MAPS:擁有1.4億用戶的Maps.me進入加密世界 , 有怎樣的想象空間？_MAP

你對一款出行應用，會有多大的想象空間？

也許在你看來，高德已經是目前最好的出行應用，但如果說，一款APP可以做到高德大眾點評攜程，甚至支付寶呢？

這并不是紙上談兵，當用戶和流量有了保證，新的業務往往只需要一個創新性的場景。

就好像2013年才上線的微信支付，起初并不被重視，絕大多數的觀點都是即時通信和支付是兩片沒有交集的領域，甚至微信支付一度趨于邊緣化。而當紅包場景和支付功能被實現后，完全為微信的上億用戶打開了另一扇門，讓微信支付能夠和10年前就布局成為第三方支付領域老大的支付寶分庭抗禮。大家這時候才發現，原來即時通訊和支付領域居然可以產生如此規模的想象空間。

就在剛剛，知名出行應用Maps.me宣布完成了5000萬美金的種子輪融資，AlamedaReasearch領投，加密風投GenesisTrading與CMS等機構參投。或許，同樣的故事，我們不久就會在歐美看到。而這一次，是出行與金融的結合。

Maps.me1.0應用

Maps.me1.0是一款離線導航應用，提供路線規劃、地圖指南等服務。2020年11月，俄羅斯互聯網巨頭Mail.ru宣布將Maps.me以約2000萬美金賣給Parity.comGroup。數據顯示，這款應用目前擁有著1.4億注冊用戶和在疫情期間依然堅挺的6000萬年活躍用戶。

數據：Alameda資產接收錢包收到3000萬美元USDC，目前擁有1.67億美元資產:金色財經報道，Lookonchain監測數據顯示，Alameda資產接收錢包在7小時前從“Alameda Research 25”收到了3000萬美元的USDC。該錢包目前擁有1.67億美元資產，包括：1億枚BIT（價值4660萬美元），4100萬枚USDT，3180萬枚USDC，17177枚ETH（價值2400萬美元），460萬枚SUSHI（價值520萬美元）等。

今日早前，FTX代理律師Dietderich在聽證會上表示，FTX計劃出售賬面價值46億美元的非戰略性投資，這可能會給市場帶來巨大的拋售壓力。[2023/1/12 11:07:45]

隨著比特幣價格水漲船高，在機構的引導下，關注比特幣的散戶越來越多，渠道的豐富也為加密貨幣領域帶來了新的流量。自從2020年11月份，支付巨頭PayPal宣布注冊用戶可以購買比特幣后，用戶通過PayPal交易比特幣的日交易量已達2.42億美金。

這是傳統巨頭進入加密貨幣行業的示范標桿，相比于任何一個巨頭，加密貨幣行業的用戶量都不算龐大，如果能夠將上億用戶量帶入加密貨幣行業，不僅能讓圈外用戶更加了解加密貨幣，也可以達到為行業引流的效果。

數據：擁有10萬及以上UNI的地址已上升至237:1月26日，加密分析公司Santiment在其官方推特表示，Uniswap公司剛剛突破了昨天的歷史高點，且首次突破13美元。新鯨魚地址是一個明顯的原因。鯨魚持有者數據表明，擁有10萬或更多UNI的地址已經上升至237。[2021/1/26 13:31:06]

這就是Maps.me2.0要做的事情。將1.4億新流量，注入加密世界，尤其是經歷了一年瘋狂發展的DeFi領域。

要知道，1.4億用戶放在加密貨幣世界，足夠形成一個巨頭。美國最大的加密貨幣交易平臺Coinbase用戶量3500萬，知名加密數字銀行Revolut用戶量1200萬，歐美知名加密友好型券商Robinhood用戶量1300萬。Maps.me的用戶量，甚至超過了這些知名加密公司用戶數量之和。

同時，Maps.me用戶畫像也與加密貨幣領域相符。Maps.me的歐洲用戶占58%，其中70%的用戶年齡介于18歲至40歲，可圈可點的是，Maps.me在歐洲00后中尤其受到歡迎。根據統計，00后在2019年的旅游相關平均花費超過了4,400美元。

這是1.4億對加密貨幣有著高接受度的的圈外用戶，借助加密貨幣行業現在火爆的金融生態，如果通過Maps.me成功轉化，會讓Maps.me有潛力成為最大的金融項目之一。

加密分析師：在2021年擁有10 BTC就能成為百萬富翁:11月10日，加密分析師The Moon發推稱，今天成為百萬富翁需要65 BTC。要在2021年成為百萬富翁，需要10 BTC。10年后成為百萬富翁需要1 BTC。[2020/11/11 12:18:56]

MAPS代幣

將新流量引入加密貨幣世界，在Maps.me應用中，最重要的基礎就是MAPS代幣。

MAPS的預計分布為：5%的通證分配給私募投資者；5%的通證分配給IEO和初始流動性；20%的通證分配給Serum社群基金；20%的通證分配給MAPS社群基金；5%的通證分配給流動性與通證發展；10%的通證分配給生態合作伙伴；15%的通證分配給項目開發人員；10%的通證分配給產品研發；10%的通證分配給生態成長與行銷。

據白皮書顯示，MAPS代幣總量100億枚，其中10%已經解鎖；剩下90%將在上線一年后，分六年完成線性解鎖。也就是說MAPS上線初期預計流通量最多為10%。

MAPS的價值支撐是平臺利潤。Maps.me2.0上線后會為用戶提供各類金融服務，隨之會產生各類收益，比如用戶在平臺內的交易，或者是在預定商家所收取的手續費等等。

分析 | 擁有100%算力的攻擊者重寫BTC區塊鏈所需的時間創新高:據AMBCrypto消息，CasaHODL首席技術官兼satoshi.info創始人Jameson Lopp最近發推表示，“擁有100%比特幣網絡算力的攻擊者重寫整個區塊鏈所需要的時間達到了400多天的歷史新高。”該數據的計算方式是將區塊鏈累積工作量除以當時算力的估計值。[2019/6/8]

這在傳統金融中早已常見，信用卡是最熟悉的例子，在使用信用卡支付時銀行會收取手續費，而美國的信用卡手續費高達2%。這些也會在Maps.me上復制，但不同的是會比傳統金融的收費比例小很多。

在扣掉Maps.me平臺營運成本后，Maps.me會把凈收益的100%回饋到MAPS代幣持有者，比如可以將凈收益用在回購MAPS代幣，將其銷毀減少流通量；又或者是依照比例分配給MAPS的持有者。

不僅如此，不論是商戶還是用戶，只要持有MAPS便可以通過持有量的不同配置來獲得不同的獎勵和服務。

對用戶來說，持有MAPS比例越高，獲得的商品折扣越高；對于商家來說，持有MAPS的比例會和廣告位的激勵有關，這種模式類似于航空里程，里程累積越長，獲取的服務自然不同。

動態 | 擁有1000美元比特幣的地址數量超過擁有1美元萊特幣的地址:據bitcoinexchangeguide報道，根據最新統計數據，超過180萬的錢包地址擁有1000美元的比特幣，而僅150萬的地址擁有1美元的萊特幣。超過1600萬的地址擁有非常少量的比特幣。擁有1美元比特幣現金的地址比擁有1美元比特幣的地址數量低4倍。此外，目前有近150萬個地址擁有萊特幣，而擁有1美元比特幣SV的地址有近300萬個。[2019/4/11]

?除了MAPS這個基礎，在Maps.me2.0中，用戶的加密貨幣資產會存儲在一個內置錢包中，這是2.0版本的另一個創新，應用內的上億用戶，可以通過內置錢包，享受到Maps.me帶來的所有金融服務。

金融服務

Maps.me2.0的新場景用戶體驗

在新版本中，Maps.me升級了用戶界面和用戶體驗。

用戶界面更加簡化直接，讓用戶更方便快捷地找到各個入口；而內置錢包的出現，更方便于平臺內的眾多使用場景。

Maps.me不需要通過第三方機構，就能在APP內支付，同時讓更多用戶在應用中使用MAPS通證，從而增加用戶粘性，提升活躍度。

提升用戶體驗還不夠，DeFi世界的高收益理財才是吸引用戶的核心。

DeFi理財

2020的宏觀環境基本上可以歸納成一個詞，放水，這是一場史無前例的放水。

從上圖可以看出，美聯儲、歐洲央行，以及日本央行在今年的貨幣發行量急劇上升，其中以美聯儲最為明顯，美元發行量在2020年中以近乎90度的幅度拉升。

各種央行的利率整體也均處于下行趨勢，美國、英國、日本都已使用零利率刺激經濟，而瑞士更是啟用了負利率策略。

相比之下，加密貨幣的去中心化金融世界的利率卻相當瘋狂，流動性挖礦的出現讓DeFi世界的發展速度遠超人們想象，生態賽道越來越細分，包括借貸、交易、保險、利率掉期等領域愈加豐富。

最吸引流量的還是DeFi項目的年化收益率，不說某些DeFi項目動輒上百的年化利率，在Compound、Aave這樣的主流DeFi借貸平臺的存款利率也能達到近10%的年化。

這要遠好于負利率。

在Maps.me2.0內，將會為用戶提供DeFi存款服務。內置錢包可以直接接入基于高性能公鏈Solana和去中心化交易平臺Serum上的DeFi借貸協議，為用戶提供高于傳統市場利率的存儲產品。

而之所以會選擇Solana和Serum，一方面是因為Solana每秒交易量可達到50,000筆，同時手續費幾乎可以忽略，平均每100萬筆交易總手續費為10美元，相當于每筆交易平均只需要0.00001美元。相比于以太坊公鏈，新用戶可以做到幾乎對手續費無感，同時性能堪比中心化應用。

另一方面基于Solana建立的去中心化交易所Serum則可以提供更加豐富的金融生態系統，包括借貸、交易等主流DeFi應用，對于沒有基礎的新用戶來說，這無疑是當前最好的選擇。

支付服務

也許你會有疑問，出行和金融似乎是兩條平行線，看不到任何交集，那如何才能找到像「微信紅包」這樣的場景來連接出行與金融呢？

Maps.me2.0的「紅包」就是支付。

每年有上千萬用戶會在平臺上做出行消費，包括定酒店、買機票等等，和所有的出行平臺一樣，Maps.me也會對用戶抽成，但抽成比例遠低于行業平均水平，用戶在Maps平臺內可以以更低的價格預定其他平臺同樣的服務。

目前，Maps.me已經與全球知名的出行機構Booking.com和Expedia達成合作，這兩家平臺幾乎覆蓋了全球任何國家地區。換句話說，在Maps平臺內，用戶的體驗和在Booking、Expedia幾乎無異，但成本更少。

當支付習慣被培養固定，錢包內的金融服務獲得流量也會水到渠成。不僅是DeFi理財，加密貨幣世界的結構化金融產品也都會在將來上線Maps.me平臺。

結構化產品

對于這些新用戶來說，加密貨幣領域完全是一片陌生的海洋，海洋里有寶物，但往往也會伴隨著風險。而加密貨幣的二級市場中，投資虧損的案例遠比暴富的故事豐富，而新用戶會受到虧損的風險也更大。

由此Maps.me將會提供結構化的理財產品，產品背后的底層設計思路可以包含杠桿、期權等等模塊，但用戶無需了解，用戶只需要知道這款產品能夠帶來更高的收益率。用戶可以把Maps.me2.0看作是一家銀行，提供著傳統金融觸及不到的資產服務。

5000萬美金的融資金額這個數字就足以說明1.4億新用戶進入加密貨幣的DeFi領域會帶來多大的想象空間。相比目前的加密貨幣領域，不管是中心化金融還是去中心化金融，1.4億新用戶都不是一個小數字，如果成功轉化，加密貨幣領域一定會被傳統金融重新定義。

從僅有離線地圖服務的1.0，到擁有出行、支付、金融服務的2.0，Maps.me完成了從傳統互聯網到區塊鏈行業的轉變，同樣，Maps.me2.0的思路也打開了加密貨幣行業的另一條通道，行業的快速發展會吸引越來越多的新企業跑步進場，這次是Maps.me，下一次能帶來上億新用戶的又會是誰呢？

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