ERN:道路上將有數百萬輛電動汽車-我們將如何為它們全部充電？_MAKEUP幣

英國退歐的一個后果是，英國迫切需要現代化的工業戰略。在鮑里斯·約翰遜的腦海中，關鍵要素是最近宣布的“綠色工業革命”，其中包括將禁止銷售新汽油和柴油汽車的禁令提前到2030年，并承諾再花費13億英鎊用于電動汽車的充電基礎設施。

該公告可能暗示向更可持續的出行過渡是雄心勃勃的，但很簡單。畢竟，我們已經知道如何制造一款體面的電動汽車，并且充電點技術也已經很成熟。那么，綠色革命無疑是增加已經存在的步伐和規模的簡單問題嗎？

聲音 | Kerner：Maker的項目仍在實現去中心化的道路上:最近在接受Block TV的采訪時，CryptoOracle聯合創始人Lou Kerner針對目前圍繞MakerDAO網絡的爭論發表了自己的看法，Kerner稱Maker的項目仍在實現完全去中心化的道路上。Kerner：“他們沒有完全去中心化的原因是，他們知道會出現一些問題，他們需要解決這些問題，如果他們從一開始就完全去中心化，這將更難解決，所以他們創建了一些中心化元素。”（AMBCrypto）[2019/12/13]

但這掩蓋了這種根本性轉變的復雜性。一切都仍然存在很大的不確定性-從需要多少充電點，到什么地方，到我們到達過渡的另一端時，我們的做法和我們的街道可能發生了什么變化。

聲音 | Tom Lee： 加密市場正遵循和互聯網一樣的發展道路:據dailyhodl消息，Fundstrat創始人兼CEO日前在拉斯維加斯舉辦的ChainXChange峰會上演講表示，千禧一代正在超越嬰兒潮一代成為美國數量最多的一代人，并強調了千禧一代對銀行的不信任可能對數字資產擴散產生的巨大影響。70%的X世代和60%的千禧一代從未到過銀行分行。他們在線完成所有交易。針對目前的加密市場狀況，Lee表示，熊市為投資者提供了一個可與2008年美國股市崩盤后相比的機會。[2018/9/17]

電動和混合動力汽車占銷售額的近10％，但仍不到英國道路上汽車的1％。因此，電動駕駛員仍然是其環境使他們更容易適應技術需求的1％的人。他們往往是喜歡新穎，關心環境并且不會長途跋涉的人。他們也往往是較富裕的人，可以使用路外停車，并且可以輕松地在家中安裝充電站。

海納云計算 CTO鄒均：通證經濟的黎明即將來臨，道路依舊坎坷:據金色財經前方記者報道，海納云計算 CTO鄒均在“2018 TOKENSKY區塊鏈大會”上以“在通證經濟的黎明曙光來臨之際談談通證”為主題進行演講。他表示通證經濟可以改變生產關系，構建更高效、更公平的經濟體系。通證經濟雖然曙光已現，但是還有很多問題需要解決。[2018/3/15]

但是，如果要實現綠色工業革命的宏偉目標，技術必須適應各行各業的人們的需求。我們不能簡單地禁止所有人購買汽油車，在每個社區都安裝充電站并認為這樣就足夠了。政府設想大多數充電是在家里進行的，將其描述為電動汽車擁有的“主要吸引力”。

但是，許多城市家庭無法使用機動車道或其他路邊停車位-例如，在倫敦，三分之二的家庭沒有路邊停車位。在所有這類房屋旁邊安裝路邊充電站是否可行？即使是這樣，這也會給街道混亂帶來什么影響？如果人行道被電線交叉，將如何改變？

英國政府十年前成立了零排放車輛辦公室之后，該辦公室的首要行動之一就是啟動了“即插即用”計劃，在英國各地的多個地點部署了充電站。該計劃最初完全專注于技術，但鼓勵地方當局和行業合作伙伴采用不同的計費方法，以分析不同策略，位置和計費點類型的有效性。有些去購物區，其他去工作場所–探索了各種充電器設計以及使用方法。從那時起，英國的電動汽車政策一直具有重要的實驗和邊做邊學的元素。

今天，我們在開放大學的團隊參與了另一個充電點試驗，這是許多政府資助的項目之一，該項目探索了在公共場所提供不同充電方式的方法。我們探索無線充電的可能性。現在，在街道上進行有線住宅充電看起來還不錯，但是大量使用可能會產生纏結的電纜，人們可能會絆倒，尤其是老年人和視力不佳的人。從長遠來看，將需要某種形式的無線系統，并且必須將其部署在各種情況下–在梯田街道，附近的充電中心，甚至–個人擁有汽車的所有權下降–作為汽車俱樂部的一部分或作為一種新的公共交通系統。

這種方法可能適合也可能不適合實現綠色工業革命的目標。危險在于，仍在新興的電動汽車市場中的當今需求可能不適用于2030年代的大眾市場。也許當前的幾代試驗都找不到答案，或者可能會找到答案，或者可能會找到在特定情況下可行的解決方案。重要的是，對未來的清晰愿景要得到對所涉及不確定性的深刻認識以及愿意試驗和參與社會技術想象活動的意愿的補充。

Tags：NERERNMAKEMakerMOONERARC GovernanceMAKEUP幣makerdao白皮書

火星幣