GAS:關于Filecoin Gas費的FIP提案_Togashi Inu

Gas費最早是由以太坊提出，由基礎費用和附加費兩部分組成。

Gas直譯為汽油，簡而言之Gas費就是“汽油費”，比如我們使用汽車需要加油才可以使用，而使用汽車過程中，汽油會被消耗掉，行駛距離越長、路越難行駛就會越耗油，Gas費我們可以理解為區塊鏈的燃料。

Filecoin挖礦的Gas費消耗主要在三方面：

1）向鏈上請求本地存儲數據：PreCommitSector提交扇區。

2）復制證明，向網絡提交已經在規定時間內完成了存儲：ProveCommitSector封裝扇區完成。

Coinbase律師：美最高法院關于學生貸款裁決有助于針對SEC的辯護:金色財經報道，加密貨幣交易所Coinbase的律師在周三的一份法律文件中辯稱，美國最高法院最近關于取消學生債務的判決有助于Coinbase對抗經營未注冊證券場所的指控。[2023/7/13 10:52:46]

3）時空證明，證明數據仍然在有效期內存在：SubmitWindowedPoSt零知識證明。

對于近日高昂的Gas費，Filecoin官方團隊提出了兩個FIP來幫助改善礦工的狀況。

Acala關于恢復運營的第一階段投票已通過，LP可提取流動性:9月26日消息，Acala關于恢復運營的第一階段投票已通過，其LP可以在區塊高度1939200后提取流動性。

此前報道，9月23日，Acala計劃分階段啟動Acala網絡，第一階段將使流動性提供者（LP）能夠從資金池中提取流動性，第二階段將啟用除預言機之外的其余功能，第三階段將啟用預言機。[2022/9/26 7:21:04]

FIP-0005：

從PreCommitSector和ConfirmSectorProoftValid中刪除昂貴的礦工獎勵歸屬計算，因為這很昂貴并且沒有太大的作用。然后將其保留到最后期限。將大大減少這些方法的Gas消耗，從而釋放鏈帶寬并降低成本。

日本國稅廳官網發布關于“虛擬貨幣被盜后所得的賠償金是否征稅”的回答:日本國稅廳對“虛擬貨幣被盜后所得的賠償金是否征稅?”做出以下回答：“一般來說，無論是不是賠償金，本身因應得收入或應得利益損失而得到的賠償，都在征稅范圍內。”[2018/4/16]

為什么會提出FIP-0005？

首先，鏈帶寬是重要的網絡操作，和產品使用所必需的寶貴資源。避免頻繁和高成本的操作減少了爭論，成本和鏈驗證延遲。

其次，處理獎勵歸屬非常昂貴，因為它會加載并存儲較大的歸屬表數組。對于大型礦工，每個截止日期都投入了多個扇區，這代表了Gas總成本和鏈條帶寬消耗中相當大的一部分。

需要注意的是，該提議僅對激勵措施進行了微小的改變。這可能會將最近使用的獎勵延遲，用于新的承諾前存款或保證金，從而導致激勵，要求在礦工中保持更多的工作平衡。同樣，它可能會鼓勵使用該WithdrawFunds方法以加速釋放既有資金。

FIP-0007：

旨在通過三個較小的獨立提案，從性能和安全性方面改進FilecoinHAMT和AMT。該提案還將減少IPLD操作和序列化大小，在一定程度上減少Gas費消耗。

為什么會提出FIP-0007？

因為，這些都是明確的性能勝利。我們沒有任何損失，我們嚴格減少ipld操作和序列化大小，這也相應降低了Gas成本。

總體而言，此更改應直接或間接減少實際驗證時間，和狀態存儲成本以及Gas成本，同時保持相同的行為。為網絡中的所有各方接受此更改應該是激勵兼容的。它不應引入對協議激勵結構的更改。

需要注意的是，所有重大的實施更改都會帶來風險。就每個子提案而言，它們本身都是一個簡單易懂的更改。增加的HAMT測試以及現有的驗證實踐有望成為足夠的保障。

此更改應直接和間接減少狀態機操作的成本。除了改善現有行為的性能所帶來的積極影響之外，這不會改變網絡作為產品的任何方面。

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