加密貨幣:金色觀察丨交易所能在加密貨幣合規化領域打響2021年頭炮嗎？_COIN

金色財經區塊鏈12月29日訊?充滿坎坷的2020年即將過去，這一年來全球經濟因新冠疫情而受到重創，對于加密貨幣市場而言也是起起伏伏。不過，就在前不久比特幣擊穿2萬美元創下歷史新高的消息、以及新上任的美國證券交易委員會主席對加密貨幣非常友好這一消息讓加密貨幣市場振奮了不少。此外，加密市場的“V型反彈”也讓不少市場分析人士倍感意外。與此同時，加密貨幣交易所的合規化發展也引起了社區的廣泛關注。

臨近年終，更有一些加密交易所傳來好消息，比如火幣拿下了美國信托公司牌照，可以從事法規及條例所界定的信托公司業務。要知道，想取得此牌照是相當困難的，此前許多海外加密貨幣交易所在申請美國州監管機構許可都遭到拒絕，美國證券交易委員會也多次直接拒絕了加密貨幣公司的業務申請。能在美國對加密貨幣交易所監管越來越嚴格的時刻拿到的這塊牌照，含金量可謂是相當高的。申請牌照許可，也考驗了那些加密交易所是否長期以來注重全球合規化進程，是否高度重視用戶資產安全，因為只有這樣才能通過監管機構的嚴格審查。

金色午報 | 11月25日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：英國女王、數字貨幣征稅、廣州

1.金融時報：英國女王表示對區塊鏈感興趣；

2.灰度BTC信托增持1873枚BTC；

3.以太坊2.0存款合約地址余額突破70萬ETH；

4.韓國對加密數字貨幣征稅可能會推遲三個月時間執行；

5.MakerDAO社區發起民意調查欲再次調整YFI-A債務上限；

6.以太坊客戶端Geth公布四大安全警告及披露相關版本修復信息；

7.廣州提醒：虛擬貨幣交易不受我國法律保護 財產損失難維權。[2020/11/25 22:03:36]

拿到美國牌照這件事對于加密交易所來說意義是非比尋常的，因為這是交易所踏上合規新大陸的重要一步。成功叩開美國市場的大門意味著加密交易所從此可以在美國提供加密托管與合規服務了，并將其公認的優質品牌和產品擴展到全球受眾。稍微熟悉一點金融行業的人都知道信托牌照是金融市場中最稀缺的牌照類型之一，持牌機構可以執行資產管理、資產交易和資產托管等多種金融業務。對于加密貨幣公司而言，信托執照的最大優勢就是可以幫助投資者管理資產。隨著越來越多的加密交易所入場，勢必會在美洲市場上形成新的競爭格局。

分析 | 金色盤面：BTC期貨合約持倉變化:金色盤面綜合分析： 據OKEX數據顯示，目前做多賬戶65%，做空賬戶34%，多頭持倉比例22.18%，空頭持倉比例22.84%，從數據看，目前做多賬戶比例較高，但持倉水平下降，說明多頭倉位不占優勢，而市場累計的獲利籌碼在增加，短線調整壓力加大。截止發稿，當周BTC0831合約價格為7068美元，現貨價格為7057美元，升水9美元，說明市場投資者對于遠期趨勢看多。[2018/8/29]

據悉，一些加密交易所為了能推出更多合規化的數字資產項目，紛紛花重金聘請有著豐富金融行業從業經驗以及反洗錢流程方面經驗豐富的高管。??

在美國，有許多州只允許交易所進行加密貨幣到加密貨幣的交易，而不能進行加密貨幣到法定貨幣的交易。因此，有一些加密貨幣交易所曾因監管等方面的原因退出過當地市場，只有當他們正式取得美國牌照后才能繼續在全美提供加密服務，在各州推出受監管的金融產品和服務。

金色財經現場報道 火幣新加坡TyLer Wu：20%火幣pro收入用于保險 2萬BTC作為保障儲備:金色財經6月6日現場報道，在“金融鏈變——火幣集團全球品牌升級發布會”上，火幣新加坡常務經理TyLer Wu從技術上介紹了火幣pro的優勢，并指出，“20%的火幣PRO的收入用于保險，如果說我們有任何狀況發生，我們可以使用這些資產支付給客戶，目前我們有2萬BTC作為保障儲備。”[2018/6/6]

美國是世界上最大的加密貨幣市場之一，目前當地交易所領域主要由Coinbase和Gemini等幾家主要參與者主導。Coinbase早在2017年1月就拿到美國紐約州金融服務部的BitLicense牌照，可以為紐約州用戶提供加密貨幣交易服務，之后Coinbase又獲得了紐約DFS的授權，使之能夠在紐約提供萊特幣和以太坊的交易服務。但是Coinbase在加密貨幣交易方面具有一定局限性，因為其業務主要集中在美國本土市場。而今年剛入市的火幣則成了Coinbase最大的競爭對手之一。從全球范圍來看，擁有7年數字資產金融服務經驗的火幣流動性更大、交易種類也更齊全。更重要的是，火幣的IPO上市之路正在被Coinbase進行“效仿”。作為一家香港上市公司，火幣不僅按照各國當地法律法規要求審核KYC和AML，還會對于上線加密資產進行背景調查，在合規方面表現優秀。

金色財經現場報道星瀚資本創始人楊歌：區塊鏈是實體貿易和金融的翻譯:金色財經現場報道，在2018中國區塊鏈高峰論壇峰會現場星瀚資本創始人楊歌表示，“區塊鏈是實體貿易和金融的翻譯，區塊鏈為行業的信息化提供記錄的工具，區塊鏈為行業制定統一化的價值度量，區塊鏈是實現行業數字化的技術工具，區塊鏈是行業實現智能化的必要條件。”[2018/5/20]

不過，有競爭就意味著有成功也有失敗，一些加密貨幣交易所就因合規問題選擇了退出。今年十一月份，幣安這家該交易所向擁有美國相關IP地址的用戶發送電子郵件，要求他們在14天內提幣離開網站，由此開始大規模清退美國用戶。不僅如此，幣安甚至會在注冊時要求用戶點擊“我不是美國人”的選項，該舉動曾一度在加密社區引發了關于“歧視”的討論。十二月底，幣安又宣布關閉韓國交易平臺，雖然對外宣傳未涉及任何監管與合規問題，但在短時間內停止兩大市場運營還是引發了加密社區不少質疑。

金色財經獨家分析 區塊鏈從管理和運營兩方面為航空公司賦能:金色財經獨家分析，日前國泰航空推出了區塊鏈獎勵計劃，從運營上讓以往的積分模式更加高效的運行起來，對于用戶的維護和拓展起到了助推作用。不僅國泰，世界上不少大型航空公司也投入到區塊鏈的開發和應用之中，賦能技術和管理方面，據悉，航空控制系統供應商Moog正與多家公司合作建立應用于追蹤3D打印零部件的區塊鏈，空客集團（Airbus）已成立專門的區塊鏈工作組，而全球第二大飛機引擎生產商勞斯萊斯也正與區塊鏈開發者合作探索該技術在供應鏈中的應用。以上還僅限于單個航空公司的運營中，從行業角度講，區塊鏈的推廣還可以讓整個出行領域廣泛參與進來，在機票預定和銷售方面更大的透明度可以顯著保護消費者權益，提高可靠性，促進行業內資源的合理調配。[2018/5/15]

探索“監管之道”是加密交易所的共同方向

細數加密貨幣誕生至今已有12年的時間，從野蠻走向合規，發展歷程有目共睹。2020年，比特幣以及更廣泛的加密貨幣受到了前所未有的關注，機構投資者從今年末開始大舉進軍加密貨幣市場，對加密貨幣砸下重金，因為他們相信目前加密貨幣市場合規性與之前相比已經有了非常大的改善。更重要的是，交易所在加密行業里還扮演了“合規風向標”的角色，因為交易所在整個加密行業中的重要性不言而喻，只有當交易所獲得監管機構認可，基本上才可以說這個行業“是靠譜的”，如今機構投資者大舉入場已是最好證明，畢竟不穩定的市場是無法吸引這些大額資金流入的。

不僅如此，納斯達克上市公司、商業智能軟件巨頭MicroStrategy已經砸下超10億美元購買比特幣、支付公司Square也首次投資比特幣、PayPal更是在完成比特幣交易集成后引發了用戶購買狂潮。?

據研究數據顯示，絕大多數加密貨幣機構投資者還是愿意把財富保存在交易所里，這是因為當前冷錢包規模仍較小，在安全性和控制性方面還需要得到進一步改善，而相對而言交易所在這兩方面的表現會更好一些，所以當機構投資者選擇加密貨幣交易時，持牌交易所肯定會是他們的首選。因此，那些拿到美國牌照的交易所看起來似乎只是在交易所合規道路上邁出了一小步，但對整個加密貨幣和區塊鏈行業而言其實是一次具有里程碑意義的大跨步。

不得不說，那些“摸著石頭過河”的頭部加密貨幣交易所對于包括中小交易所在內的整個行業意義重大，因為只有這些大型交易所走在前面，才能開辟出一條更寬闊的發展道路，幫助整個行業從無序走向有序。

未來加密市場將會在合規條件下更加開放

加密金融的主要應用領域就是銀行和證券領域，因此當加密交易所獲得信托金融牌照之后，無疑將有更多機會拓展業務覆蓋范圍、促進業務高速和長期發展。如果能依靠自身合規實力“啃下”美國監管這塊硬骨頭，那么后續的競爭優勢勢必會更加明顯。與其他一些商業行為一樣，數字資產交易所一定會處于嚴格監管措施約束之下，因此想要做大做強就必須在合規范圍內尋求發展，也只有合法合規的加密貨幣交易所才能立于不敗之地。

接下來可以預見的是，那些加密貨幣交易所應該都會去積極申請牌照。據美國貨幣監理署署長BrianBrooks透露，美國貨幣監理署已經收到了一些加密貨幣公司的申請，以將其州信托公司執照轉換為國家信托公司執照，預計在接下來的幾個月中將看到更多加密公司申請。?

未來，加密貨幣交易所“持牌化”可能會變成一種常態，沒有獲得牌照的交易所將無法順利開展業務并從市場中無奈退出，誰能越早適應誰就能在合規賽道上勝出。

本文部分內容來自于雅虎財經

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