以太坊:用加密村的故事讀懂以太坊 EIP-1559_Ampleforth

頗受關注也富有爭議的 EIP-1559 提案就要在本周上線，這會給以太坊經濟學帶來什么改變？

萬眾矚目的以太坊倫敦升級將于 12965000 區塊高度，預計北京時間 8 月 5 日，在主網正式上線。倫敦升級中包含的 EIP-1559 有可能是 ETH2.0 來臨之前最受關注也最富有爭議的提案，其核心訴求是修改以太坊手續費機制，將原來由用戶進行的首價拍賣制（First-price Auction），修改為由協議調節的基本手續費（Base fee）+ 用戶可選的小費（Tip）相結合的模式。

本文嘗試用一個發生在加密村的故事，給大家形象生動的介紹什么是 EIP-1559。

加密村是一個依山傍水的美麗村莊，更準確的說是三面環山一面臨水，整個村子通往村外的唯一方式，就是通過河邊的一個擺渡口坐船出村。

Fomo Pay使用Ripple ODL進行啟用加密的資金管理:金色財經報道，加密解決方案Ripple今天宣布與總部位于新加坡的主要支付機構FOMO Pay建立合作伙伴關系，該公司將利用Ripple支持加密的企業技術來改善其跨境資金流動。按需流動性(ODL)利用XRP，這是一種為支付而構建的數字資產，作為兩種法定貨幣之間的橋梁，無需在目的地市場持有預付資本即可實現即時和低成本的結算。（finextra）[2022/7/26 2:37:38]

當年設立這個擺渡口的時候，主要是為了服務村民，那時出村辦事的村民很少，經常出現一船坐不了幾個人的情況，所以村里決定，每次擺渡都會拿出一定的村莊津貼來補貼給船夫老張。后來大家還發現，每次遇到趕集大家都會扎堆出村，一船坐不下得分好幾次擺渡，這時就得制定一個誰先走誰后走的規則。當時的村委沒有經過太多思考就選擇了看似最公平的首價拍賣制（First-price Auction），即每個要出村的村民都私下給老張報價，誰愿意出的船費越多誰就先走。

澳大利亞汽車零售商與CoinSpot合作允許個人使用加密貨幣購買豪華車:4月8日消息，澳大利亞加密貨幣交易所CoinSpot和當地一家汽車零售商Dutton Garage簽署了一項協議，將允許客戶使用加密貨幣購買豪華車。(blockworks)[2022/4/8 14:13:08]

老張的擺渡口一開就是 5 年多，隨著村里的人丁越來越興旺，日子過的越來越紅火，出村的需求也越來越多，擺渡口開始經常性的排起長龍，船費也水漲船高，從一開始只要 1 塊錢，到現在常常要 10 塊錢才能坐上船。村委委托會計小丁做調查，發現所有人對渡口都有意見：

李有財是村里的首富，他發現出 5 塊錢的時候，有時可以搭上船，有時搭不上，于是他干脆每次都出 10 塊錢來確保自己能第一批上船，雖然他不在乎錢，但每次聽到同船的人出的船費遠小于他時，他都為自己花的冤枉錢而忿忿不平；

王小二是村里的果農，為了保持水果的新鮮，他雖不富裕也必須每次都咬牙花 10 塊錢，第一批登上船，船費成為了他水果生意最大的成本；

土耳其從4月30日起禁止使用加密貨幣支付:根據土耳其官方公布的法令，土耳其央行將從4月30日起禁止在支付中“直接或間接”使用加密貨幣。土耳其還禁止電子貨幣機構充當向加密貨幣平臺轉賬的中介。另一份聲明顯示，加密貨幣在支付中的使用可能會造成不可挽回的損失，對相關方具有重大風險。這是因為加密資產既不受任何監管和監督機制的約束，也不受中央監管機構的監管，其市場價值可能會過度波動，它們還可能會被用于非法行為。 （金十）[2021/4/16 20:26:56]

麗麗是個學生，錢不多，所以她每次只可以花 3 塊錢，然后在渡口等上好幾個小時，才輪到坐船；

老孫是村里的破落戶，他只出的起 1 塊錢的船費，據說他已經 2 年沒出過村了。。。

而與此同時，船夫老張卻賺的盆滿缽滿，家里都蓋起來了 3 層小洋房。

于是，小丁又做了個計算，看看老張到底多賺了多少錢。

德州市長候選人用加密貨幣為警察部隊籌集資金:在德州的利維斯維爾市，一位市長候選人正在用加密貨幣為該市警察部隊籌集資金。四次市長候選人溫斯頓·埃德蒙森提議在劉易斯維爾市推出一種市政加密貨幣，作為在不增加稅收的前提下為當地警察提供資金的一種手段。[2018/3/30]

假設現在有 10 個村民要坐船，他們的出價分別是從 1 塊到 10 塊，最后出 6 塊到 10 塊的 5 個村民先過河，出 1 塊到 5 塊的 5 個村民后過河，于是這 10 個村民一共出了 55 塊錢；

但我們知道，出 6 塊以上的村民其實只要都出 6 塊就可以第一批登船了，而出 6 塊以下的村民，其實只要都出 1 塊也可以第二批登船，這樣 10 個村民就變成只要出 35 塊錢了；

更進一步的，其實前 5 個村民只要都出 2 塊錢，后 5 個村民都出 1 塊錢，最終達成的結果也是一樣的，而此時 10 個村民總共只要出 15 塊錢；

韓國查獲利用加密貨幣販案件:21日，韓國首爾警察廳調查組表示有80人因涉嫌違反管理條例，在境外走私價值8億韓元而被捕。表示，他們為了躲避追蹤利用加密貨幣進行販賣。[2018/3/21]

村民之間盲目的競價博弈行為，讓自己付出了更多的冤枉錢。

雖然加密村二期的幾個新渡口已經在建造中，去市里訂購的小快艇也終于快到貨了，但隨著越來越多的村民對渡口制度的不滿，甚至抱怨說再這樣下去他們寧可搬離加密村，村委還是決定立刻對現有制度進行改變，于是讓小丁拿出一個方案來，而小丁拿出來的方案就是 EIP-1559。

EIP-1559 規定，未來村民坐船，不再是誰出的船費多誰先走，而是由村委會動態規定一個統一的基本船費，愿意出這個價格的人就坐，不愿意的就等著基本船費降低到自己的心理價位再坐。而村委調整基本船費的規則如下：村委首先給老張撥了筆經費來改造渡船，改造后的渡船從最多坐 5 個人，變成最多可以坐 10 個人。基本船費調節的目標是保持渡船每次都有 5 個人坐（50%），因為基于油耗和折舊來說，這樣是最經濟的。所以當前一次坐船的人數大于 5 時，之后的基本船費就會升高，反之就會降低。

另外，如果一段時間渡口特別繁忙，每次都有超過 10 個人坐船，而又有確實特別急著出村的村民始終排不上。對于這種情況，村委網開一面，同意村民可以通過出小費給老張的方式，來達到先乘船的目的。

同時，提案還考慮到了一個漏洞：如果老張為了提升基本船費，安排自己的親戚輪流來坐船——如果每次都坐滿 10 個人，基本船費就會不斷上漲——最后老張親戚交的基本船費又回到了老張口袋，而其他乘客的基本船費則漲了上去，算下來老張還是會比正常情況賺的多。為了應對這個漏洞，EIP-1559 規定，所有的基本船費都不再交給老張，而是用于建設村莊，老張只能得到原來的村莊津貼和乘客給的小費。

EIP-1559 一經提出，老張肯定是鬧得最兇的，因為硬生生將他的一大部分船費收入變成了村莊建設基金；而部分村民也對提案有異議，因為覺得還是有小費的存在，如果基本船費趨向于零，后期全部走小費了，那等于換湯不換藥；但總體來說，大多數村民還是對提案舉雙手贊成的：

從盲拍到基本船費+小費，模式的轉變大概率會讓付小費坐船成為小眾行為，至少不會是固定行為；

基本船費可以讓大家對何時坐上船有更明確的心理預期，嫌貴就等著基本船費降價，至少比以前每次都要瞎猜強；

繁忙時可以增加 50% 的座位，雖然不是完整的擴容方案，但也比沒有強；

基本船費將全部用于村莊建設，讓村民對加密村的未來更有信心。

因為大部分村民還是持肯定意見，所以村委力排眾議，決心上馬 EIP-1559，到底提案將發揮什么樣的作用，引起怎樣的連鎖反應，可能就要留待時間來進行驗證了。

加密村的故事告一段落，相信大家對什么是 EIP-1559 有了更加感性的認識，這里還是幫大家理一理思路，看看村子里的故事照進現實，對應的是什么：

擺渡出村 = 交易上鏈

村委 = 以太坊基金會

村莊津貼 = 區塊獎勵

船夫老張 = 礦工

基本船費用于村莊建設 = 基本費用全部銷毀，給 ETH 開辟了通縮路徑，增加價值存儲敘事

加密村二期 = ETH2.0

小快艇 = Layer 2

雖然社區內對 EIP-1559 的不同聲音很多，例如質疑這種重大改動違背了「Code is Law」的加密社區初心。不過筆者認為，多做可能多錯，但不做就一定得不到進步，在行業的早期階段，只要出發點是好的，社區多數也是支持的，那么不受精神潔癖的束縛，務實的做出一些積極改動，對整個行業的發展應該是利大于弊的。

撰文：DeGate

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