12月17日消息,ofo小黃車官方針對相關媒體報道ofo戴威參與GSE發幣割韭菜一事,發布聲明稱,從未參與虛擬貨幣的發行,ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減,與GSELab之間的合作也旋即終止。 一年前,曾有媒體報道,GSE的公司運營主體,疑為ofo創始人戴威參與投資的北京質享科技有限公司。這家公司的辦公地點,在中關村的電子交易大廈。 在今年6月,已經許久沒有現身的戴威出現在電子交易大廈一樓的咖啡廳中,被人拍下照片。 通過一系列錯綜復雜的股權投資關系,戴威及其他ofo高管以投資人的身份,持有了GSE主體公司的部分股權。但GSE與ofo之間的關系,并不是這么簡單。 據了解,早在2018年4月,多家媒體曝光,小黃車在新加坡上線了“騎車挖礦”活動——只要騎小黃車,就能獲得GSE幣。 對此,ofo的解釋是,這只是ofo在新加坡上線的市場活動。但很快,就有媒體繼續曝光,稱GSE的團隊成員和網站域名注冊人中,都有ofo員工的身影。 “其實,早在2018年年初,戴威就在四處拜會各種幣圈大佬,包括李笑來、陳偉星等人。”某TokenFund負責人王源指出,“戴威親自‘刷臉’為GSE拉投資,在幣圈,這是個公開的秘密。” 那時的ofo,頻頻被曝出與區塊鏈相關的“緋聞”。而ofo則多次回應稱,未籌備任何ICO,“但會對包括區塊鏈在內的創新技術持續關注”。 “當時,幣圈有頭有臉的人物和機構,幾乎都投資了GSE。”王源說,“GSE有一份長長的投資人名單,火幣李林、OK徐明星,以及很多TokenFund,都在其中。” 2018年,ofo已經開始走下坡路,但在王源看來,當時幣圈的投資人們仍然相信,小黃車是個好概念,而小黃車的創造者戴威,在幣圈仍然會續寫神話。 2018年9月,有媒體報道稱,ofo通過GSE在當年7月進行了新一輪融資,融資額在10000ETH級別。此后,ofo回應稱報道嚴重失實,ofo與GSE僅為市場合作關系。 對此,ofo今日發布聲明稱,ofo小黃車從未參與虛擬貨幣的發行,ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減,與GSELab之間的合作也旋即終止。 關注貝數區塊鏈官方微博,進社群和我一起從小白變大神。聲明:本文所發表資訊不代表本公司任何投資暗示,亦不構成任何投資意見或建議,圖片來源網絡,若存在侵權行為,請聯系我們刪除。
聲音 | ofo小黃車:從未參與虛擬貨幣的發行 與GSE Lab僅為合作關系:對于《“小黃車發幣”追蹤:戴威要求直接“割韭菜”5億資金去向成謎》,ofo小黃車發布聲明稱,該文章包含大量不實信息。“我們重申,ofo小黃車從未參與虛擬貨幣的發行,ofo與GSE Lab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減,與GSELab之間的合作也旋即終止。”此外,ofo表示將對此保留訴諸法律的權利。[2019/12/17]
聲音 | ofo:不存在 區塊鏈一直關注并非轉投:據新浪科技,ofo方面回應稱,滴滴收購是虛假消息,區塊鏈是公司一直探索的技術方向,不存在轉投一說。[2018/9/1]
ofo負責人否認今日以太網絡出現的ofo合約為小黃車ofo公司所為:金色財經獨家采訪ofo負責人后得到回復,今日以太網絡出現的ofo合約并非為小黃車ofo公司所為。
隨后ofo公關對媒體發出正式聲明稱:1. 此事與ofo沒有任何關系,是冒用ofo品牌蹭熱點的行為,傷害到了ofo的品牌形象。
2. ofo對這種行為表示嚴厲譴責,公司將向監管部門舉報,采取法律手段維護自身名譽。
同時,金色財經通過ethersacn網站查證,有關ofo鏈的token已經不存在。[2018/2/8]
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1900/1/1 0:00:00尊敬的牛市用戶: 牛市定于2019年12月17日16:00時開放BOOM的充提功能,并開通BOOM/USDT交易市場.
1900/1/1 0:00:00親愛的大幣網(Dcoin)用戶:由于KICK錢包升級,大幣網(Dcoin)已暫停KICK的提現服務,錢包升級完成后我們將第一時間開放提現服務,具體恢復時間請等待最新公告.
1900/1/1 0:00:00智能合約能否在沒有區塊鏈的環境下使用呢?這是美版知乎Quora用戶提出的一個問題,而在相關答案當中,約有一半的回答是肯定的,而另一半則表示兩者無法分離.
1900/1/1 0:00:00隨著Polkadot、MolochDAO、DigixDAO、GenesisDAO、DxDAO、WBTCDAO和PolkaDAO的推出,2019年可以說是一個「DAO之年」.
1900/1/1 0:00:002019年12月12日,IPFS/FIL測試網正式上線,12日晚上9點《80萬機器沖榜?50臺機器同跑?是誰造成Filecoin主網測試網驚天騙局?》文章爆出,原力區因為三節點位居全網前三.
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