我是有道,潛心于K線形態的角度剖析趨勢,拒絕任何市場煙霧。用心寫每一篇文章,態度鮮明,力求最專業。有道領致力于為廣大Ckcoin用戶提供全方位一體化服務,專業的帶單指導,倉位管理,風險控制。
隨著最近大餅的連續大漲,數字貨幣市場一片火熱,各大行情的投資者紛紛涌入幣圈市場;這說明什么?說明數字貨幣市場被越來越多的投資朋友認可,認可比特幣幣種的價值,看好數字貨幣的發展前景;在目前交易火熱的幣圈市場中,比特幣的價值居高不下,那么接下來比特幣到底是漲是跌呢?
證券日報:監管整頓潮起 幣圈礦圈強監管時代來臨:6月8日,證券日報刊文“監管整頓潮起 幣圈礦圈強監管時代來臨”。文章表示,5月中旬以來,為防范金融風險,監管部門的政策文件接連發布,直指加密數字幣市場亂象,進一步加強對加密數字幣的監管和規范。在強監管下,加密數字幣交易、挖礦行為被進一步的規范和整頓。業內有不少專家認為,5月份接踵而來的重磅監管手段,不僅能讓投資者充分認識到比特幣等加密數字幣的本質和風險,也讓投資者不再盲目參與任何形式的交易、炒作活動,從而更好地維護了金融秩序的穩定。[2021/6/8 23:19:30]
下面我們來看一下比特幣的行情分析:
直播 | 幣圈\"后浪\"仙女直播周 - OKEx 徐坤:金色財經 · 直播 主辦的《 幣圈 “后浪” 仙女直播周》 15:00準時開始,本期第六位“后浪”仙女OKEx 首席戰略官徐坤將在直播間聊聊《2020年加密資產還OK嗎》,感興趣的朋友掃碼移步收聽[2020/5/15]
先從日線級別來看一下,昨日比特幣沖高之后迅速回落,接著十字星之后收取一個陰線形態;從K線形態來說來說,目前形成的是反轉形態,比特幣將從上漲趨勢轉為空頭,但是目前今日的比特幣日線卻繼續呈現陽線姿態,繼續向BOLL上軌壓力沖擊,下方黃色MA5日均線壓力位一直未有破位,各均線和BOLL中軌紛紛上攻,支撐位上移;下方能量指標MACD快慢線紛紛上攻但目前已有向下勾頭的趨勢,多頭能量柱已經開始逐漸縮減中;綜合分析,有道認為比特幣多頭轉為空頭的趨勢比較明顯,日間操作以高空為主!
動態 | IOTA 聯合創始人 Sergey Ivancheglo 退出幣圈 將進軍 VR 領域:IOTA 聯合創始人 Sergey Ivancheglo 發布推文表示已經出售掉所有代幣,并宣布退出幣圈,將進軍 VR,此前,在 Discord 的 AMA 中,Ivancheglo 也明確表示自己已經賣掉了剩余代幣,以避免利益相關的沖突。今年 6 月,Ivancheglo 在加入 IOTA 不到一年的時間里,退出了 IOTA 董事會,此后一直擔任該項目的非正式顧問。[2019/11/11]
在從4小時圖來看一線,目前BOLL通道已經開始收口,比特幣行情運行在BOLL中軌處,各均線粘合運行在中軌附近,對目前比特幣行情形成支撐和壓力,但是比特幣今日的波動都隨意破位這些支撐和壓力,目前行情處于BOLL中上區域;下方能量指標MACD快慢線形成高位死叉跡象,多頭能量已經轉為空頭紅色能量柱,但是目前隨著行情的高位盤整,空頭能量逐漸縮減中;綜合分析,有道認為橫久必跌,隨著比特幣行情的盤整時間越長,空頭能量積蓄越大,空頭一旦爆發,下跌的必然越快!
比特幣日間操作建議:
比特幣反彈至11160-11200區域,建議進場空單,止損設置在11350,目標下看10900,破位繼續下看10750附近!
比特幣下行至10750-10850區域,建議進場多單,止損設置在10500,目標上看11050-11150區間!
有道本著負責、誠懇、認真的態度用心為大家分析,特點鮮明,不夸張,不含糊,力求用最簡單的言語讓大家明白最復雜的市場變化!能讓大家看懂大的趨勢分析以及小范圍的多空搏殺力度!
文/幣圈有道合約帶單技術教學!
每日一撰 八月是比特幣今年最為關鍵的一個月,這個月的漲勢會直接奠基接下來半年或者說未來一年比特幣的走勢.
1900/1/1 0:00:00在這個市場,沒有所謂的絕.對的公平,也沒有絕.對的不公平,公平與否只是相對,你虧損,別人賺錢,這不是你的運氣差,而別人的運氣就比你好,只是你沒有一個好的做單心態;你做投資,看準方向.
1900/1/1 0:00:00快訊: OKEx行情顯示,BTC持續下跌,短線跌破11000USDT,最低跌至10981.52USDT,現報11003.1USDT,24h跌幅0.70%.
1900/1/1 0:00:00尊敬的TB用戶: 自TokenBetter于7月21日14:00上線Staking挖礦已過去10日,推出的TB挖礦機制深受用戶喜愛,其擁有多個優點:超低門檻、多重收益.
1900/1/1 0:00:00八月早安——周末愉快 人生需要規劃,錢財需要打理;你不理財,財不理你;賺錢靠機會,投資靠智慧,投資靠專業無論結果如何.
1900/1/1 0:00:00投資就像開車一樣,開車誰也不能保證不會出事故,但是只要我們遵守交通規則,不酒駕不違規,帶好剎車控制好風險,我們就可以將事故發生率降到最低,甚至不發生.
1900/1/1 0:00:00