀察室 | 我是如何從650賺到100個比特幣的？:4月8日 19:00，金色盤面邀請實盤大V 幣圈棟哥做客金色財經《幣情觀察室》直播間，將分享《我是如何從650賺到100個比特幣的？》，敬請關注，掃描下圖二維碼即可觀看直播！[2020/4/8]

可以看到圖片中每一檔礦工費速度下面有一個數字，分別是「31.00 GWEI、27.00 GWEI、24.00 GWEI」，數字大家都認識，可這個單位 GWEI 就有點讓人摸不著頭腦了。

emmm~那 GB 這個單位大家總眼熟吧，我們平常看的視頻，大小通常在 1-2 GB 之間，GB 是 GigaByte 的簡寫，是計算機衡量信息大小的單位。而 GWEI 不過是把 Byte 替換成了 WEI，搖身一變成了以太坊區塊鏈上衡量 ETH 的單位。 

聲音 | 北京商報：如何把區塊鏈等與金融業務進行融合是關鍵:8月28日，北京商報發布了題為《持牌機構怎么變：破體制禁錮 走獨立之路 》的文章，對央行《金融科技（FinTech）發展規劃（2019-2021年）》進行了解讀。文章稱，在分析人士看來，場景化是金融科技發展的一個重要趨勢，因為只有嫁接到具體場景，才能讓金融科技更好地服務于實體經濟，降低風險發生的可能，而如何把AI、大數據、云計算、區塊鏈等技術與金融業務進行合理而深度的融合是關鍵。[2019/8/28]

人民幣有元角分厘，元是我們日常用的最多的，也是最大的衡量單位。同樣的，以太幣作為一種數字資產也有單位大小之分，最大的就是 ETH，最小的則是 WEI，中間的是 GWEI，三者之間的換算關系如下：

1 ETH = 1000,000,000 GWEI （1 后面 9 個 0）

1 GWEI = 1000,000,000 WEI （1 后面 9 個 0）

1 ETH = 1000,000,000,000,000,000 WEI（1 后面 18 個 0）

明白了 GWEI 是衡量以太幣的一個單位，我們再來看看「礦工費」這一行下面的計算公式

Gas Price（27.00 GWEI）*Gas（60,000）

暫且不管 Gas Price 和 Gas 具體的含義，我們就拿括號里的數字來計算一下，27*60,000 =  1,620,000 ，加上單位就是 1,620,000 GWEI。根據前面列出的 ETH 和 GWEI 之間的換算關系， 1,620,000 GWEI 就等于 0.00162 ETH，這就是我們支付的礦工費金額了。

Gas 與 Gas Price

Gas 翻譯成中文，是汽油的意思，Gas Price 即汽油價格。

我們可以把一筆以太坊交易，發送方轉移一定數額的以太幣至接收方的過程，想象成開著一輛車，從家里出發到公司。這段路程消耗的汽油 Gas 乘以每升汽油的單價 Gas Price 就是路費成本了。

汽車行駛的每一段路都會消耗汽油，以太坊上發生的每一筆轉賬都會消耗 Gas，轉賬的成本計算和汽車的計算方式是一樣的：

Gas Price（汽油價格） * Gas （汽油數量）

27.00 GWEI 是以太坊的汽油價格；60,000 是消耗的汽油數量。

現實生活中的汽油價格受到供求關系影響，并非一成不變，而是會不斷波動。以太坊上的 Gas Price 也同樣受到這條區塊鏈上交易擁堵程度的影響，會發生變化，當以太坊上等待礦工確認的交易越多時，Gas Price 就會上漲。imToken 的「三擋變速」礦工費是通過實時抓取以太坊鏈上的交易擁堵信息計算出來的結果，所以這三擋的汽油價格也是在不斷變化的。

「快速、一般、緩慢」的三擋交易，此時分別對應「31.00 GWEI、27.00 GWEI、24.00 GWEI」，有可能過了幾個小時就會變成「26.00 GWEI、21.20 GWEI、19.10 GWEI」。

回到最開始的問題，我們在使用 imToken 的時候會不會一時手滑，設定的交易手續費比轉賬金額還要高呢？如果我們使用的是三擋變速，就不會，但如果是選擇了自定義模式，那就有可能了。

當我們選擇自定義，就可以自由設置 Gas Price，設成天價也可以哦~比如我把 Gas Price 設為 200,000,000 GWEI，此時我需要支付的礦工費就是 12,000 ETH，但是在 Gas Price 下方會跳出來一個提示「Gas Price 過高，將會造成礦工費浪費」，這就是在提醒我們手續費設置得過高了，需要進行下調。

所以，如果你使用 imToken 進行轉賬，一方面，「三擋變速」功能會提供給你最適宜的礦工費選項；另一方面，imToken 也會在你設置的礦工費「不合理」時，提供友善的提示。

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